Logo auta. Preskúmajte históriu a význam loga slávnych automobilových značiek.

Každý z nás (bez ohľadu na to, či patríme k fanúšikom automobilového priemyslu alebo nie) rozlišuje logá automobilových značiek – teda aspoň tie najobľúbenejšie. Koľkí z nás však skutočne poznajú ich históriu? Ak by sme túto otázku položili na všeobecnom fóre, počet zdvihnutých rúk by dramaticky klesol. Je to škoda, pretože každé logo auta má svoje pozadie a niektoré z nich majú mimoriadne zaujímavé príbehy.

ktoré? Dozviete sa v článku. Prečítajte si ho a dozviete sa ešte viac o svojich obľúbených značkách áut. Neskôr ho budete zdieľať so svojimi priateľmi, ktorí milujú autá rovnako ako vy (a my).

Logo Alfa Romeo - história stvorenia

Ak by sme zorganizovali súťaž o najzaujímavejšie logá áut, prvé miesto by nepochybne získala Alfa Romeo. Logo tejto značky okamžite vyčnieva z pozadia ostatných a odlišuje sa aj určitou záhadnosťou.

Zobrazuje červený kríž na bielom pozadí (vľavo) a hada, ktorý drží muža v ústach (vpravo). Odkiaľ pochádza toto spojenie?

Je to vďaka jednému zo zamestnancov spoločnosti - Romanovi Cattaneovi. Hovorí sa, že logo Alfa vymyslel pri čakaní na električku na stanici Piazza Castello v Miláne. Romano bol inšpirovaný vlajkou mesta (červený kríž) a erbom rodu Visconti (had), ktorý vládol Milánu počas stredoveku.

Zaujímavé je, že o symbolike erbu existovalo niekoľko hypotéz. Niektorí tvrdia, že had zje muža (niektoré teórie hovoria, že je to dospelý muž, iné ... dieťa). Iní hovoria, že šelma neje, ale človeka vypľuje, čo je symbolom znovuzrodenia a očisty.

Taliani zostali verní svojej myšlienke, pretože logo sa rokmi vôbec nezmenilo.

Logo Audi – história symbolu

"Štyri prstene sú pôsobivé," povedali fanúšikovia značky. Zatiaľ čo niektoré logá Audi sú spojené s olympijskými hrami (symbol je napokon v podstate rovnaký), za kruhmi nemeckých áut sa skrýva iný príbeh.

Čo je?

Odpoveď na túto otázku nájdete v roku 1932. Vtedy sa štyri automobilky tej doby (Audi, DKW, Horch a Wanderer) zlúčili do Auto Union. Bola to reakcia na ničivú hospodársku krízu, ktorá súčasne zasiahla svet. Štyri krúžky v logu symbolizujú štyri spoločnosti, ktoré spoločne vynovili značku Audi.

Samotný názov „Audi“ má tiež zaujímavú históriu.

Bol prevzatý od Augusta Horcha, ktorý založil automobilovú spoločnosť „August Horch & Cie“. Po nejakom čase sa ho však úrady spoločnosti rozhodli zbaviť. August sa nevzdal a rozbehol ďalšiu firmu, ktorú chcel podpísať aj svojim menom. Žiaľ, súd zistil, že nemôže používať rovnaké meno, a tak August toto meno preložil do latinčiny. „Horch“ v nemčine znamená „počúvať“, čo je v latinčine „Audi“.

S nápadom prišiel zrejme zakladateľ desaťročný syn.

Logo BMW - história tvorby

BMW (nemecky Bayerische Motoren Werke, alebo Bavarian Motor Works) podpisuje svoje autá logom, ktoré pozná každý už vyše 90 rokov. Okrúhly modro-biely ciferník, čierny rám a nápis „BMW“ znamenajú, že sme dodnes skutočným klenotom automobilového priemyslu.

Ale odkiaľ prišiel tento nápad s logom bavorského auta?

Sú na to dve teórie. Prvý (známejší) hovorí, že logotyp symbolizuje rotujúcu vrtuľu lietadla. Zmysluplné vysvetlenie vzhľadom na to, že spoločnosť začínala ako Rapp-Motorenwerke a pôvodne vyrábala letecké motory.

Podľa druhej teórie bi-modrý štít symbolizuje vlajku Bavorska, ktorá je pôvodne šachovnicou týchto farieb. Táto téza je však trochu kontroverzná.

