Testovacia jazda Maserati GT proti BMW 650i: oheň a ľad

Horúca talianska vášeň pre noblesný nemecký perfekcionizmus – pokiaľ ide o porovnanie Maserati Gran Turismo a BMW 650i Coupe, takýto výraz znamená oveľa viac ako len klišé. Ktoré z týchto dvoch áut je lepšie ako športovo-elegantné kupé v kategórii GT? A sú tieto dva modely vôbec porovnateľné?

Trochu skrátená platforma športového sedanu Quattroporte a rozdiel vo význame názvov Gran Sport a Gran Turismo hovoria dosť na to, aby naznačili, že nový model Maserati nie je nástupcom menšieho a oveľa extrémnejšieho športového automobilu talianskej línie, ale plnohodnotného a luxusného. kupé typu GT v štýle šesťdesiatych rokov. V skutočnosti ide presne o územie BMW radu XNUMX, ktoré je v podstate derivátom vyššie zaradeného radu XNUMX s dobrými vlastnosťami pre každodenné použitie. Ale okrem extravagantnej zadnej časti sa bavorské auto nepýši bezkonkurenčným štýlom svojho bujarého južanského protivníka.

Ľadový perfekcionizmus

BMW je skrátka do poslednej skrutky to isté nemecké auto, ako Maserati je čistokrvný Talian. Bavorský exponát precízny až maniakálny remeselný výkon, dôsledné dodržiavanie dobrej funkčnosti, vybavený všemožnými modernými technológiami ako asistent nočného videnia, adaptívny tempomat atď., dáva pocit, že ovládate takmer vesmírnu loď, ktorá má v niektorých smeroch veľký význam. schopnejší ako ty. Jemne vyladená elektronika 650i umožňuje úprimne extrémny štýl jazdy, no spoľahlivo stabilizuje auto v situáciách, keď sa potreba stáva nevyhnutnou.

Divoch volá

Na pozadí celej tejto technologickej dokonalosti ponúka Gran Turismo zvyškový divoký a neskrotný, ale úprimný temperament, ktorý vám obratom aj so zahrnutým systémom ESP umožňuje „koketovať“ zozadu a na mokrej trati skáče adrenalín pilota na neskutočné úrovne. Veľká hmotnosť 1922 XNUMX kilogramov však trochu prekáža chovaniu na ceste ako superauto, a to aj napriek ideálnemu rozloženiu tabuľky medzi dve nápravy. Športový brzdový systém Brembo naopak funguje, akoby ho neovplyvňovala hmotnosť talianskeho automobilu.

BMW je o 229 kg ľahšie, presnejšie a ľahšie sa s ním manipuluje v zákrutách, najmä keď je k dispozícii voliteľný systém redukcie náklonu Dynamic Drive.

V sprievode neopísateľného crescenda dosiahne Maserati hranicu 100 km/h len za 5,4 sekundy, na 14,5 trvá len 200 sekundy. Maximálna rýchlosť 285 km/h však trvá oveľa dlhšie – pri rýchlostiach nad 100 km/h Rovnomerne ťahaný 650i sa ujíma vedenia. Menší výkon bavoráka (367 verzus 405 k) je plne kompenzovaný nižšou hmotnosťou a vyšším krútiacim momentom (490 verzus 460 Nm).

A tentoraz potešenie nie je vôbec lacné

Vzadu má Maserati, podobne ako BMW, dosť veľké sedadlá, no na rozdiel od nemeckého rivala ponúka juhoeurópsky dostatok miesta pre pasažierov na týchto sedadlách a dokonca aj samoregulačnú klimatizáciu. Faktom je, že niektoré diely v Maserati nie sú také kvalitné a funkčné ako v bavoráku. Talian má tiež bezpečnostné chyby, pričom jeho cenu, spotrebu paliva a údržbu možno nazvať vôbec nerentabilné.

Na druhej strane, auto v hodnote asi štvrť milióna leva je jedným z najštýlovejších návrhov medzi modernými sériovými automobilmi - Maserati vyniká medzi masami nielen nezabudnuteľným zvukom motora, ale aj rozkošným šarmom celá jeho podstata. Čo sa týka nášho bodovacieho systému, 650i Coupe je v tomto teste víťazom, to však nemôže zmeniť fakt, že jeho emócie zatieňuje Maserati. Z racionálneho hľadiska je BMW takmer vo všetkých smeroch lepšie ako Gran Turismo. Aký má však zmysel pozerať sa na Maserati racionálne a je to vôbec potrebné?

Text: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Ohodnotenie

1. BMW 650i Coupe

Model 650i zaujme vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami, slušným jazdným komfortom a vynikajúcou každodennou použiteľnosťou za relatívne prijateľnú cenu v tejto kategórii.

2. Maserati Gran Turismo

Maserati Gran Turismo sa stavia proti ľadovému perfekcionizmu BMW s mimoriadne sofistikovaným štýlom, neuveriteľným zvukom, pedantnými detailmi a celkovo jedinečným charakterom. To však má tiež svoju cenu.

technické detaily

1. BMW 650i Coupe	2. Maserati Gran Turismo
Pracovný objem	-	-
Moc	270 kW (367 k)	298 kW (405 k)
max. krútiaci moment	-	-
akcelerácia 0-100 km / h	5,3 s	5,4 s
Brzdná dráha rýchlosťou 100 km / h	37 m	35 m
Maximálna rýchlosť	250 km / h	285 km / h
Priemerná spotreba palivo pri skúške	14,1 l / 100 km	16,8 l / 100 km
Základná cena	174 500 levov	-