Najlepšie zimné pneumatiky pre kompaktné modely SUV

Test jedenástich modelov zimných pneumatík rozmeru 215/55 R 17 H / V

Pre majiteľov kompaktných SUV radosť z jazdy pokračuje aj v zimných mesiacoch. Predpokladom na to je najvyššia možná úroveň bezpečnosti – maximálna trakcia na rôznych, dažďom mokrých alebo zasnežených cestách. Aké sú najlepšie zimné pneumatiky pre VW T-Roc a spol?

Pokrok terénnych modelov sa zdá byť nezastaviteľný – veľké množstvo predajov však nepadá na obrovské vzpierače medzi nimi. Najobľúbenejšie sú kompaktné modely plemien Opel Mokka, Seat Ateca či VW T-Roc, ktoré sa málokedy kupujú s dvojitým, ale oveľa častejšie s predným náhonom. Pre tieto domestikované SUV Golf v ich zvyčajnom mestskom prostredí to nenecháva žiadnu nevýhodu, s výnimkou šmykľavých zimných ulíc. V situáciách, ako je táto, keď sme sa vzdali celoročných vysokých nákladov na duálny pohon, prichádzajú na pomoc zimné pneumatiky. Ale čo?

Zo zimných pneumatík T-Roc 215/55 R 17 odporúčaných na testovanie áut je ponuka na trhu viac než bohatá a my sme pre vás vybrali tie najzaujímavejšie produkty a zaradili ich do našich testov. Continental TS 850 P, ktorý sa ukázal ako víťaz minuloročných zimných pretekov, teraz súťaží s tromi debutovými modelmi – nedávno predstaveným Bridgestone Blizzak LM005, vylepšeným Goodyear UltraGrip Performance Plus a nedávno vydaným Nokian WR Snowproof – o ktorých tvrdia, že sú špeciálne optimalizované pre zimné podmienky.v strednej a západnej Európe. Z hornej časti sa stále testuje nový Michelin Alpin 6 a od polovice Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954 predstavené v roku 2018 a Hankook i*cept evo² schválené od roku 2015. . Ako lacné alternatívy sme do testu zaradili Falken Eurowinter HS01 a Giti Winter W1.

V chlade, na mokrej ceste, v režime hraníc

Severné Fínsko víta testovací tím búrkou a mrazivými teplotami. Nárazy od snehu a chladu až do mínus 20 stupňov robia testovanie spočiatku takmer nemožné. Výsledky v takýchto mínusových teplotách nie sú príliš vhodné pre zimné pneumatiky určené pre západoeurópske podmienky. Vo svojich regiónoch by mali vykazovať dobré snehové vlastnosti od 0 do mínus 15 stupňov - teplotný rozsah, na ktorý sa v ideálnom prípade pri testovaní zameriavame.

Mali sme šťastie - stredné jarné slnko prináša prvý závan tepla do polárnej oblasti, teplomer stúpa a test prejde vysokou rýchlosťou. O jeden alebo dva dni budeme mať prvý výsledok: na snehu je nový Goodyear UltraGrip Performance Plus neprekonateľný. Či si udržia prvenstvo v mokrých a suchých testoch, sa uvidí.

To podrobíme testu o štyri týždne neskôr, keď sa na testovacom mieste v severnom Nemecku uskutoční prehliadka so zastavením, aquaplaningom a hlukovými testami, ako aj úpravami a zmenami jazdných pruhov. Okrem piatich snehových disciplín je každý model pneumatiky testovaný a hodnotený podľa ďalších dvanástich kritérií. Goodyear si sotva dokázal udržať svoje vedenie. Bridgestone ich takmer predčí v jazdných vlastnostiach na mokrej vozovke. Vredestein sú blízko nich s malými snehovými chybami, Continental je tiež v top XNUMX s dobrým výkonom na suchých aj mokrých tratiach. Michelin, Hankook, Falken a Toyo boli hodnotené ako „dobré“, Pirelli, Giti a Nokian, ktoré si vedú dobre na zasnežených a suchých cestách, uspokojivo. Stratu šance na „dobrú“ však znižujú kvôli príliš veľkej brzdnej dráhe (kritérium pre represívne zníženie sklonu svahu) a príliš nízkej priľnavosti za mokra.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(test víťazov)