Prečo?

Pretože keď vzniklo logo BMW, nemecký zákon o ochranných známkach zakazoval používanie erbov alebo iných národných symbolov. Zástupcovia bavorskej firmy preto tvrdia, že dvojfarebný štít imituje leteckú vrtuľu a podobnosť s bavorskou vlajkou je „úplne náhodná“.

Logo Citroen - história symbolu

Verili by ste, že Poľsko výrazne prispelo k vzniku ochrannej známky tejto automobilovej značky? Logo Citroen vytvoril zakladateľ spoločnosti Andre Citroen, ktorého matka bola Poľka.

Sám Andre sa raz vybral do krajiny na Visle, kde sa medzi inými napr. navštívil továrne v Lodži, ktoré sa zaoberali výrobou textílií. Okamžite ho zaujala technológia ozubených kolies so strechou, ktorú tam videl. Bol z toho taký nadšený, že sa rozhodol kúpiť patent.

Postupom času to trochu vylepšil. V Poľsku videl drevené ozubené kolesá, tak ich preniesol na odolnejší materiál – oceľ.

André musel túto technológiu naozaj oceniť, pretože pri výbere loga Citroen okamžite dostal nápad. Dve obrátené písmená „V“, ktoré vidíte v logu značky, sú symbolom zubov na streche. To isté, čo Andre videl v Poľsku.

V pôvodnej verzii bolo logo Citroenu žlto-modré. A až v roku 1985 (po 64 rokoch) zmenil farby na striebornú a červenú, dnes známu.

Logo Ferrari - história a význam

Čierny kôň na žltom pozadí, symbol talianskej automobilovej legendy, nie je nikomu cudzí. Nie každý však vie, že história loga Ferrari siaha až do XNUMX. svetovej vojny.

Ako súvisí jedno s druhým? Už prekladáme.

Počas 19. svetovej vojny v Taliansku sa ozval talentovaný letec Francesco Baracca. Preslávil sa ako nebeské eso, ktoré nemalo vo vzdušných súbojoch obdobu. Žiaľ, konca vojny sa už nedožil. Nepriatelia ho zostrelili 1918. júna XNUMX, teda na samom konci stretov. Stále bol však oslavovaný ako národný hrdina a ľudia si najviac pamätajú jeden detail – čierneho koňa, ktorého Barakka namaľoval na bok svojej stíhačky.

Dobre, ale čo to má spoločné so značkou Ferrari? - pýtaš sa.

Enzo Ferrari, zakladateľ spoločnosti, sa v roku 1923 stretol s rodičmi pilota. Od otca nebožtíka sa dopočul, že by si mal na autá pripevniť symbol čierneho koňa, pretože mu to prinesie šťastie. Enzo nasledoval radu. Pridal som iba žlté pozadie v podobe štítu a písmen "S" a "F" (od Scuteria Ferrari, športové oddelenie spoločnosti).

Logo sa v priebehu rokov mierne zmenilo. Namiesto štítu mal tvar obdĺžnika s farbami talianskej vlajky navrchu. A písmená „S“ a „F“ zmenili názov značky.

Príbeh pilota vyrozprával sám Enzo Ferrari, takže nemáme dôvod neveriť. Všetko nasvedčuje tomu, že čierny kôň skutočne priniesol šťastie legende talianskeho automobilového priemyslu.

Logo FIAT - história tvorby

Foto Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Nie každý vie, že názov FIAT je vlastne skratka pre Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Taliansky automobilový závod v Turíne). Spoločnosť bola založená v roku 1899. Pri tejto príležitosti si jeho úrady objednali návrh plagátu so zlatou pečiatkou s celým názvom spoločnosti v ľavom hornom rohu.

Rovnaký odznak bol prvým logom FIAT.

O dva roky neskôr sa však vedenie spoločnosti rozhodlo namiesto celého názvu používať skratku FIAT. Spočiatku nápis sprevádzali rôzne dekorácie, no postupom času sa od nich postupne upúšťalo, až napokon nápis zostal na farebnom podklade a bordúre.

Farba pozadia sa niekoľkokrát zmenila. Po prvom zlatom symbole nasledovala modrá, potom oranžová a opäť modrá. A od roku 2006 sa FIAT prezentuje na červenom pozadí.

Len nápis zostal zhruba rovnaký – s pôvodným písmenom „A“ na pravej strane mierne prerezaným.

