Najlepšie autá autosalónu v Ženeve 2016
Obsah
Bugatti Chiron
Superautá si tento rok získali pozornosť – nové modely od Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren a Aston Martin sa zvyčajne neukážu hneď – ale nával malých SUV bol novinkou za humbukom. Európa prijíma „faux XNUMXxXNUMX“ veľkosti mesta a podobne ako Austrália sú na dobrej ceste k predaju bežných hatchbackov. Tu sú tie najdôležitejšie, veľké aj malé.
Bugatti Chiron
Nástupca najrýchlejšieho auta na svete, Chiron, poháňa ohromný 8.0-litrový motor W16 (dva V8 chrbtom k sebe) so štyrmi turbodúchadlami s výkonom 1103 1600 kW/8 11 Nm, čo zodpovedá štyrom V100 Holden Commodore alebo 2.5 Toyotám Corolla. Zrýchlenie na 420 km/h zvládne za menej ako 431 sekundy a jeho maximálna rýchlosť presahuje 566 km/h. Predchádzajúci model mohol dosiahnuť rýchlosť až 12 km/h, takže Bugatti má jednoznačne niečo v rukáve. Vyrába tiež 11 kW Lamborghini V5.2 Centenario a nový Aston Martin DB12 s XNUMX-litrovým motorom VXNUMX s dvojitým turbodúchadlom.
Rinspeed Ethos
Títo blázni zo švajčiarskeho tunera Rinspeed vybavili plug-in hybridné superauto BMW i8, pridali niekoľko technológií autonómneho riadenia, nainštalovali skladací volant a nasadili dron na kontrolu premávky pred sebou. Polícia nemusí oceniť, že s dronom lietate zo sedadla vodiča. Pozor: toto je len reklama na autobazár. V súčasnej dobe.
Koncept Opel GT
Šéf automobilky Opel pre austrálske médiá povedal, že Opel GT je jedným z jeho „aut snov“, než rýchlo dodal, že spoločnosť má rada „sny, ktoré sa stávajú skutočnosťou“. Ak Opel GT získa na výstave dostatok priaznivých recenzií, Opel tvrdí, že nájde spôsob, ako postaviť svojho kompaktného rivala s motorom vpredu a pohonom zadných kolies, Toyotu 86. Možno bude potrebovať viac výkonu ako 1.0-litrový trojvalec. -valcový motor. turbodúchadlom preplňovaný valec v koncepčnom aute postavenom spoločnosťou Holden podľa dizajnu značky Opel. Opel tiež odhalil nové detské SUV Mokka, ktoré nakoniec nahradí Trax.
Ford Fiesta ST200
Jeden z najlepších hot-hatchov na svete sa práve zohrial. 200-litrový turbomotor Fiesty ST1.6 zvyšuje výkon zo 134 kW/240 Nm na 147 kW/290 Nm. Pri „overbooste“ značky Ford dosahuje výkon 158 kW/320 Nm za 15 sekúnd. Kratší prevodový pomer skracuje čas zrýchlenia z 0 na 100 km/h zo 6.9 na 6.7 sekundy. Ovládateľnosť zlepšuje aj preladené odpruženie a riadenie, ako aj väčšie zadné brzdy. Zo súčasnej Fiesty ST sa predalo 1200 200 kusov – viac, ako spoločnosť kedy očakávala – ale Ford zatiaľ nepovedal, či STXNUMX smeruje k nám. Prekrížené prsty.
Toyota CHR
Sériový C-HR (compact high rider), ktorý nie je taký divoký ako koncept z roku 2014 z Paríža, je pre konzervatívnu značku stále ostrým dizajnom.
Malé SUV, zamerané na Mazdu CX-3 a Hondu HR-V, dorazí do Austrálie začiatkom budúceho roka. Toyota je dlhšia a širšia ako jej konkurenti, ktorí vychádzajú z malých mestských áut. C-HR je väčší ako Corolla a len o 4 cm kratší ako predchádzajúca generácia RAV4.
Poháňať ho bude 1.2kW 85-litrový preplňovaný benzínový motor so šesťstupňovým manuálom alebo CVT s pohonom dvoch a štyroch kolies. Nasledovať môže hybrid.
Honda Civic
Civic dosahuje dvojciferné čísla; poklop odhalený v Ženeve bude desiatym nositeľom odznaku. Nižší, širší a dlhší päťdverový model Honda sa v Európe, kde sa vyrába, začne predávať budúci rok v apríli. Do austrálskych showroomov sa dostane neskôr, po uvedení sedanu ázijskej výroby.
Šéf Hondy Australia Stephen Collins potvrdzuje, že verzia Type-R sa pripojí k novej zostave hatchbackov. Austrália sa rozhodla nedovážať rozpálenú 228-litrovú turbo verziu aktuálneho hatchbacku Civic uvedenú minulý rok.
Bežné verzie hatchbacku Civic 2017 budú obsahovať zmenšené turbomotory. Honda Australia sa pravdepodobne rozhodne pre výkonnejšiu 1.5-litrovú turbo štvorku, ktorá nahradí súčasný 1.8.
Koncept Subaru XV
Subaru bolo priekopníkom na poli detských SUV so svojím XV, vysoko jazdnou verziou Imprezy.
Ďalšia generácia XV by sa mala dostať do lokálnych showroomov v prvom štvrťroku budúceho roka, pričom bude stavať na globálnej platforme novej Imprezy, ktorá sa má objaviť v decembri.
Šéf dizajnu Mamoru Ishii hovorí, že koncept XV je „veľmi blízko“ sériovej verzii, pričom väčší dôraz kladie na „vhodnosť do každého terénu“.
Rovnako ako v prípade Imprezy, aj XV bude pravdepodobne obsahovať prepracovanú verziu súčasného 2.0-litrového motora Subaru a atraktívnejší, dobre vybavený interiér. K dispozícii by malo byť automatické núdzové brzdenie a sledovanie mŕtveho uhla.
Koncept VW T-Cross Breeze
T-Cross Breeze, ktorý vyzerá ako pocta kabrioletu Land Rover Evoque, dostane strechu a bude novým malým SUV, ktoré sedí pod Tiguanom.
Volkswagen hovorí, že k Tiguanu a Touaregu sa nakoniec pridajú tri ďalšie SUV modely, ale prioritou bude pravdepodobne crossover založený na Polo.
1.0-litrový turbomotor konceptu vyvinie výkon 81 kW.
Predseda predstavenstva VW Herbert Diess hovorí, že VW si „dobre dokáže predstaviť uvedenie takéhoto kabrioletu na trh ako sériový model“, ktorý je zábavný aj cenovo dostupný – „skutočné „ľudové auto“.
Hyundai Ionic
Odpoveď kórejského giganta Toyota Prius, Ioniq, dorazí do Austrálie začiatkom budúceho roka po odložení globálnej výroby. Na rozdiel od Priusu tu môže byť Ioniq dostupný v hybridnej a plne elektrickej verzii.
Šéf Hyundai Australia Scott Grant hovorí, že značka má záujem o všetky varianty, aj keď sa predpokladá, že plná verzia EV pravdepodobne nezíska schválenie.
Hybridný Ioniq využíva pokročilejšiu batériu ako Prius – lítium-iónový polymér namiesto nikel-metal hydridu – a Hyundai tvrdí, že dokáže poskytnúť krátke dávky úplne elektrickej jazdy rýchlosťou až 120 km/h. Plug-in požaduje 50 km jazdy na elektrickú trakciu, elektrický automobil - viac ako 250 km.
Aké je vaše obľúbené auto z autosalónu v Ženeve 2016? Povedzte nám to v komentároch nižšie.
