Testovacia jazda Hyundai Sonata 8. generácie
Obsah
Formálne patrí ôsma generácia sedanov Hyundai Sonata k automobilom triedy D. Navonok ale vyzerá ako zástupca obchodnej triedy. V Južnej Kórei sa model nazýva štvordverové kupé.
Svetová komunita sa o novom produkte dozvedela v marci 2019. Je ideálny pre motoristov, ktorí oceňujú praktickosť, bezpečnosť a prijateľnú cenu v automobile.
Výrobca dal výrazu vzhľadu automobilu, no dočkal sa množstva aktualizácií nielen v exteriéri. V tejto recenzii sa pokúsime podrobnejšie pozrieť na tieto zmeny.
Dizajn auta
Pred automobilom sa chváli nová optika s bežnými svetlami, ktorá plynulo prechádza do chrómového lemovania, ktoré prechádza od kapoty cez celú karosériu až k zadným dverám. Mriežka chladiča dodáva vzhľadu agresívny vzhľad a nárazník má chrómovú povrchovú úpravu. Sklonená kapota a zakrivený nárazník vytvárajú sebavedomý úsmev.
Z boku model vyzerá trochu ako kupé - má podlhovastú kapotu a šikmú strechu, ktorá plynulo prechádza do malého aerodynamického spojlera. Dvere sú opečiatkované. Na zadnej strane obraz dotvára jedinečná optika brzdových svetiel spojená LED pásikom.
Rozmery vozidla už umožňujú jeho presun do kategórie E. V porovnaní so siedmou generáciou sa tento model zväčšil:
Dĺžka, mm. | 4900 |
Šírka, mm. | 1860 |
Výška, mm. | 1465 |
Rázvor, mm | 2840 |
Šírka stopy, mm. (predné / zadné) | 1620/1623 |
Hmotnosť, kg. | 1484 |
Objem kufra, l. | 510 |
Maximálna nosnosť, kg. | 496 |
Svetlá výška, mm. | 155 |
Polomer otáčania, m | 5,48 |
V podbehoch sú hliníkové ráfiky s polomerom 16 palcov. Na želanie si môžete objednať analógy pre 17 alebo 18 palcov.
Ako ide auto
Novinka je postavená na novej platforme (DN8), ktorá je založená na celokovovej konštrukcii tela s použitím vysokopevnostnej ocele. Sonata dostala vystužené nosidlá a tuhé páky. Pruženie je obvyklou vzperou MacPherson (vpredu) a viacprvkovým nezávislým (vzadu).
Všetky tieto komponenty poskytujú minimálne zatáčanie v zákrutách. Vďaka prítomnosti stabilizátorov vpredu aj vzadu auto na nerovných cestách nekýva.
Nový model má dobré aerodynamické vlastnosti. Vďaka tomu je Hyundai Sonata 8. generácie dynamický, aj keď sú pohonné jednotky o niečo slabšie ako u predchodcu.
Na rovnej ceste vykazoval podvozok vynikajúcu stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach. Ak je ale na ceste malá stopa, vodič musí byť opatrný, pretože 17-palcové kolesá môžu auto odhodiť do strán. Mnoho motorov a prevodoviek funguje bezchybne.
Технические характеристики
Pre trh CIS dokončuje juhokórejská automobilka model dvoma úpravami motora.
- G4NA. Spaľovací motor sa používal vo vozidlách predchádzajúcej generácie. Jedná sa o dvojlitrový motor s objemom 150 koní.
- G4KM. Nainštalované namiesto úpravy G4KJ. Jeho objem sa zväčšil (2,5 litra namiesto 2,4-litrovej verzie), až teraz slabol. Maximálny výkon, ktorý je spaľovací motor schopný vyvinúť, je 179 koní (v porovnaní s predchádzajúcimi 188 k).
Okrem týchto úprav spoločnosť ponúka 1,6-litrový turbomotor GDI s výkonom 180 koní, ako aj 2,5-litrový atmosférický motor GDI s výkonom 198 koní. Modelový rad zahŕňa hybridnú elektráreň založenú na dvojlitrovom motore (Smartstream). Spolu s ním je nainštalovaný elektrický motor. Celkový výkon hybridu je 192 koní. Je pravda, že tieto úpravy v tejto oblasti ešte nie sú k dispozícii.
To sú charakteristiky štandardných motorov.
2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
typ motora | 4 valce, radové, s prirodzeným nasávaním, delené vstrekovanie | 4 valce, radové, s prirodzeným nasávaním, delené vstrekovanie |
palivo | benzín | benzín |
Pracovný objem, kubický cm. | 1999 | 2497 |
Výkon, h.p. pri otáčkach za minútu. | 150 o 6200 | 180 o 6000 |
Maximálny krútiaci moment, Nm. pri otáčkach za minútu. | 192 o 4000 | 232 o 4000 |
Привод | predné | predné |
prevodovka | Automatická prevodovka, 6 rýchlostí | Automatická prevodovka, 6 rýchlostí |
Maximálna rýchlosť, km / h. | 200 | 210 |
Zrýchlenie 0-100 km / h, s. | 10,6 | 9,2 |
Environmentálna norma | Euro 5 | Euro 5 |
Všetky motory spája 6-stupňová automatická prevodovka. Radenie je plynulé bez nepríjemných zdržaní a v elektronike nechýba adaptívny tempomat.
salon
Postupne všetky automobilky začínajú opúšťať obvyklé radiace páky jazdného režimu u modelov s automatickou prevodovkou. A juhokórejská sonáta nie je výnimkou.
