Spoločnosť LG Chem oznamuje nové batérie bez modulov (MPI). Lacnejšie a priestrannejšie s rovnakými rozmermi

Juhokórejský web Elec tvrdí, že LG Chem dokončil svoju „Module Package Integrated (MPI) Platform“, čo znamená len batériu bez modulov. Absencia tohto medzistupňa medzi článkami a celou batériou údajne poskytuje o 10 percent vyššiu hustotu energie na úrovni puzdra.

Batérie bez modulov ako ďalší krok vo vývoji batérií

Moduly sú fyzické bloky, sady lítium-iónových článkov uzavretých v samostatných puzdrách, ktoré potom pozostávajú z batérií. Poskytujú bezpečnosť - napätie na každom z modulov je na úrovni bezpečnej pre ľudí - a uľahčujú organizáciu balenia, ale pridávajú k nemu vlastnú váhu a ich obaly zaberajú časť priestoru, ktorý je možné naplniť článkami. .

Elec tvrdí, že modulárny balík LG Chem prináša o 10 percent vyššiu hustotu energie a o 30 percent nižšie náklady na batérie (zdroj). Aj keď si vieme predstaviť vyššiu energetickú hustotu, nie je nám jasné, kde sa výrobné náklady znížia o 30 percent. Ide o skrátenie času inštalácie celej batérie? Alebo možno možnosť použiť lacnejšie články namiesto článkov s najvyššou dostupnou hustotou energie?

Vďaka novej architektúre batérií musí byť vytvorená úplne nová platforma pre dizajn zapaľovačov vozidiel a bezdrôtový systém správy článkov.

Batérie bez modulov sú krokom, ktorý mnohé iné spoločnosti avizujú alebo prijímajú. BYD bola prvá, ktorá použila Blade články v batérii. BYD bol prinútený k tejto operácii, pretože používa lítium-železofosfátové články, ktoré poskytujú nižšiu energetickú hustotu. Čínsky výrobca musel o jej rast bojovať inými metódami ako výmenou buniek.

CATL a Mercedes oznamujú batérie CTP (cell-to-pack), Tesla hovorí o 4680 článkoch, ktoré sú súčasťou robustnej konštrukcie batérie a celého vozidla.

Úvodná fotografia: Schéma dizajnu batérie BYD Blade. Upozorňujeme, že dlhé články sa zmestia priamo do priestoru pre batérie (c) BYD