Ľahké protitankové samohybné delá "Marder" II, “Marder” II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132 Samohybná jednotka vznikla koncom roku 1941 s cieľom posilniť protitankovú obranu nemeckých vojsk. Ako základ bol použitý podvozok zastaraného nemeckého tanku T-II s cestnými kolesami stredného priemeru a odpružením listovými pružinami. Pancierová veliteľská veža je inštalovaná v strednej časti tanku, otvorená v hornej a zadnej časti. Kabína bola vybavená 75 mm alebo 50 mm protitankovými delami alebo upravenými ukoristenými sovietskymi 76,2 mm kanónmi. Zároveň zostalo usporiadanie nádrže nezmenené: elektráreň bola umiestnená vzadu, prenos výkonu a hnacie kolesá boli vpredu. Samohybné protitankové delá "Marder" II sa od roku 1942 používali v protitankových práporoch peších divízií. Na svoju dobu boli silnou protitankovou zbraňou, ale ich pancierovanie bolo nedostatočné a ich výška bola príliš vysoká. Nemecký „Waffenamt“ vydal koncom roku 1941 úlohu vyvinúť samohybné protitankové delá série „Marder“. Bolo naliehavo potrebné zlepšiť mobilitu protitankových diel ich inštaláciou na akýkoľvek vhodný podvozok. k širokému používaniu tankov T-34 a KV Červenou armádou. Táto možnosť bola považovaná za prechodné riešenie, v budúcnosti sa plánovalo prijať účinnejšie torpédoborce. 7,62 см Рак (R) NA PZ. KPFW. II Ausf.D „Marder“ II – 76,2 mm protitankové samohybné delo Pak36(r) na podvozku tanku Pz.Kpfw.II Ausf.D/E “Marder”II; stíhač tankov na podvozku Pz.Kpfw. II Ausf. D/E, vyzbrojený ukoristeným sovietskym 76,2 mm kanónom F-22. 20. decembra 1941 dostal Alkett pokyn nainštalovať ukoristený sovietsky 76,2 mm kanón F-22, model 1936, navrhnutý V.G. Grabina na podvozku tanku Pz. Kpfw. II Ausf.D. Faktom je, že sovietski dizajnéri na čele s V.G. Grabinom v polovici 30-tych rokov považovali za potrebné opustiť strelivo pre pištole modelu 1902/30 a prejsť na inú balistiku so silnejším nábojom. Ale delostreleckí velitelia Červenej armády považovali odmietnutie „trojpalcovej“ balistiky za svätokrádež. Preto bol F-22 navrhnutý pre záber modelu 1902/30. Ale hlaveň a záver boli navrhnuté tak, aby ste v prípade potreby mohli jednoducho vyvŕtať nabíjaciu komoru a rýchlo prejsť na strely s väčším puzdrom a väčším nábojom, čím sa zvýšila úsťová rýchlosť strely a výkon zbrane. Bolo tiež možné nainštalovať úsťovú brzdu, ktorá absorbovala časť energie spätného rázu. Sd.Kfz.132 “Marder” II Ausf.D/E (Sf) “Panzer Selbstfahrlafette” 1 pre 7,62 cm Рак 36(r) na “Panzerkampfwagen” II Ausf.D1 a D2 Nemci náležite ocenili možnosti, ktoré sú dizajnu vlastné. Nabíjacia komora pištole bola vyvŕtaná pre väčšiu objímku, na hlaveň bola nainštalovaná úsťová brzda. V dôsledku toho sa počiatočná rýchlosť projektilu na prepichnutie panciera zvýšila a dosiahla takmer 750 m / s. Zbraň mohla bojovať nielen s T-34, ale aj s ťažkým KV. Firma Alkett sa úspešne vyrovnala s inštaláciou sovietskeho kanóna v bojovom priestore Pz.Kpfw.II Ausf.D. Trup, pohonná jednotka, prevodovka a podvozok základnej nádrže zostali nezmenené. Vo vnútri pevnej veliteľskej veže s nízkymi stranami, namontovanej na streche trupu tanku, je bližšie k korme nainštalované 76,2 mm kanón, zakrytý štítom v tvare U. Nemci v lete 22 ukoristili obrovské množstvo kanónov F-1941 v dobrom stave.. 