Najlepšie Utes pre rodiny

Nové dvojité kabíny na prácu a zábavu sa stali rodinnými autami s výhodami, a to je veľký dôvod, prečo je Toyota HiLux obľúbenou austrálskou automobilkou, ktorá v priebehu niekoľkých mesiacov od svojho vzniku dokonca prekonala kompaktnú Mazdu3 a Toyotu Corolla. rok.

HiLux je zlatým štandardom v autách takmer od svojho vzniku, napriek tomu, že tradične nasleduje domácich pracantov Commodore a Falcon, čiastočne kvôli relatívnej cene, ale aj kvôli trakcii 4x4 a hlavne preto, že je to Toyota a je dobrá. dosť pre veľa ľudí.

Ale v roku 2013 to boli Ford Ranger a Mazda BT50, ktoré sa dostali na prvé miesto v zozname Carsguide, pretože sú najlepšie vo svojej triede pre dvojaké použitie a spájajú praktickosť užitočného zaťaženia s bezpečným a pohodlným rodinným cestovaním. Ranger je našou nespornou jedničkou, pretože ide o austrálsky originál, aj keď zákazníci Mazdy tiež ťažia z práce ľudí z Broadmeadows.

Samostatne stojí za zmienku Amarok, prvý model VW, aj keď je drahý a modelový rad nie je taký rozsiahly ako japonský. najnovšie sa nákladová výhoda, ktorú pochádzajú od austrálskych inžinierov, premietla do lacnej výroby v Thajsku.

Kým Čína úplne nespustí ešte lacnejšie tovary, ktoré sú viac než len cenovými bojovníkmi – a my nie sme pripravení v dohľadnej dobe zaškrtnúť Great Wall alebo Foton – bude thajské jedlo so sebou pre austrálskych pracovníkov atraktívne.

Nie sú to však všetky dobré správy pre duálnu akciu Ranger-BT s výraznými čakacími dobami na top modely a cenami, ktoré nie sú také vysoké ako u niektorých ich konkurentov. Mali sme aj vážne sťažnosti od niekoľkých majiteľov Rangerov.

Takže, ak nechcete míňať veľké peniaze za Ranger alebo sa pridať k davu HiLux, šikovným krokom je pripojiť sa k Mitsubishi a Nissan, keď idú dole s ich Tritonom a Navarou. Nie sú zlé, ale veľmi starnú, čo je dôležité v triede, kde je cyklus modelu bližšie k 10 rokom ako päť alebo šesť u najpredávanejších osobných áut.

Obe japonské značky sú stálymi uchádzačmi o zľavu, čo znamená, že Navara a Triton dostanú červenú ceruzku, keď sa minú. A už vyzerajú dobre. Prinútení si vybrať, vybrali by sme si Triton ako výhodnú ponuku napriek svojráznemu vzhľadu pracovnej plochy zadnej časti. S Navarou nepomáha služba s pevnou cenou, ktorá je najdrahšia v obchode.

Triton má kabínu podobnú osobnému autu, najmä v zadnej časti dvojitej kabíny – aj keď niektorým vodičom bude sedadlo vodiča kvôli vysokej podlahe stiesnené – a systém super-select, ktorý znamená, že pohon všetkých kolies funguje aj na uzavretých cestách. . Nie je to také zábavné jazdiť ako Navara, ale prekonáva Nissan, pokiaľ ide o kapacitu nákladu a ťažnú kapacitu. A rozhodujúcim faktorom je päťročná záruka Mitsubishi v kombinácii so servisom s obmedzenou cenou, ktorý funguje.

Toyota Hilux

Toyota Hilux – pozri ďalšie verdikty

Cena: od 26,990 XNUMX USD (partner)

MOTORY: 2.7 l, 4 valce, benzín, 116 kW/560 Nm

prevodovka: 5-rýchlostný manuál, pohon zadných kolies

smäd: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2

Mazda BT-50

Mazda BT-50 - pozri ďalšie verdikty

Cena: Od 36,170 XNUMX USD (XT Hi-Rider)

MOTORY: 3.2 litrový 5-valcový diesel, 190 kW/560 Nm

prevodovka: 6-rýchlostný manuál, pohon zadných kolies

smäd: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2

Volkswagen Amarok

VW Amarok - viď ďalšie verdikty

Cena: od 28,990 340 USD (TDI2 XNUMX)

MOTORY: 2.0 litrový 4-valcový diesel, 103 kW/340 Nm

prevodovka: 6-rýchlostný manuál, pohon zadných kolies

smäd: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2

Nissan navara

Nissan Navara – pozri ďalšie verdikty

Cena: od 31,990 XNUMX dolárov (vstupné)

MOTORY: 2.5-litrový 4-valcový diesel, 

prevodovka: 6-rýchlostný manuál, pohon zadných kolies

smäd: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2

INÉ NA ZVÁŽENIE

Ford Ranger – pozri ďalšie verdikty

Cena: od 30,240 4 dolárov (XNUMX-dverové XL)

MOTORY: 2.5 l, 4 valce, benzín, 122 kW/225 Nm

prevodovka: 5-rýchlostný manuál, pohon zadných kolies

smäd: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2

Mitsubishi Triton

Mitsubishi Triton - pozri ďalšie verdikty

Cena: Od 31,990 XNUMX USD (GLX)

MOTORY: 2.5 litrový 4-valcový diesel, 131 kW/400 Nm

prevodovka: 5-rýchlostný manuál, pohon zadných kolies

smäd: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2

Veľký múr V200

Great Wall V200 – pozri ďalšie verdikty

Cena: od 24,990 4 USD (2-dverový UT KXNUMX)

MOTORY: 2.0 litrový 4-valcový diesel, 105 kW/310 Nm

prevodovka: 6-rýchlostný manuál, pohon zadných kolies

smäd: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2