Zaujímavosťou je, že v roku 1991 sa spoločnosť rozhodla úplne opustiť logo so skratkou názvu spoločnosti v prospech nového projektu. Na modrom pozadí bolo päť šikmých strieborných čiar. Po 8 rokoch sa však vrátila k slovu FIAT.

Logo Hyundai - význam a história

Ak si pomyslíte: „Počkaj, Hyundai má vo svojom logu šikmé H, čo je zvláštne?“ nič iné ako písmeno abecedy.

Ako sa však ukázalo, všetci sme sa mýlili.

Podľa vysvetlenia spoločnosti je skosené „H“ v skutočnosti dvaja ľudia, ktorí si podávajú ruky. Tá vľavo (sklopná) symbolizuje výrobcu, tá vpravo (sklopná) - zákazníka. To, čo každý z nás považuje za písmeno „H“, skutočne ukazuje vzťah medzi spoločnosťou a vodičom.

Kto by to bol povedal, že?

Logo Mazda - história a symbolika

Japonci v Mazde rokmi dokázali, že sa nevedia rozhodnúť pre konkrétne logo. Každý nový projekt vyzeral úplne inak ako ten predchádzajúci, hoci všeobecná myšlienka sa rýchlo formovala.

Prvý symbol Mazdy (1934) bol jednoducho štylizovaný názov spoločnosti. Ďalším (z roku 1936) bolo písmeno „M“, ktoré dizajnéri spojili s erbom Hirošimy (mesta, kde sa firma zrodila), teda krídlami. Ten druhý symbolizoval rýchlosť a obratnosť.

Ďalšia zmena nastala v roku 1959.

Keď svet uvidel prvý osobný automobil Mazda (predtým sa Japonci zaoberali výrobou obrábacích strojov a trojkolesových vozidiel), jeho symbolom sa stalo dizajnové písmeno „M“ vpísané do kruhu. V roku 1975 spoločnosť opäť zmenila svoje logo, tentoraz s plnou „Mazdou“ v novom usporiadaní. Používa ho dodnes.

V roku 1991 sa zrodil ďalší nápad. Išlo o kosoštvorcový tvar v kruhu, ktorý mal symbolizovať krídla, slnko a kruh svetla.

Rovnaké nápady použili dizajnéri v roku 1998, kedy sa objavilo posledné logo, ktoré spoločnosť používa dodnes. Kruh a v ňom aj krídla, zosobňujúce vývoj a snahu o budúcnosť.

Zaujímavé je, že samotný názov „Mazda“ nevznikol z ničoho nič. Pochádza od Ahura Mazda, prastarého božstva kvality, múdrosti a inteligencie.

Logo Mercedes - história a význam

Majitelia Mercedesu hovorievali: "Bez hviezdy nie je jazda." A nie je sa čomu čudovať, pretože pre nemeckú značku sú charakteristické veľmi slušné autá.

Odkiaľ sa však vzala hviezda v logu spoločnosti?

Nápad na to prišiel od synov Gottlieba Daimlera, zakladateľa Daimleru. Príbeh hovorí, že to bola taká hviezda, ktorú Gottlieb namaľoval nad dverami svojho domu na pohľadnicu s reklamou na mesto Deutz (kde v tom čase pracoval). Na zadnú stranu svojej manželke napísal, že raz taká hviezda visela nad dverami jeho vlastnej továrne.

Tri ramená hviezdy mali symbolizovať dominanciu budúcej spoločnosti v pozemnej, vzdušnej a vodnej motorizácii.

Nápad s logom nakoniec nerealizoval Gottlieb, ale jeho synovia. Nápad predložili predstavenstvu spoločnosti, ktoré ho jednohlasne prijalo. Vďaka tomu sú už od roku 1909 autá Mercedes podpísané touto hviezdou.

A je to tak správne, pretože predtým malo logo značky v oválnom ráme nápis „Mercedes“.

Logo Peugeot - história a symbolika

Logo Peugeot je jedným z najstarších na tomto zozname, rovnako ako samotná spoločnosť. Jeho história siaha až do roku 1810, kedy Jean-Pierre Peugeot spustil svoju prvú mechanickú továreň. V začiatkoch vyrábali najmä mlynčeky na kávu, soľ a korenie. Až takmer o 70 rokov neskôr začala spoločnosť s pravidelnou výrobou bicyklov. A pridať k tejto súprave autá je nápad Armanda Peugeota, vnuka zakladateľa.

