Ľahké obrnené auto M8 "Greyhound"
Ľahké obrnené auto M8 "Greyhound"Ľahké obrnené auto M8, „Greyhound“ (anglicky Greyhound).
Na ochranu pred útokom zo vzduchu bol na vežu nainštalovaný 12,7 mm protilietadlový guľomet. V riadiacom priestore, čo je kabína vyvýšená nad trupom, je umiestnený vodič a jeden z členov posádky. Pancierová kabína je vybavená periskopy a pozorovacími štrbinami s tlmičmi. Na základe M8, veliteľstvo obrnené auto M20, ktorý sa líši od M8 tým, že nemá vežu a bojový priestor je vybavený pracoviskami pre 3-4 dôstojníkov. Veliteľské vozidlo bolo vyzbrojené 12,7 mm protilietadlovým guľometom. Pre externú komunikáciu boli na oboch strojoch nainštalované rádiové stanice.
Po preštudovaní skúseností z vojenských operácií v Európe v rokoch 1940-1941 velenie americkej armády sformulovalo požiadavky na nový obrnený automobil, ktorý musel mať dobrý výkon, mať usporiadanie kolies 6 x 6, nízku siluetu, nízku hmotnosť a ozbrojený s 37 mm kanónom. Podľa praxe prevládajúcej v Spojených štátoch bolo na vývoj takéhoto stroja pozvaných niekoľko firiem, výberového konania sa zúčastnili štyri firmy.
Z návrhov bol vybraný prototyp Ford T22, ktorý sa dostal do výroby pod označením M8 ľahký obrnený automobil. Postupne sa M8 stal najrozšírenejším americkým obrneným autom, do ukončenia výroby v apríli 1945 bolo vyrobených 11667 1970 týchto vozidiel. Podľa amerických odborníkov išlo o vynikajúce bojové vozidlo s vynikajúcou schopnosťou prechádzať terénom. Veľké množstvo týchto strojov bolo až do polovice XNUMX. rokov v bojovej zostave armád množstva krajín.
Išlo o nízke trojnápravové (jedna náprava vpredu a dve vzadu) auto s pohonom všetkých kolies, ktorého kolesá boli zakryté odnímateľnými clonami. Štvorčlenná posádka bola umiestnená vo vnútri priestranného oddelenia a 37 mm kanón a 7,62 mm guľomet Browning koaxiálny s ním boli inštalované v otvorenej veži. Okrem toho bola v zadnej časti veže nainštalovaná veža pre 12,7 mm protilietadlový guľomet.
Najbližším príbuzným M8 bol univerzálny obrnený automobil M20 s odstránenou vežou a oddielom pre jednotky namiesto bojového. Guľomet mohol byť namontovaný na veži nad otvorenou časťou korby. M20 nehral o nič menšiu úlohu ako M8, keďže išlo o všestranný stroj používaný na riešenie rôznych úloh – od sledovania až po prepravu tovaru. M8 a M20 začali do vojska vstupovať v marci 1943 a do novembra toho roku bolo vyrobených viac ako 1000 vozidiel. Čoskoro sa začali dodávať do Spojeného kráľovstva a krajín Britského spoločenstva národov.
Briti pridelili M8 označenie Greyhound, ale boli skeptickí ohľadom jeho bojového výkonu. Verili teda, že toto auto má príliš slabé pancierovanie, najmä ochranu proti mínam. Na odstránenie tohto nedostatku vojakov boli na spodok auta umiestnené vrecia s pieskom. Zároveň mal M8 aj výhody - 37 mm kanón mohol zasiahnuť akékoľvek nepriateľské obrnené auto a na boj s pechotou boli dva guľomety. Hlavnou výhodou M8 bolo, že tieto obrnené vozidlá boli dodávané vo veľkých množstvách. Taktické a technické charakteristiky
Zdroje:
|
Obrnený automobil M8, ktorý vytvoril Ford v roku 1942, bol hlavným typom obrneného vozidla používaného americkou armádou v druhej svetovej vojne. Obrnený automobil bol vytvorený na základe štandardného trojnápravového nákladného vozidla s usporiadaním kolies 6 × 6, má však usporiadanie „nádrže“: hnací priestor s kvapalinou chladeným karburátorovým motorom je umiestnený v zadnej časti. trup, bojový priestor je v strede a riadiaci priestor je vpredu. V bojovom priestore je namontovaná otočná veža s 37 mm kanónom a 7,62 mm guľometom.
