Lexus, história – Auto Story
Lexus nemá dlho história vzadu (narodil sa krátko pred pádom Berlínskeho múru), ale napriek tomu dokázal v krátkom čase dobyť motoristov z celého sveta, najmä milovníkov podcenenia a ekológie (teraz všetky modely japonskej značky) hybridy). Poďme spoločne preskúmať vývoj luxusnej značky skupiny. toyota.
Lexus, história
La Lexus (nezmyselný názov vytvorený špeciálne na symbolizovanie luxusu a elegancie) sa narodil v roku 1989 s cieľom postaviť sa proti americkému trhu. Acura e Infiniti („Premium“ značky Honda a Nissan). Prvé autá značky predstavené na autosalóne v Detroite sú dve vlajkové lode: LS (vybavené motorom 4.0 V8) a zadný pohon a mladšia sestra ES a predny nahonzaložený na Camry a vybavený motorom 2.5 V6. Prvý menovaný je oceňovaný pre vysokú úroveň kvality, zatiaľ čo hlavné kritiky sa týkajú neoriginálneho dizajnu a pozastavenia príliš mäkké.
A tu je športovec
Sortiment japonského výrobcu, ktorý okamžite dosiahol veľký úspech v predaji, sa v roku 1991 rozšíril o vydanie kupé. SCvybavené rovnakým motorom ako LS. V tom istom roku prišiel rad na druhú generáciu ES.
V roku 1993 bol Lexus gs, Ďalší vlajková loď veľkosťou podobný ES, ale je vybavený zadný pohon a originálnejším dizajnom a budúci rok prišli na rad upravené a revidované LS.
Čas SUV
Prvým SUV japonskej značky je LX (krátko nato nasledovala tretia séria ES) v roku 1996. O dva roky neskôr prišiel rad na kompaktnejšie. RX, prvý sa vyrába mimo Japonska (v Kanade), vedľa druhého radu GS.
Nové tisícročie
Nové tisícročie sa otvára Lexus so spustením Beriina I.S. v roku 2000. V roku 2001 druhá generácia SC (Jeden pavúk so skladacou kovovou strechou) a v roku 2002 prišli na rad SUV Médiá GX.
V roku 2003 vstúpila na trh druhá séria RX, ale najdôležitejšia novinka pochádza z nasledujúceho roku. hybridný (prvé dvojpalivové vozidlo luxusnej značky Toyota Group).
La Lexusznačka pôvodne určená na export debutovala na japonskom trhu v roku 2005 a v roku 2006 GS hybridná a štvrtá generácia LS, k dispozícii s dlhým rázvorom a benzínovým motorom kombinovaným s elektrickým.
Hnusnejšie veci
V druhej polovici minulého desaťročia sa japonská značka zameriava na športový charakter: dodáva motory pre Riley ktorý bol ocenený tri roky po sebe - od roku 2006 do roku 2008 - 24 hodín Daytona a vyhral tri majstrovstvá Japonska GT (2006, 2008 a 2009) s SC.
Ale to nie je všetko: v roku 2007 Lexus v tej istej show - Detroit - "veľmi zlý" sedan JE F (ktorý má motor 5.0 V8) a Koncept LF-Aktorá predvída formy LFA, supercar predstavený v roku 2009 a poháňaný motorom 4.8 V10.
Ekonomická kríza
Ekonomická kríza si vyberá svoju daň na japonskej značke, ktorá sa od roku 2009 zameriava na dostupnejšie a udržateľnejšie modely: v roku 2009 boli uvedené na trh dva hybridy (druhá séria) RX duálny výkon a HS, kompaktný, zameraný na Severnú Ameriku a Japonsko) a v roku 2010 debutovalo ďalšie benzínové/elektrické vozidlo, „segment C“ CT... Aby oslovili športovejšie publikum, autá postavené v tomto desaťročí (podobne ako tretia séria IS) majú agresívnejší štýl, najmä vpredu.