Leo zastupuje francúzsku spoločnosť od roku 1847.

Prečo práve lev? Je to jednoduché. Spoločnosť bola založená v Sochaux a emblémom mesta je táto divoká mačka. Za roky svojej existencie zmenil Peugeot lev svoj vzhľad viac ako raz, no na svojom mieste zostáva dodnes.

Zaujímavé je, že prvé logo navrhol klenotník Justin Blazer. Lev sa používal ako značka kvality ocele vyrábanej spoločnosťou.

Logo Renault - história tvorby

Firmu založili v roku 1898 v malom meste neďaleko Paríža traja bratia: Fernand, Louis a Marcel Renault. Preto prvým logom spoločnosti bol medailón, ktorý niesol iniciály všetkých troch.

V roku 1906 ho však bratia zmenili na auto s ozubeným vencom. Nové logo malo zdôrazniť to, čo spoločnosť robí, teda výrobu áut.

V roku 1919 bol zmenený späť na ... tank. Odkiaľ prišlo toto rozhodnutie? No a tanky Renault sa preslávili svojou spoľahlivosťou na bojisku a prispeli k víťazstvu na východnom fronte. Spoločnosť zrejme chcela túto situáciu využiť a urobiť z nej dobrú reklamu.

V roku 1923 došlo k ďalšej zmene. Logo malo formu čiernych pruhov uzavretých v kruhu a slová „Renault“ v strede. Hovoríme teda o okrúhlej mriežke, typickej pre autá tejto značky.

Až v roku 1925 sa objavil známy diamant. Za takmer 100 rokov prešla mnohými kozmetickými zmenami, no značke zostala dodnes.

Logo Škoda - história a význam

Prvé záznamy značky Škoda pochádzajú z roku 1869. Potom Emil Škoda kúpil továreň na kov a zbrane od pána grófa Waldsteina. K výrobe áut však firma dlho nepristupovala. Až v roku 1925 zlúčením s Laurin & Klement (ďalší automobilový závod) Škoda oficiálne začala vyrábať autá.

V roku 1926 sa objavili dve logá spoločnosti. Prvým bolo štylizované slovo „Škoda“ na modrom pozadí s okrajom bobkového listu (niečo podobné logu Ford) a druhým (celý modrý) bol profil Indiána v chochole a šíp v kruhovom ráme. . .

Ako už asi tušíte, indián a šíp (niektorí ho žartovne prezývali „kura“) prežili skúšku časom lepšie, pretože ich Škoda používa dodnes. Za tie roky sa zmenila len grafická úprava.

Vynára sa otázka: odkiaľ sa vzala myšlienka takého zvláštneho loga? Prečo Ind so šípom?

Jeho vznik sa spája s cestou Emila Škodu do Ameriky. Jeho sprievodcom bol vtedy zrejme Indián a sám Emil si jeho cestu pripomenul portrétom Indiána v chocholku, ktorý si zavesil vo svojej pracovni. Po smrti zakladateľa Škody sa podobné portréty objavili aj v kanceláriách ďalších manažérov.

Pravdepodobne jeden z nich prišiel s nápadom použiť vlak ako logo pre autá. Kto to bol? Neznámy.

Logo Subaru – význam a história

Foto Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Ak ste si mysleli, že hviezdičky na logu Subaru symbolizujú kvalitu, mýlili ste sa. Táto pečiatka má dve funkcie:

• názov značky,
• spoločnosti sa zlúčili do Fuji Heavy Industries.

Už sme vysvetlili, čo sa deje.

Slovo „subaru“ v preklade z japončiny znamená „zjednotený“ alebo „Plejády“, čo je aj názov jedného zo súhvezdí na oblohe. Preto sa tvorcovia rozhodli, že každú zo šiestich spojených spoločností bude reprezentovať hviezda.

V priebehu rokov logo mierne zmenilo svoj dizajn, ale hlavná myšlienka zostáva.

Logo Toyota – význam a pôvod

V prípade Toyoty sa logo menilo len zriedka. Prvé autá mali odznak s latinským názvom firmy. Potom sa Toyota nazývala aj Toyoda (podľa mena majiteľa).

Zaujímavý fakt: zmena jedného písmena v názve spoločnosti je spojená so symbolmi, čo je pre Japoncov veľmi dôležité. Slovo „Toyoda“ sa v japončine píše 10 ťahmi, zatiaľ čo „Toyota“ ich má iba osem. Podľa Japoncov číslo osem znamená šťastie a prosperitu.

