Obsah Nádrž Renault FT-17 Technický popis Popis str.2 Úpravy a nevýhody Ľahký tank Renault FT-17 Tank, narýchlo vyvinutý a uvedený do výroby na vrchole prvej svetovej vojny, viac ako štvrťstoročie vykonával bojové misie od západného Francúzska po Ďaleký východ a od Fínska po Maroko, je veľmi pôsobivou charakteristikou Renaultu. FT-17. Klasická schéma usporiadania a prvá veľmi úspešná (na svoju dobu) implementácia „tankového vzorca“, kombinácia optimálnych prevádzkových, bojových a výrobných ukazovateľov, zaradili tank Renault FT medzi najvýznamnejšie konštrukcie v histórii techniky. Ľahký tank dostal oficiálny názov "Char leger Renault FT modely 1917", skrátene "Renault" FT-17. FT index dala samotná spoločnosť Renault, o dekódovaní ktorého možno nájsť viacero verzií: napr. franchisseur of tranče – „prekonávanie zákopov“ resp fzručne tonnage "nízka hmotnosť". História vzniku tanku Renault FT Myšlienka vytvorenia ľahkého tanku počas prvej svetovej vojny mala dôležité výrobné, ekonomické a prevádzkové opodstatnenie. Prijatie ľahkých vozidiel zjednodušenej konštrukcie s automobilovým motorom a malou posádkou malo rýchlo zaviesť masovú výrobu novej bojovej zbrane. V júli 1916 plukovník J.-B. Etienne sa vrátil z Anglicka, kde sa zoznámil s prácou britských staviteľov tankov a opäť sa stretol s Louisom Renaultom. A podarilo sa mu presvedčiť Renault, aby sa ujal dizajnu ľahkého tanku. Etienne veril, že takéto vozidlá budú potrebné ako doplnok k stredným tankom a budú sa používať ako veliteľské vozidlá, ako aj na priamy sprievod útočiacej pechoty. Etienne sľúbil Renaultu objednávku na 150 áut a pustil sa do práce. Tank "Renault" FT Pozdĺžny rez a rez v pôdoryse prvej možnosti Kliknite na obrázok pre väčší náhľad Prvý drevený model char mitrailleur („guľomet“) bol hotový v októbri. Ako základ bol vzatý veliteľský model tanku Schneider CA2 a Renault rýchlo vyrobil prototyp s hmotnosťou 6 ton s posádkou 2 ľudí. Výzbroj tvoril guľomet a maximálna rýchlosť bola 9,6 km/h. Testy prototypu 8 20. decembra za prítomnosti členov Poradný výbor pre delostrelectvo špeciálnych síl samotný konštruktér testoval tank, ktorý sa mu nepáčil, pretože mal len guľometnú výzbroj. Hoci Etienne, rátajúci s tým, že tanky zasiahnu proti živej sile, ponúkal precízne guľometné zbrane. Kritizovaná bola nízka hmotnosť a rozmery, kvôli ktorým tank údajne nedokázal prekonať zákopy a priekopy. Renault a Etienne však dokázali presvedčiť členov komisie o vhodnosti pokračovať v práci. V marci 1917 dostal Renault objednávku na 150 ľahkých bojových vozidiel. Demonštrácia 30 9. apríla sa uskutočnili oficiálne testy, ktoré skončili úplným úspechom a objednávka sa zvýšila na 1000 tankov. Ale minister vyzbrojovania požadoval umiestniť do veže dvoch ľudí a zväčšiť vnútorný objem tanku, takže zákazku pozastavil. Nebol však čas, front potreboval veľké množstvo ľahkých a lacných bojových vozidiel. Hlavný veliteľ sa so stavbou ľahkých tankov ponáhľal a na zmenu projektu už bolo neskoro. A bolo rozhodnuté nainštalovať na niektoré tanky namiesto guľometu 37 mm kanón. Etienne navrhol zaradiť do objednávky tretiu verziu tanku – rádiový tank (pretože veril, že každý desiaty tank Renault by mal byť vyrobený ako veliteľské a komunikačné vozidlo medzi tankami, pechotou a delostrelectvom) – a zvýšiť výrobu na 2500 vozidiel. Hlavný veliteľ nielenže podporil Etienna, ale zvýšil aj počet objednaných tankov na 3500. To bola veľmi veľká objednávka, ktorú Renault sám nezvládol – preto sa zapojili Schneider, Berliet a Delaunay-Belleville. Plánovalo sa vydať: Renault - 1850 tankov; Somua (dodávateľ spoločnosti Schneider) - 600; "Berlie" - 800; "Delonnay-Belleville" - 280; Spojené štáty americké sa zaviazali postaviť 1200 tankov. Pomer objednávky a výroby tankov k 1 firma Otázka poriadok "Renault" 1850 3940 "Berlie" 800 1995 SOMUA („Schneider“) 600 1135 Delano Belleville 280 750 Prvé tanky boli vyrobené s osemhrannou nitovanou vežou, ktorej pancier nepresahoval 16 mm. nebolo možné zaviesť výrobu liatej veže s hrúbkou panciera 22 mm; pomerne dlho trval aj vývoj systému uchytenia zbraní. V júli 1917 bol pripravený prototyp kanónového tanku Renault a 10. decembra 1917 bol vyrobený prvý „rádiový tank“. Od marca 1918 začali do francúzskej armády vstupovať nové tanky až do konca Prvá svetová vojna dostala 3187 áut. Dizajn tanku Renault je nepochybne jedným z najvýraznejších v histórii stavby tankov. Usporiadanie Renaultu: motor, prevodovka, hnacie koleso vzadu, ovládací priestor vpredu, bojový priestor s otočnou vežou v strede - je stále klasika; 15 rokov slúžil tento francúzsky tank ako vzor pre tvorcov ľahkých tankov. Jeho trup bol na rozdiel od francúzskych tankov z prvej svetovej vojny „Saint-Chamond“ a „Schneider“ konštrukčným prvkom (podvozok) a bol rámom z rohov a tvarových dielov, ku ktorým boli pripevnené pancierové pláty a diely podvozku pomocou nity. Späť – Dopredu >>