Interiér nového automobilu vyzerá veľmi vznešene. Na ovládacom paneli nie sú prakticky žiadne prepínače. Všetky nastavenia sa prenášajú na multifunkčné koliesko s pohodlným odľahčením pre uchopenie rúk.
V konzole sa nachádza 10,25-palcová multimediálna dotyková obrazovka. Palubná doska je tiež vyrobená v modernom štýle a chýbajú jej obvyklé meradlá. Namiesto neho sa za volant umiestnil 12,3-palcový monitor.
Vďaka tomu, že všetky nastavenia je dnes možné vykonávať na dotykovej obrazovke a na volante, sa palubná doska zmenšila. Kabína sa stala citeľne priestrannejšou. Takýto výkon však bude v automobiloch s drahšou výbavou.
Spotreba paliva
Napriek štýlovému vzhľadu nebola novinka na ceste až taká športová. Atmosférické motory sú z hľadiska dynamiky trochu nudné. Ich spotreba tiež nie je veľmi šťastná.
Spotreba, l./100 km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
Mesto | 10,2 | 11,4 |
stopa | 5,7 | 5,5 |
Zmiešaný režim | 7,3 | 7,7 |
Objem plynovej nádrže | 60 | 60 |
Ako vidíte, aj keď Hyundai Sonata DN8 dostal v motorovom priestore niekoľko aktualizácií, výkon auta sa z toho nezvýšil.
Náklady na údržbu
Väčšina komponentov automobilu ôsmej generácie neprešla dramatickými zmenami. Vďaka tomu je pre opravovne a údržbárske dielne Hyundai ľahké znova naplánovať prácu s novou Sonatou.
Sedan 2019 potrebuje naplánovanú údržbu raz ročne. Ak auto často jazdí, musia sa tieto práce vykonať každých 15 XNUMX km. najazdených kilometrov.
Odhadované náklady na údržbu:
Typ práce: | Cena, USD |
1. AŽ 15 000 km. | 180 |
2. AŽ 30 000 km. | 205 |
3. AŽ 45 000 km. | 180 |
4-eTO 60 000 km. | 280 |
Prvé štyri TO sa navzájom líšia nasledujúcimi druhmi práce:
1-e | 2-e | 3-e | 4-e | |
Vzduchové filtre | з | з | з | з |
Klimatizácia | п | п | п | п |
Brzdové potrubie | п | п | п | п |
Brzdová kvapalina | п | з | п | з |
peľnicami | п | п | п | п |
Bežiaci systém | п | п | п | п |
Výfukový systém | п | п | п | п |
Palivový filter | з | з | ||
Palivové potrubie | п | п | п | п |
Motorový olej a filter | з | з | з | з |
Zapaľovacia sviečka | з | з | ||
Otvorené rozvody a elektrické systémy | п | п | п | п |
Prvýkrát sa chladiaca kvapalina vymieňa po 210 000 (alebo 120 mesiacoch). Potom je potrebné meniť každých 30 000 km. (alebo o dva roky neskôr). Je to spôsobené tým, že do systému sa z zariadenia naleje kvapalina špeciálneho zloženia, ktorú počas tohto obdobia, ak je to potrebné, stačí iba doplniť (výlučne destilovanou vodou).
Ceny 8. generácie Hyundai Sonata
V minimálnej konfigurácii stojí auto 19 000 dolárov. V špičkovej verzii na cenovke vozidla bude cena 26300 XNUMX dolárov.
Spoločnosť ponúka kupujúcemu nového modelu Hyundai Sonata šesť druhov vybavenia. Classic, Comfort a Style sú k dispozícii iba u modelov s dvojlitrovým motorom. Pre druhú úpravu pohonnej jednotky sú k dispozícii súpravy Elegance, Business a Prestige.
klasický | pohodlie | Štýl | Elegance | firmy | Prestíž | |
Dvojzónová klimatizácia | + | + | + | + | + | + |
Proti zahmlievaniu čelného skla | + | + | + | + | + | + |
Automatické prepínanie diaľkových / stretávacích svetiel | + | + | + | + | + | + |
Dažďový senzor | - | + | + | + | + | + |
Vyhrievané zadné sedadlá | - | + | + | + | + | + |
Kamera zozadu | - | + | + | + | + | + |
Bezkľúčový prístup do salónu | - | + | + | + | + | + |
Elektricky ovládané sedadlo vodiča (10 smerov) | - | - | + | - | + | + |
Elektricky nastaviteľné sedadlo predného spolujazdca (6 smerov) | - | - | - | - | + | + |
Vetranie predných sedadiel | - | - | - | - | + | + |
360 stupňový pohľad | - | - | - | - | + | + |
Monitorovanie mŕtveho uhla | - | - | - | - | - | + |
Čalúnenie interiéru | plátno | kombo | kože | kombo | kože | kože |
Niektoré súpravy je možné doplniť o rozšírené možnosti. Napríklad Style má balíček Smart Sense TM. Jeho súčasťou bude núdzové brzdenie, inteligentný tempomat, varovanie pred kolíziou mŕtveho uhla a cúvanie. Za túto súpravu budete musieť zaplatiť ďalších 1300 XNUMX dolárov.
Panoramatickú strechu je možné objednať vo verziách Business a Prestige. Táto možnosť si bude vyžadovať dodatočnú platbu vo výške 800 USD.
Výkon
Ako ukázala recenzia, Hyundai Sonata 8. generácie prešla v mnohých uzloch vážnymi zmenami, ale auto nemalo dostatočný výkon na to, aby sa dostalo do vyššej triedy. Model ôsmej generácie je ideálny pre vodičov strednej a staršej rodiny, ktorí majú radi meranú jazdu.
Pri nasledujúcej testovacej jazde odporúčame pozrieť sa na auto v akcii: