McLaren MSO oživuje pôvodnú F1 – športové autá
Program McLaren F1 Heritage začína. Prestavaný supercar na podvozku # 63
Spoločnosť McLaren spustila pre svojich zákazníkov novú službu. Je to program na prestavbu, prestavbu a omladenie jeho McLarenu F1, jedného z najlepších športových automobilov, aké kedy boli v automobilovej histórii vyrobené.
Spustené pred 27 rokmi, McLaren F1 je nesporne populárny. Stačí povedať, že toto bola najžiadanejšia a najplatnejšia exkluzívna aukcia tohto roka na Pebble Beach. Aby ju získal, bohatý kupec vložil na krásny tanier 19,8 milióna dolárov (17,8 milióna eur). V skutočnosti sa vyrobilo iba 106 kópií: 78 je povolených na cestnú premávku, zvyšok je určený na súťaž.
kancelária Špeciálne operácie McLaren – MSO – ktorý potvrdzuje obnovu. Minulý rok špeciálne jednotky britského domu podpísali svoju prvú úlohu - obnovu 25 R, tj McLaren F1 GTR s dlhým chvostom ku ktorému vrátil pôvodnú konfiguráciu 24 hodín Le Mans.
A to tento víkend pri príležitosti sviatku Hapton Court Concours d'Elegance, McLaren MSO predstaví verejnosti svoje druhé zotavenie z F1. Táto najnovšia práca stála anglického výrobcu 3.000 hodín práce, z ktorých 900 bolo venovaných výlučne maľovaniu na telo. Len za 18 mesiacov.
Ansar Ali, generálny riaditeľ spoločnosti McLaren MSO, povedal:
„Len pred rokom sme predstavili program MSO McLaren F1 Heritage, ktorý ukazuje F1 25 R v pôvodných farbách Guif Racing. Je čas ukázať druhú prácu nášho tímu, vykonanú so všetkou láskou na svete, aby bol McLaren F1 aj naďalej tým, čím vždy bol, najlepším GT na svete. “
La McLaren F1 hovoríme o číslovanom v rámci N.63. Prelakované zhora nadol na pôvodnú farbu Horčík strieborný. Interiér má nové kožené čalúnenie. Woking Grey Semi-anilínpotom exkluzívne pre túto verziu. Okrem toho bolo vyrobené nové čalúnenie Alcantara a nové podlahové rohože. Originálny je aj volant.
Obnovená bola zrejme aj mechanika tohto McLarenu F1. 12-litrový motor BMW V6.1 od BMW prešiel stánkom technikov, ktorí mu zaručili nový život, a predovšetkým 618 koní, ktoré v tej dobe produkoval. Nakoniec bola väčšina rámu odoslaná oficiálnemu dodávateľovi Bilsteinovi, ktorý vykonal opatrenia na jeho obnovu. Rovnako je to aj s brzdovým systémom.