75 mm nemecká strela z kanóna prerazila 90 mm hrubý pancier pod uhlom stretnutia 116 stupňov zo vzdialenosti 1000 m použitie munície pre kanón PaK40. Projektily vypálené z modernizovaných zbraní F-22 prerazili pancier s hrúbkou 1000 mm zo vzdialenosti 108 90 m pod uhlom stretnutia 3 stupňov. Samohybné protitankové inštalácie boli vybavené teleskopickými zameriavačmi ZF8xXNUMX. Stíhače tankov „Marder“ II s kanónom F-22 začali nastupovať do služby u protitankových práporov tankových a motorizovaných divízií začiatkom leta 1942. Prvý „Marder“ obdržala motorizovaná divízia „Grossdeutschland“. Na frontoch sa používali až do konca roku 1943, kedy ich nahradili úspešnejšie stíhače tankov na podvozku tankov Pz.Kpfw.38(t). Objednávka na prezbrojenie 150 vozidiel bola dokončená do 12. mája 1942. Ďalších 51 stíhačov tankov bolo prezbrojených z tankov Pz.Kpfw.II „Flamm“ vrátených na opravu. Celkovo v podnikoch koncernov "Alkett" a "Wegmann" z tankov Pz.Kpfw. II Ausf.D a Pz.Kpfw.II "Ramm" 201 stíhačov tankov "Marder" II bolo prerobených. 7,5 см Рак40 NA PZ.KPFW.II AF, “MARDER” II (sd.kfz.131) – 75 mm protitankové samohybné delá "Marder" II na podvozku tanku Pz.Kpfw.II Ausf.F; stíhač tankov na podvozku PzII Ausf. AF, vyzbrojený 75 mm protitankovým kanónom Rak40. Dňa 13. mája 1942 sa na porade v riaditeľstve pre vyzbrojovanie Wehrmachtu riešila otázka uskutočniteľnosti ďalšej výroby tankov PzII Ausf.F rýchlosťou asi 50 vozidiel mesačne alebo prechod na výrobu 75-mm anti-. uvažovalo sa o tankových samohybných delách na podvozku týchto tankov. Bolo rozhodnuté znížiť výrobu PzII Ausf.F a spustiť na jeho podvozku stíhač tankov vybavený 75 mm protitankovým kanónom Rak40, ktorý mal vysoký výkon a úspešne bojoval proti sovietskym stredným tankom T-34 a dokonca ťažké KV. Sd.Kfz.131 “Marder” II Ausf.A/B/C/F(Sf) 7,5 cm Рак 40/2 na “Podvozok Panzerkampfwagen” II (Sf) Ausf.A/B/C/F Motor, prevodovka a podvozok ostávajú oproti základnému stroju nezmenené. V strede trupu sa nachádzala jednoduchá obdĺžniková kormidlovňa, otvorená hore a dozadu. Delo je posunuté dopredu. "Marder" II so 75 mm kanónom Pak40 začal vstúpiť do tankových a motorizovaných divízií Wehrmachtu a SS od júla 1942. Samohybné jednotky série Marder boli založené na podvozkoch zastaraných tankov, dobre zvládnutých vo výrobe a prevádzke, alebo na podvozkoch ukoristených francúzskych tankov. Ako už bolo spomenuté vyššie, samohybné delá boli vyzbrojené buď nemeckými delami Rheinmetall-Borzing 75 mm PaK40, alebo zajatými sovietskymi divíznymi delami 76,2 mm F-22 z roku 1936. Sd.Kfz.131 “Marder” II Ideológia vývoja samohybnej protitankovej inštalácie bola založená na maximálnom možnom využití existujúcich komponentov a zostáv. Od apríla 1942 do mája 1944 priemysel vyrobil 2812 samohybných zbraní. Prvá verzia samohybných kanónov série Marder dostala označenie „Marder“ II Sd.Kfz.132. Strojom radu Marder možno len ťažko pripísať konštrukčné úspechy. Všetky samohybné delá mali veľmi vysoký profil, čo uľahčovalo ich odhalenie na bojisku, posádka nebola dostatočne chránená pancierom ani pred ostreľovaním guľkami puškového kalibru. Bojový priestor otvorený zhora spôsobil posádke samohybného dela v zlom počasí veľké nepohodlie. Napriek zjavným nedostatkom sa samohybné delá úspešne vyrovnali s úlohami, ktoré im boli pridelené. Samohybné protitankové delá série „Marder“ boli vo výzbroji tankových, panzergrenadierskych a peších divízií, najčastejšie v prevádzke s divíznymi prápormi stíhačov tankov „Panzerjager Abteilung“. Celkovo v rokoch 1942-1943 závody koncernov FAMO, MAN a Daimler-Benz vyrobili 576 stíhačov tankov Marder II a ďalších 75 prerobených z predtým vyrábaných tankov Pz.Kpfw.II. Do konca marca 1945 mal Wehrmacht 301 inštalácií Marder II so 75 mm kanónom Pak40. Taktické a technické vlastnosti samohybných zbraní rodiny „Marder“.   