Ľahký tank SK-105 “Cuirassier”
Obsah
Ľahký tank SK-105 “Cuirassier”
Pred poklopom vodiča sú nainštalované tri hranolové pozorovacie prístroje, z ktorých stredný je v prípade potreby nahradený pasívnym periskopickým prístrojom nočného videnia, dispozičným znakom je použitie oscilačnej veže. Veža tanku SK-105 bola početnými vylepšeniami vytvorená na základe francúzskej veže FL12.Veliteľ je umiestnený vľavo a strelec vpravo. Keďže veža je oscilačná, všetky mieridlá a pozorovacie zariadenia sú neustále napojené na hlavné a pomocné zbrane. Posádku tanku tvoria 3 osoby. V súvislosti s použitím automatického nabíjania pištole chýba nakladač. Zadná poloha MTO určuje rozmiestnenie podvozku - hnacie kolesá vzadu, vodiace kolesá s mechanizmom napínania pásov - vpredu. Hlavnou výzbrojou SK-105 je puškový 105 mm kanón značky 105 G1 (predtým používané označenie CN-105-57) schopný strieľať rôzne druhy munície.
Hlavný projektil pre boj s tankami na vzdialenosti do 2700 m bol dlho považovaný za kumulatívny (HEAT) s hmotnosťou 173 kg a počiatočnou rýchlosťou 800 m/s, tiež vysoko výbušnou fragmentáciou (hmotnosť 360 kg počiatočná rýchlosť 150 m /s) a dymové (hmotnosť 65 kg počiatočná rýchlosť 18,5 m/s) granáty. Neskôr francúzska spoločnosť "Giat" vyvinula pancierový perový podkaliberný projektil (APFSDS) označený ako OFL 700 G19,1 s väčšou priebojnosťou ako spomínaný kumulatívny pancier. S celkovou hmotnosťou 695 105 kg (hmotnosť jadra je 1 kg) a počiatočnou rýchlosťou 3 14 m/s je strela schopná preraziť štandardný trojvrstvový cieľ NATO na vzdialenosť 1,84 1460 m. Monolitický ťažký cieľ NATO na vzdialenosť 1000 m. Zbraň sa nabíja automaticky z 1200 bubnových zásobníkov po 2 výstrelov. Nábojnica sa vysúva z tanku cez špeciálny poklop v zadnej časti veže.Rýchlosť pištole dosahuje 6 rán za minútu. Zásobníky sa dobíjajú ručne mimo nádrže. Plná munícia 12 rán. Napravo od dela je umiestnený 41 7 mm koaxiálny guľomet MG 62 (Steyr) s nábojom 74 nábojov, ten istý guľomet je možné namontovať aj vo veliteľskej kupole. Na sledovanie bojisko pre orientačnú a mierenú streľbu má veliteľ k dispozícii 7 hranolových prístrojov a periskopový zameriavač s premenlivým zväčšením - 16-krát a 7 5-krát, zorné pole je 28° a 9°.
Zameriavač je uzavretý ochranným otočným krytom. Strelec používa dve hranolové zariadenia a teleskopický zameriavač s 8-násobným zväčšením a zorným poľom 85°. Zameriavač má tiež zvýšený a otočený ochranný kryt. V noci veliteľ používa infračervený nočný zameriavač so 6-násobným zväčšením a 7-stupňovým zorným poľom. Na streche veže je namontovaný laserový zameriavač TCV29 s dosahom 400 až 10000 950 m a 30-wattový IR/biely reflektor XSW-12-U. Navádzacie pohony sú zdvojené – strelec aj veliteľ môžu strieľať pomocou hydraulického alebo ručného pohonu. Na tanku nie je stabilizátor výzbroje. Námerné uhly pištole +8°, klesanie -20°. V „zloženej“ polohe je zbraň upevnená pevnou podperou umiestnenou na hornej čelnej doske trupu. Pancierová ochrana tanku je nepriestrelná, ale niektoré jeho časti, predovšetkým predné časti korby a veže, odolajú nábojom 20 mm automatických zbraní. Trup je zvarený z oceľových pancierových plátov, veža je oceľová, zváraná liata. Hrúbky pancierových častí sú: čelo korby 40 mm, čelo veže 14 mm, boky korby 20 mm, boky veže 8 mm, korba a strecha veže 10-20 mm. Inštaláciou dodatočnej rezervy môže byť čelná projekcia v 35-stupňovom sektore chránená pred XNUMX mm kanónovými podkalibernými projektilmi (APDS). Na každej strane veže sú nainštalované tri odpaľovače dymových granátov.
Za štandardnú výbavu tanku sa považuje individuálny prostriedok ochrany posádky (ochranné masky) pred škodlivými faktormi ZHN. Tank má vysokú mieru mobility v nerovnom teréne. Je schopný prekonať svahy do 35°, kolmú stenu vysokú 0,8 m, priekopy široké do 2,4 m, pohybovať sa po strmých svahoch. Nádrž používa 6-valcový naftový motor „Stair“ 7FA kvapalinou chladený turbodúchadlom, vyvíjajúci výkon 235 kW (320 k) pri otáčkach kľukového hriadeľa 2300 ot./min. Spočiatku bola nainštalovaná prevodovka pozostávajúca zo 6-stupňovej manuálnej prevodovky, otočného mechanizmu diferenciálneho typu s hydrostatickou prevodovkou v pohone a jednostupňových koncových pohonov. Zastavenie kotúčových bŕzd, suché trenie. Motor-prevodový priestor je vybavený systémom PPO, ktorý sa ovláda automaticky alebo manuálne. Pri modernizácii bola namontovaná automatická prevodovka ZF 6 HP 600 s meničom krútiaceho momentu a uzatváracou spojkou. Podvozok obsahuje 5 dvojsmerových pogumovaných cestných kolies na každej strane a 3 podporné valčeky. Na prvom a piatom uzle zavesenia sú použité individuálne odpruženie torznou tyčou, hydraulické tlmiče. Dráhy s gumo-kovovými pántmi, každé obsahuje 78 dráh. Pre jazdu na snehu a ľade je možné nainštalovať oceľové ostruhy.
Auto nepláva. Dokáže prekonať brod hlboký 1 meter. Výkonnostné charakteristiky ľahkého tanku SK-105 "Cuirassier"
Úpravy ľahkého tanku SK-105 „Cuirassier“
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V rakúskej armáde je klasifikovaný ako stíhač tankov. Tank Steyr SK-105, známy aj ako kyrys, bol navrhnutý tak, aby rakúskej armáde poskytol vlastnú protitankovú zbraň schopnú operovať v členitom teréne. Práce na nádrži v roku 1965 začala firma Saurer-Werke v roku 1970, ktorá sa stala súčasťou združenia Steir-Daimler-Puch. Ako základ pre konštrukciu podvozku bol prijatý obrnený transportér "Saurer". Prvá vzorka nádrže bola zostavená v roku 1967, päť predvýrobných vzoriek - v roku 1971. Do začiatku roku 1993 bolo vyrobených asi 600 vozidiel pre rakúsku armádu a na export boli predané do Argentíny, Bolívie, Maroka a Tuniska. Tank má tradičné usporiadanie - riadiaci priestor sa nachádza v prednej časti bojovej v strede zadnej časti motora a prevodovky. Pracovisko vodiča je posunuté na ľavú stranu. Napravo od neho sú batérie a nemechanizovaný stojan na muníciu.
