Maybach bol omyl

Šéf predaja a marketingu Mercedes-Benz Joachim Schmidt tvrdí, že kúpa neúspešnej superluxusnej značky bola chyba.

Kórejci sa ujali vedenia, Japonci sa vrátili a One Ford sa dostal na titulky s rozšírenou rodinou nováčikov z Focusu, ktorý bude v Austrálii určite hitom. Ale bolo to jedno auto a záväzok jeho generálneho riaditeľa, ktorý mal najväčší vplyv, keď sa Amerika bránila v úvodný deň severoamerického medzinárodného autosalónu v roku 2011.

Šéf predaja a marketingu Mercedes-Benz Joachim Schmidt na autosalóne v Detroite povedal, že kúpa neúspešnej superluxusnej značky bola chyba.

V najbližších rokoch bude nemecká automobilka súťažiť s Rolls-Royce a Bentley s tromi vlastnými modelmi triedy S, povedal.

Maybach bol založený ako nemecký výrobca luxusných áut v roku 1909 a oživený v roku 1997, keď ho kúpil Daimler.

Globálna finančná kríza si však vybrala svoju daň na prestížnej značke a v novembri Daimler oznámil, že v roku 2013 ukončí prevádzku Maybachu.

Schmidt priznáva, že kúpa Maybachu bola chybou, a tvrdí, že značka vlani rástla a predala 210 áut, takmer o pätinu viac. Za celú dobu vlastníctva sa predalo len 3000 Maybachov.

„Nakoniec sme sa prelomili aj v projekte Maybach,“ hovorí. „Maybach bude existovať do roku 2013, kedy predstavíme novú triedu S. Budeme mať tri varianty triedy S, ktoré by mohli osloviť zákazníkov Rolls-Royce.“

Hovorí, že si nemyslí, že pre spoločnosť bude ľahké vyrábať autá od ľahkej triedy až po Roller.