• Mimoriadne spoľahlivá a ľahko ovládateľná reakcia na plyn, predvídateľné správanie na zasnežených a mokrých vozovkách
• Bezpečné suché zastavenie
• Mimoriadne vyvážená interakcia s elektronickým dynamickým riadením (ESP).
• Nedostatočná trakcia pri rýchlej jazde zákrutami po suchom asfalte

Záver: Najlepšie zimné pneumatiky s lepšou priľnavosťou na snehu a bezpečnejšími zákrutami na mokrej vozovke (8,9 bodu, veľmi dobré).

Bridgestone Blizzak LM005

• Veľmi presný na zasnežených a mokrých vozovkách
• S ľahko predvídateľnými reakciami na evakuáciu plynu, ale stabilnými a veľmi bezpečnými
• Krátka brzdná dráha
• Drobné nedostatky pri vysokej rýchlosti v zákrutách a pri zastavení na suchom asfalte

Záver: Mimoriadne bezpečný nový výrobok s krátkymi brzdnými dráhami na mokrej vozovke a snehu (8,8 bodu, veľmi dobrý).

Vredestein Wintrac Pro

• Priama, športová odozva riadenia s dostatkom trakcie, najmä v mokrých a suchých zákrutách, bezpečné brzdenie.
• Okrem pruženia, bezpečnej prevádzky a dobrej priľnavosti na snehu.
• v porovnaní s bežnými zimnými výrobkami mierne dlhšia brzdná dráha na snehu
• Zvýšený valivý odpor.

Záver: s dobrou priľnavosťou na mokrej a suchej vozovke, slabým na snehu, odporúčaný pre rovné plochy (8,3 bodu, veľmi dobrý).

Continental TS 850 P

• Hlavne stabilná a predovšetkým mimoriadne vyvážená dynamika s ľahko predvídateľným bočným záberom na snehu
• Ľahko sa ovláda so silnou rezervou priľnavosti za mokra
• Bezpečné nedotáčanie
• Najmä pri zastavení na snehu a suchom asfalte je nový vývoj vpred

Záver: hoci sa vyrábajú už päť rokov, stále majú veľmi dobré univerzálne vlastnosti (8,1 bodu, veľmi dobré).

Michelin Alpin 6

• Výrazne vyvážený sneh a kvalita suchej vozovky
• Celkom bezpečné správanie sa v zákrutách za mokra
• Dobrá interakcia so systémami riadenia dynamiky cesty
• menšie chyby, keď sa zastaví sneh a vlhkosť
• Nedostatočná trakcia pri rýchlej jazde v suchých zákrutách

Záver: elitný produkt, najčastejšie s dobrými vlastnosťami v suchom, ale obmedzenom zimnom počasí (7,9 bodu, dobrý).

Hankook I * CEPT EVO²

• Veľmi dobrá trakcia a vyvážená dynamika cesty a veľká miera bezpečnosti v zasnežených zákrutách
• Športové - rovné a silné v zákrutách na suchom asfalte
• Mimoriadne tichá guma
• Dlhé brzdné dráhy na suchom asfalte
• Nedostatočne vyvážené s úzkym hraničným pásmom za mokra
• Vysoký valivý odpor

Záver: profesionálne zimné pneumatiky s dobrými snehovými vlastnosťami, ale s malými nedokonalosťami na mokrej vozovke (7,6 bodu, dobré).

Falken Eurovinter HS01

• Vynikajúci bočný záber
• Mierne náchylný na šmyk pri akcelerácii a pri dobrom zastavení snehu
• Veľmi dobrá prevencia proti aquaplaningu
• Vzťah medzi lineárnou a bočnou snehovou priľnavosťou si vyžaduje zvykanie
• Nedostatočná priľnavosť na mokrej vozovke a obmedzené zatáčanie na suchom asfalte

Záver: zimné pneumatiky strednej triedy s dobrými snehovými vlastnosťami, ale s nedokonalosťami na mokrej vozovke (7,4 bodu, dobré).

