Beanove obľúbené autá

Asi si veľmi dobre pamätáte náčrt pána Beana, ktorý jazdí po meste, sedí na stoličke na streche žltého Mini a manipuluje s ním zložitým systémom štetcov a metiel.

V skutočnom živote sa však komik Rowan Atkinson zaujíma o veľmi odlišné autá. V skutočnosti je mnohými považovaný za najväčšieho znalca športových automobilov vo Veľkej Británii. Jeho osobný odber prezrádza, že väčšina licenčných poplatkov za spoločnosti Black Reptile a Johnny English smerovala do Rowanovej garáže.

McLaren F1, 1997

Keď prišlo v roku 1992, auto stálo na tú dobu závratných 535 000 libier, no Atkinson s kúpou neváhal. Čo dokazuje bystrosť bývalého pána Beana: cena hyperauta neustále stúpa a v roku 2015 sa mu ho podarilo predať až za 8 miliónov libier – napriek tomu, že ho trafil už dvakrát skôr. Jeho druhá nehoda McLarenu stále drží rekord v najväčšej poistnej výplate 910 000 libier.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson je pravdepodobne dobrý jazdec, pretože dlhé roky pretekal na klasických autách a vyhral ich pomerne veľa. Super autá mu ale nejdú – okrem dvoch havárií so svojou F1 stihol nabúrať aj tento pomerne vzácny Aston Martin V8 Zagato. Tu už bilancia nebola v jeho prospech – opravy stáli 220-tisíc libier a Atkinsonovi sa podarilo auto predať len za 122 500 libier.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Rowan tiež vlastní toto celkom solídne pretekárske auto zo 60. rokov. A áno, tušíte správne – zrazil sa s ním aj on. Ale tentoraz sa tak stalo počas súťaže – Goodwood Revival’s Shelby Cup v roku 2014.

Bentley Mulsanne Birkin, vydanie, 2014 

Automobil, ktorým Atkinson jazdí na spoločenské udalosti. Ale nie je náhoda, že tento automobil nesie meno legendárnej Le Mans priamo, kde v rokoch 1928, 1929 a 1930 dominovalo Bentley. Jedným z ocenených v tom čase bol Sir Henry Birkin, na počesť ktorého vznikla limitovaná edícia. Samotný Atkinson vzdal poctu zosnulému Sirovi Henrymu aj jeho filmom z roku 1995 Full Throttle.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Väčšina majiteľov takýchto automobilov ich používa na prechádzky v kasínach Monte Carlo. Rowan Atkinson sa však zaujímal o niečo iné, a preto nariadil, aby jeho verzia bola vybavená experimentálnym deväťlitrovým motorom V16.

BMW 328, 1939 

Nejde len o prvý klasický model BMW, ale o skutočné auto, ktoré zvíťazilo na bájnej rely Mille Miglia v rukách Huskkeho von Hansteina a Waltera Baumera. Auto bolo obnovené s maximálnou starostlivosťou a Atkinson je veľmi opatrný, aby ho nepoškodil rovnako ako jeho McLaren a Aston Martin.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Rowan mal v 80. rokoch inú Deltu a v roku 1989 ju nahradil touto najvýkonnejšou 16 ventilovou verziou. Nadšený pán Bean o tom dokonca napísal článok do magazínu Car: „Neviem si predstaviť iné auto, ktoré by vás mohlo dostať z bodu A do bodu B rýchlejšie ako toto,“ trval na svojom.

Lancia Thema 8.32, 1989 

Talianska myšlienka luxusnej limuzíny - dokonale pohodlná a štýlová, hoci nie prekvapivo spoľahlivá. Verzia Atkinson má pod kapotou motor Ferrari - rovnaký 8-ventilový osemvalec, aký nájdete aj vo Ferrari 32.

Mercedes 500E, 1993

Povestný hanblivý Atkinson nerád púta pozornosť McLarenu či Astonu. V bežnom živote preto využíva skromnejšie vyzerajúce, no nie pomalšie autá. Taká je jeho 500E - akýsi obyčajný sedan, pod kapotou ktorého sa však ukrýva päťlitrový V8. S ním W124 zrýchli z 0 na 100 km/h len za päť a pol sekundy. Atkinson predal svoj Mercedes v roku 1994, ale zapáčil sa mu natoľko, že ho vyhľadal a v roku 2017 ho kúpil.

Honda NSX, 2002 

„Japonské Ferrari“ patrí medzi obľúbené autá pána Beana a nie je to prekvapujúce, keďže rozhodujúce slovo pri jeho vývoji mal istý Ayrton Senna.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Rowanovo prvé „skutočné“ auto. Toto auto, vymaľované vo svojej obľúbenej bordovej farbe, je inšpirované americkými svalovcami a má 5,3-litrový motor. Atkinson ho kúpil v roku 1984 so svojimi prvými veľkými televíznymi honorármi a vlastní ho dodnes.

A auto, ktoré by som si nikdy nekúpil

Väčšina z týchto kolekcií obsahuje 911, ale Atkinson priznáva, že by si Porsche nikdy nekúpil. Nie kvôli kvalitám auta – „sú to skvelé autá“, ale kvôli ostatným zákazníkom značky. "Z nejakého dôvodu nie sú typickí majitelia Porsche môj typ," vysvetlil Rowan pred časom.