PzJg I Model PzJg I Index vojska Sd.Kfz. 101 Производитель "Alket"t podvozok PzKpfw I  ausf.B Bojová hmotnosť, kg 6 400 Posádka, ľudia 3 Rýchlosť, km / h   - po diaľnici 40 - po poľnej ceste 18 Zásoba energie, km   - na diaľnici 120 - na zemi 80 Objem palivovej nádrže, l 148 Dĺžka, mm 4 420 Šírka, mm 1 850 Výška, mm 2 250 Svetlá výška mm 295 Šírka stopy, mm 280 motor "Maybach" NL38 TKRM Výkon, h.p. 100 Frekvencia, otáčky za minútu 3 000 Zbraň, typ PaK (t) Kaliber, mm 47 Dĺžka hlavne, cal, 43,4 Začiatok rýchlosť strely, m/s   - prepichovanie brnenia 775 - podkaliber 1070 Strelivo, rds. 68-86 Guľomety, typ číslo x - Kaliber, mm - Strelivo, náboje -   kuna II Model „Marder“ II Index vojska Sd.kfz.131 Sd.kfz.132 Производитель Vytvorené Vytvorené podvozok PzKpfw II  Popraviť F. PzKpfw II  Ausf.E Bojová hmotnosť, kg 10 800 11 500 Posádka, ľudia 4 4 Rýchlosť, km / h     - po diaľnici 40 50 - po poľnej ceste 21 30 Zásoba energie, km     - na diaľnici 150   - na zemi 100   Objem palivovej nádrže, l 170 200 Dĺžka, mm 6 100 5 600 Šírka, mm 2 280 2 300 Výška, mm 2 350 2 600 Svetlá výška mm 340 290 Šírka stopy, mm 300 300 motor "Maybach" HL62TRM "Maybach" HL62TRM Výkon, h.p. 140 140 Frekvencia, otáčky za minútu 3 000 3 000 Zbraň, typ PaK40/2 PaK36 (r) Kaliber, mm 75 76,2 Dĺžka hlavne, cal, 46 * 54,8 Začiatok rýchlosť strely, m/s     - prepichovanie brnenia 750 740 - podkaliber 920 960 Strelivo, rds.     Guľomety, typ číslo x 1xMG-34 1xMG-34 Kaliber, mm 7,92 7,92 Strelivo, náboje 9 600 * - Dĺžka hlavne je daná s prihliadnutím na úsťovú brzdu. Naozaj dĺžka hlavne 43 kaliber   Marder iii Model „Marder“ III Index vojska Sd.Kfz.138(H) Sd.Kfz.138 (M) Sd.kfz.139 Производитель "BMM" “BMM”,”Skoda” "BMM", "Skoda" podvozok PzKpfw 38 písm. T) GW 38 písm. T) PzKpfw 38 písm. T) Bojová hmotnosť, kg 10 600 10 500 11 300 Posádka, ľudia 4 4 4 Rýchlosť, km / h       - po diaľnici 47 45 42 - po poľnej ceste   28 25 Zásoba energie, km       - na diaľnici 200 210 210 - na zemi 120 140 140 Objem palivovej nádrže, l 218 218 218 Dĺžka, mm 5 680 4 850 6 250 Šírka, mm 2 150 2 150 2 150 Výška, mm 2 350 2 430 2 530 Svetlá výška mm 380 380 380 Šírka stopy, mm 293 293 293 motor “Praha” AC/2800 “Praha” AC/2800 “Praha” AC/2800 Výkon, h.p. 160 160 160 Frekvencia, otáčky za minútu 2 800 2 800 2 800 Zbraň, typ PaK40/3 PaK40/3 PaK36 (r) Kaliber, mm 75 75 76,2 Dĺžka hlavne, cal, 46 * 46 * 54,8 Začiatok rýchlosť strely, m/s       - prepichovanie brnenia 750 750 740 - podkaliber 933 933 960 Strelivo, rds.       Guľomety, typ číslo x 1xMG-34 1xMG-34 1xMG-34 Kaliber, mm 7,92 7,92 7,92 Strelivo, náboje 600   600 * - Dĺžka hlavne je daná s prihliadnutím na úsťovú brzdu. Naozaj dĺžka hlavne 43 kaliber  Zdroje: nemecký tankový torpédoborec Marder II [Tornádo Army Series 65]; Marder II [Vydavateľstvo Militaria 65]; Panzerjager Marder II sdkfz 131 [Fotogaléria brnenia 09]; Marder II [Vydavateľstvo Militaria 209]; Bryan Perrett; Mike Badrocke (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45; Janusz Ledwoch, 1997, Nemecké bojové vozidlá 1933-1945.