Toyo Snowprox S954

• Športové - rovné a stabilné, s dostatkom trakcie v suchých zákrutách.
• Dlhšia brzdná dráha za každých podmienok
• slabá spätná väzba na snehu a mokrej vozovke
• Mierna tendencia k pretáčavému pretáčaniu pri odblokovaní plynu v mokrých zákrutách

Záver: Pre slabé miesta na snehu a na mokrej vozovke najšportovejšia zimná pneumatika na suchej vozovke (7,3 bodu, dobré).

Pirelli Sottozero 3

• Veľmi dobre vyvážené možnosti a ako smer športovo-priameho správania sa na suchom asfalte
• Uspokojivý hlavne na snehu a mokrej vozovke.
• dlhšia brzdná dráha na snehu
• Úchop by mohol byť lepší
• Slabé stránky za mokra
• Zlá prevencia aquaplanu.

Záver: Vyvážený športový Pirelli preferuje suché zimy kvôli malým defektom za mokra (7,0 bodu, uspokojivé).

Giti Zima W1

• Veľmi krátke brzdné dráhy a dobrá trakcia na suchom asfalte.
• Nie viac ako uspokojivý dynamický výkon s dlhými brzdnými dráhami, nízkou priľnavosťou a úzkymi hranicami snehu
• Zle vyvážené pri mokrom spracovaní
• silná suchosť
• mierny ohlušujúci zvuk pri rolovaní

 Záver: lacné výrobky s nižšou úrovňou schopností, ale bez významných nevýhod (6,9 bodu, uspokojivé).

Nokian WR odolný voči snehu

• Bezpečná a ľahká manipulácia so snehom
• Okrem mokrého povrchu na krátkych brzdných dráhach
• Spravidla bezpečné správanie
• Dlhé brzdné dráhy a relatívne zlá priľnavosť na mokrej vozovke
• Citlivý na zmeny trakcie.

Záver: veľmi dobré na suchu a dobré na snehu. Príliš slabá trakcia na mokrej vozovke – tu sú nepresvedčivé! (6,2 bodu, uspokojivé).

Takto sme vykonali test

Na zaistenie čo najpresnejších a najspoľahlivejších výsledkov sa všetky experimenty v tomto teste opakujú, pokiaľ to podmienky umožňujú. Používa sa progresívna bodovacia schéma, ktorá rovnako zohľadňuje objektívne bodovanie meracími prístrojmi a subjektívne bodovanie skúsených testovacích pilotov. Pri testoch manipulácie so snehom a na mokrom a suchom povrchu vedie vyvážené, bezpečné a splnené očakávané správanie cieľovej skupiny k ceste k optimálnym odhadom. Pozdĺžne a priečne skúšky aquaplaningu poskytujú informácie o reakcii pneumatík, napríklad pri prejazde hlbokými vyjazdenými asfaltmi. Kritická rýchlosť straty kontaktu s vozovkou pri jazde vpred alebo dosiahnutá bočná akcelerácia pri prejazde zatopenou oblasťou v súlade s kritériami VDA by mala naznačovať bezpečnostnú rezervu pre príslušné pneumatiky. Ich valivý odpor sa meria, pokiaľ je to možné, v rôznych skúšobných laboratóriách na valcových stojanoch. Výsledky sú zahrnuté v odhadoch ako priemery. Základom pre hodnotenie je európska legislatíva platná pre kategorizáciu na štítkoch pneumatík. Aby sme zaistili spoľahlivosť výsledkov testu, porovnávame v nasledujúcich testoch niektoré z testovaných výrobkov s pneumatikami zakúpenými neskôr od najbližšieho predajcu. Zameriavame sa na tri najlepšie modely v teste, ako aj na výrobky, ktoré vykazovali neobvykle dobré vlastnosti alebo neobvyklé známky opotrebenia. Nájdené odchýlky alebo iné vlastnosti majú za následok vypadnutie v poradí pri rozsiahlom teste, po ktorom nasleduje príslušná správa.