Led Zeppelin a autá
Sú Led Zeppelin najväčšou rockovou skupinou všetkých čias? Niektorí o tom môžu polemizovať. Niet však pochýb o tom, že v 70. rokoch boli Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones a John „Bonzo“ Bonham najpozoruhodnejším a najpríťažlivejším zjavom na svetovej scéne.
Všetko sa to náhle skončilo presne pred 40 rokmi, 25. septembra 1980, keď Bonham zomrel v spánku po zneužívaní alkoholu. Z úcty k súdruhovi sa ďalší traja nesnažili ho nahradiť, ale rozišli sa a odvtedy hrali spolu iba niekoľkokrát na charitatívne účely, za bicie sedel buď gigant kalibru Phila Collinsa, alebo syn Bonza. Jason Bonham.
Nie je to však o hudbe a jedinečnej mágii Zeppelin, ale o tom, čo sa málo spomínalo – o ich úžasnom vkuse pre autá. Traja zo štyroch hudobníkov mali fantastické kolekcie na štyroch kolesách, nehovoriac o ich neslávne známom manažérovi Petrovi Grantovi.
Jimmy Page - šnúra 810 Phaeton, 1936
Model 810, ktorý navrhol Gordon Bürig pre dávno neexistujúcu spoločnosť Cord Company, bol prvým americkým autom s pohonom predných kolies a nezávislým zavesením kolies. Sieň slávy automobilového dizajnu má tiež vyhradenú stránku. Exteriér so zasúvateľnými svetlometmi aj interiér boli v dostatočnom predstihu. Jedno z mála dochovaných diel je vystavené v Newyorskom múzeu moderného umenia. Jimmy stále vlastní toho druhého.
Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
Novinári kedysi označili GTB 275 za najlepšie auto na svete. Tu je Page v celkom dobrej spoločnosti – rovnaké auto vlastnili Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis a Roman Polanski.
Jimmy Page - Ferrari 400 GT, 1978
400 GT, ktorá debutovala na autosalóne v Paríži v roku 1976, je prvým Maranellom s automatickou prevodovkou a je pokusom Talianov konkurovať v luxusnom segmente modelom Mercedes a Bentley. A Paigeho auto je obzvlášť vzácne, pretože je jedným z 27 vyrobených vozidiel s pravostranným riadením.
Robert Plant – GMC 3100, 1948
V určitom bode svojho života sa Plant utiahol na svoju farmu, aby sa „vrátil k prírode“, ako vysvetlil. Logicky si mal zobrať niečo praktické pre život na vidieku. Zvyčajnou voľbou by bol Land Rover (spevák ho má), ale v tomto prípade sa Robert rozhodol viac rokenrolom, spoliehajúc sa na klasický americký pick-up z roku 1948. "Je to skvelé staré dievča," povedal Plant o svojom GMC. "Ale musíte byť opatrní, pretože benzín z času na čas pretečie potrubím a môže sa vznietiť."
Robert Plant – Chrysler Imperial Crown, 1959
Dnes je Chrysler najnovšou dierou v impériu FCA, no kedysi to bola známa značka. Medzi jeho najznámejšie modely patrila Imperial Crown, ktorej verzia kabriolet bola vyrobená len v 555 exemplároch. Rastlina bola jasne ružová, možno na počesť špeciálneho vkusu Elvisa Presleyho na autolak. Mimochodom, Plant sa stretol s kráľom rokenrolu v roku 1974 a podarilo sa mu prelomiť ľady tým, že si s ním zaspieval starý Elvisov hit Love Me. Podľa životopisca kapely by Elvis a Bonzo neskôr hodiny rozprávali o svojich zbierkach áut.
Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
Nie je to len prvé auto Jamesa Bonda, ale aj obľúbené auto mnohých rockových legiend vrátane Paula McCartneyho, Georga Harrisona a Micka Jaggera. Plant ju poctil v polovici 1970. rokov, keď si kúpil 4-litrový Dubonnet Rosso. V roku 1986 ho predal za necelých 100 000 km. A asi ho to mrzí, pretože dnes sa jeho cena meria v miliónoch.
Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Toto auto zaujalo svoje miesto nielen v histórii Zeppelin, ale aj v histórii autorských práv. Keď už zabudnutá skupina Spirit zažalovala Page a Planta za ukradnutie hlavného riffu pripravovaného hitu Stairway to Heaven, Robert sa ospravedlnil, že si na tú noc nepamätal, pretože práve havaroval so svojím Jaguarom. "Časť čelného skla bola zaseknutá v mojej lebke," povedal Plant súdu a jeho manželka utrpela zlomeninu lebky.
Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail, 1972
Ak ste na to ešte neprišli, Robert Plant má slabú stránku pre americké autá. V tomto prípade to chápeme, pretože Riviera s povestným jachtárskym zadkom a 7,5-litrovým motorom V8 je skutočne pozoruhodné auto. Závod ho predal v 1980. rokoch.
Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
Tento Mercedes AMG, skutočný vlk z ovčej kože, mal 5-litrový motor s maximálnym výkonom 245 koní. Plant ho kúpil po rozpustení Zeppelina a fanúšikovia žartovali, že auto bolo rovnako kvalitné, ale podceňované ako jeho sólové albumy.
John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Jednou z najväčších slabín bubeníka sú korvety a táto 427 je absolútna klasika – s motorom V8 s výkonom 350 koní a zvukom takmer blízkym tomu, čo bol schopný Bonzo na bicie.
Jeho životopisci hovoria, ako John v 70. rokoch videl na ulici Corvette Stingray, nariadil mu nájsť majiteľa a pozval ho na „pitie“. O niekoľko whisky neskôr Bonzo presvedčil muža, aby mu ju predal za 18 000 dolárov – trojnásobok ceny novej – a naložil ju na vlak do Los Angeles. Hral sa s ňou asi týždeň a potom, keď ho začala otravovať, ju predal za tretinovú cenu.
John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
Jones, basgitarista a klavirista, sa vždy považoval za „tichého“ člena Zeppelinu a snažil sa vyhnúť neprimeranej pozornosti voči svojmu osobnému životu. Je však známe, že v 70. rokoch vlastnil v tom čase módny Interceptor.
Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Doctors Coupe, 1929
Manažér, ktorý je obrovským remeselným remeslom a povestným bitkárom, sa často nazýva „piatym členom skupiny Led Zeppelin“. Predtým, ako sa venoval hudbe, bol zápasníkom, zápasníkom a hercom. Potom, čo sa Zeppelin zmenil na stroj na peniaze, Grant sa začal oddávať svojej vášni pre automobily. Videl tento model Pierce-Arrow Model B počas turné po USA, kúpil ho lokálne a odletel domov do Anglicka.
Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Manažér zakúpil nové auto krátko po jeho príchode. Dino je pomenovaný po tragicky skorom zosnulom synovi Enza Ferrariho a je známy svojou fantastickou jazdou. Ale Grant, ktorý je vysoký 188 cm a váži 140 kg, sa nezmestí a po troch rokoch ho predá.