Ale späť k logu.

Ovály, ktoré poznáme dnes, sa objavili až v roku 1989. Spoločnosť nikdy oficiálne nezverejnila ich význam, takže samotní zákazníci predložili niekoľko hypotéz. Oni su tu:

• pretínajúce sa ovály symbolizujú dôveru medzi firmou a klientom, zosobňujú srdcia spájajúce sa do jedného celku;
• logo symbolizuje uhlíkovú sieťku a cez ňu prevlečenú niť, ktorá odkazuje na minulosť firmy, keď sa zaoberala textilom;
• symbol predstavuje zemeguľu a volant a ponúka medzinárodnú výrobu vysokokvalitných vozidiel;
• je to len "T", čo je prvé písmeno názvu spoločnosti.

Čo sa týka názvu spoločnosti, všetky písmená nájdete v logu Toyota. Tu si však tiež nie sme istí, či to bol zámer tvorcov, alebo ich tam videli fanúšikovia značky.

Význam a história loga Volkswagen

Volkswagen je jednou z tých spoločností, ktoré takmer nezmenili svoje logo. Písmená „V“ (z nemeckého „Volk“ znamená národ) a „W“ (z nemeckého „Wagen“ znamená auto) predstavujú značku od samého začiatku. V priebehu rokov získali len modernejší vzhľad.

Jediný výrazný rozdiel v logu sa objavil na začiatku existencie značky.

Vtedy Adolf Hitler poveril Ferdinanda Porsche výrobou lacného „ľudového auta“ (teda Volkswagenu). Museli sa do nej zmestiť štyria ľudia a stála maximálne 1000 mariek. Hitler tak chcel vyložiť železnicu, ktorá už neslúžila na prepravu cestujúcich.

Keďže Volkswagen začal žiť vďaka želaniam Adolfa Hitlera, odráža sa to aj v jeho logu. Preto predvojnová značka značky pripomínala hákový kríž s písmenami „VW“ v strede.

Po vojne sa firma zbavila dosť kontroverzných „ozdôb“ z loga.

Logo Volvo – história a symbolika

Volvo je ďalšou spoločnosťou, ktorá začínala s niečím iným ako s autami. Ešte pred prijatím názvu „Volvo“ bola známa ako SKF a zaoberala sa výrobou guľkových ložísk.

Bol jedným z najväčších výrobcov ložísk pre priemysel na svete, vyrábal aj prevodovky, bicykle a jednoduché autá. Až v roku 1927 opustilo montážnu linku prvé auto. Nestalo by sa tak bez zamestnancov Assara Gabrielssona a Gustafa Larsona, ktorí presvedčili vedenie SFK, aby vstúpilo do automobilového priemyslu.

Dnes známe logo sa objavilo na prvom aute značky.

Kruh so šípkou smerujúcou na severovýchod odkazuje na chemický symbol pre železo, ktorý bol u Švédov veľmi obľúbený. Starí Rimania navyše používali rovnaký symbol na označenie boha vojny – Marsa (preto si túto známku dodnes spájame s mužnosťou).

Výsledkom bolo, že Volvo sa jedným ťahom vrhlo do sily a ocele, ktorými bolo Švédsko kedysi preslávené.

Zaujímavosťou je, že diagonálny prúžok, ktorý dopĺňa logo, bol na začiatku potrebný na udržanie symbolu na mieste. Postupom času sa to ukázalo ako nadbytočné, ale Švédi to nechali ako ozdobu.

Samotný názov sa neobjavil z ničoho nič. Rada FGC ho prijala z dvoch dôvodov. Po prvé, slovo „volvo“ v latinčine znamená „valím“, čo dokonale odrážalo vtedajšiu pôsobnosť spoločnosti (ložiská atď.). Po druhé, meno Volvo bolo ľahko vysloviteľné a chytľavé.

Logá áut majú svoje tajomstvá

Ako môžete vidieť, všetky vyššie uvedené značky prišli s nápadom na logo jedinečným spôsobom. Niektoré mali hanebnú históriu (napríklad Volkswagen), iné - naopak (napríklad Ferrari), ale so záujmom čítame o všetkých bez výnimky. Zaujímalo by ma, čo sa ešte skrýva za automobilkami, ktoré poznáme, ak sa ponoríte do ich minulej histórie?