Mazda e-TPV = Elektrická Mazda zasunutá do karosérie CX-30. Premiéra v showroome v Tokiu 2019
Mazda nedávno oficiálne potvrdila, že v Tokiu predstaví „úplne nový model“ elektromobilu, ktorý sa doteraz skrýval v zadnej časti verzie CX-30. Ukazuje sa, že niektoré vydania to už prešli a môžu o tom veľa povedať.
Najdôležitejšia námietka sa týka vzhľadu, ktorý len ... nepoznáme. Existujú neoficiálne informácie, že elektrická Mazda z Tokia môže byť variantom CX-30 / CX-4, no výrobca hovorí o samostatnom produkte. Pravdu sa dozvieme až o mesiac neskôr, 23. októbra 2019.
Elektrická Mazda má batéria s kapacitou 35,5 kWh Oraz Motor 105 kW (143 k) i krútiaci moment 265 Nm - a toto sú oficiálne údaje. Autá v segmentoch B/B-SUV a C/C-SUV majú podobné hodnoty, čo naznačuje, že japonské auto musí spadnúť do jedného z týchto zálivov. S najväčšou pravdepodobnosťou je to dnes hranica medzi segmentmi B- a C-SUV, úhľadný hatchback / crossover s dojazdom asi 200 kilometrov. Nie je náhoda, že nová pohonná jednotka je „oblečená“ v tele CX-30 ...
Poľská dcéra Mazdy sa však od zvyšku trhu dištancuje. Wojciech Halarewicz, viceprezident spoločnosti Mazda pre styk s verejnosťou pre Európu, dokonca uviedol, že „Mazda nikdy nevyrába autá ako konkurencia“, čo naznačuje, že by sme sa mali pripraviť na dizajnové prekvapenie. Možno je to podobné tomu, čo nám Honda poskytla s Urban EV a potom sa premenovala na Honda e [špekulácie www.elektrowoz.pl, zdroj]:
Honda e ako prototyp pre Hondu Urban EV bola jednou z otvorení frankfurtského autosalónu na IAA 2017. O mestskej elektrikárke japonského výrobcu sa teda zrejme nepísalo ani jedno auto. (C) Honda
Podľa Chasing Cars Mazda e-TPV zvláda zákruty rovnako ako Mazda 3. Riadenie je presné a jazda plynulá. Prototyp auta používal veľmi slabé regeneračné brzdenie, vďaka čomu sa to podarilo ten elektrikár vyzerá ako auto s vnútorným spaľovaním... Ilúziu umocňoval ... zvuk štvorvalcového motora, ktorý sa ozýval z reproduktorov v kabíne.
Interiér bol sotva vystavený, keďže išlo o klasický interiér Mazdy, rozšírený o vybavenie na ovládanie parametrov pohybu.
Očakáva sa, že elektrická Mazda sa začne predávať v Európe a v Poľsku, podľa Dziennik.pl v roku 2020.... Ponúkaný bude v čisto elektrickom prevedení a podporovaný bude rotačným piestovým generátorom spaľovacej energie. Zaujímavosťou je, že Wankelov motor musí byť prispôsobený na spaľovanie LPG a prípadne aj vodíka, čo z neho robí skutočne všestranné riešenie:
> Mazda si patentovala kompaktný motor s rotujúcimi piestami. V plug-in hybridoch z neho urobí elektrický generátor.
Cena auta by mali byť podobné cenám, aké vidíme u konkurencie, V základnej konfigurácii teda budeme očakávať auto s cenou 140-150 tisíc zlotých..
Takto vyzeral nabíjací port Mazda e-TPV skrytý pod výčnelkom viditeľným pod stĺpikom Mazdy C (c)
Oplatí sa vidieť:
Toto by vás mohlo zaujímať:
