Legendárne autá - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Obsah
Legendárne autá - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Nepopieram, toto je zlatý vek pre hypercar... Majú neskutočný výkon, ale zároveň na nich môže jazdiť ktokoľvek. Na začiatku XNUMXov boli vydané špeciálne hrôzostrašné autá, ktoré sa okamžite stali klasikou; autá, ktoré dnes s hybridnými motormi a ultrarýchlymi sekvenčnými prevodovkami akoby patrili na inú planétu. Autá ako Porsche Carrera GTJeho vyzerať je skutočne jedinečný a nepopierateľne starne ako kvalitné víno: nepodobá sa na žiadne iné superšportové vozidlo s koncovými svetlami posiatymi malými diódami LED, voštinovým krytom motora a rovnými, napnutými stranami, ktoré končia svetlometmi. Živý je s ním ešte krajší exotické proporcie a ten zvláštne tvarovaný dvojitý zadný výfuk, ktorý vyzerá, že bude pekelne hlučný. A to.
ZVUK LE-MANA
Un atmosférický motor V10 odstránené z pretekárskeho auta a namontované na cestnom aute - to stačí Porsche Carrera GT špeciálne auto.
Il 5,7 litra 10 valcov skutočne to bolo určené pre auto LMP1 ktorý mal v Le Mans pretekať v najvyššej kategórii, ale Porsche v spolupráci s Volkswagenom od (drahého) projektu SUV upustilo: kajenské korenie.
Takže toto srdce bolo implantované do Carrery GT. Bolo to – a stále je – solídne a čisté auto, ale aj veľmi kultivované a upravené v interiéri. Na rozdiel od svojich priamych konkurentov má GT Manuálna prevodovka, a páka je umelecké dielo, zdobené rukoväť z balzového dreva. Porsche považovalo manuálnu prevodovku za vhodnejšiu než „pomalú“ vtedajšiu Tiptronic alebo dvojspojku používanú iba v konkurencii.
Trakcia, samozrejme, späť. Podvozok a karoséria z uhlíkových vlákien prispievajú k ľahšej a ľahšej hmotnosti iba 1350 XNUMX kg.
Rovnako ako Ferrari F50, Porsche Carrera GT existuje iba ako roadster s tvrdý vrch.
V roku 2003, keď sa dostal do výroby, bol priamym konkurentom Ferrari Enzo, vybaveného motorom V12 s výkonom 650 koní. Napriek tomu, že Porsche Carrera GT malo „iba“ 612 koní, bolo na viacerých tratiach rýchlejšie ako Červení. Údaje, ktoré oznámila Snemovňa reprezentantov, sú stále pôsobivé: 0-100 km / h za 3,9 sekundy, 0-200 km / h za 9,9 sekundy a Maximálna rýchlosť je 330 km / h.
VYČISTITE KRV, KTORÁ SA BLOKUJE
La Porsche Carrera GT s týmto autom nie je ľahké jazdiť ani pri rýchlosti 10 km / h.
La Spojka vyrobené z uhlíkovo-keramického materiálu PCCB sťažuje štartovanie motora a V10 takmer žiadna zotrvačnosť určite to nepomáha. Tento druh manévrovania sa stáva stresujúcim, vypnutie auta na semafore vedie k nepríjemnostiam. Aj pri radení má motor tendenciu klesať rýchlosťou blesku, takže čas sa stáva dôležitým prvkom. Ale keď veci začnú fungovať, keď zrýchlite tempo a zistíte jeho načasovanie, Závod GT stane sa nádherným autom. Ťah V10 5,7 litra pri 612 litroch. C. je 590 Nm a druhý len po jeho štekaní. Je to drsný kovový zvuk, ktorý sa pri dotyku zmení na vysoký kvílivý zvuk. 8.000 XNUMX ot./min Je z toho husia koža. Na to, aby ste s ním mohli jazdiť výkonne, potrebujete bezpečnosť a čistotu, a aby ste ho posunuli na hranice svojich možností, musíte byť skutočne skúsenými vodičmi, ale aj napriek tomu zostáva jedným z najkrajších áut, ktoré môžete riadiť. Skutočné legendárne auto.
