Lamborghini Aventador Roadster vs. Lamborghini Huracán - Športové auto

Dve superšportové autá, ktoré vám rozbúšia srdce a prinútia vás tvrdo jazdiť. Porovnané. Čo bude najlepšie?

V čoraz uponáhľanejšom svete je čoraz menej okamihov, keď sa zdá, že sa čas spomaľuje, pretože sme ponorení do každodenného života, ktorý rýchlo uniká.

Tí, ktorí píšu, sledujte sprievod supercar vždy predstavoval malý moment úniku z neustáleho a rýchleho toku a rytmov, ktoré si vyžaduje moderná spoločnosť. Pár chvíľ, keď sa zdá, že čas sa takmer zastavil, pár chvíľ čakania – dúfajúc, že ​​začujem magický zvuk motora, keď plynie.

Vo výbehuOkruh Nazionale di MonzaJeden je zaparkovaný priamo predo mnou Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... Pre laika je to o dve z najlepších supercars na svete: 1.310 700 koní pripravených na beh (XNUMX koní) Aventador, 610 a hurikán) za celkovú sumu viac ako pol milióna eur (asi 330.000 210.000 XNUMX XNUMX eur za Aventador, asi XNUMX XNUMX za Huracán).

Ach, takmer som zabudol: Mám so sebou kľúče od dvoch áut, a čo je dôležitejšie, povolenie riadiť obidve.

Bohužiaľ, nie každý má to šťastie riadiť Lamborghini počas celého života. Je vzácnou výsadou byť vybraný na testovanie všetkých súčasných produktov Casa del Toro a netajím sa tým, že cítim vďaku za tento jedinečný zážitok, ktorý som dostal.

Otázka, na ktorú sa pokúsim odpovedať, je veľmi jednoduchá, ale zároveň ťažká: „Ktoré z týchto dvoch superšportov je lepšie, Aventador alebo Huracán?“.

Exteriér: spojenie krásy a obsahu

Najprv ich začnem pozorovať bok po boku a hneď si všimnem niektoré podobnosti, ale aj mnohé rozdiely. Tam Aventador (obzvlášť vo verzii nášho testu Roadster) je šialene krásna. Jedná sa o klasický donut s dierou, auto, ktorého plagát bude dlhé roky zdobiť spálne detí po celom svete. Z akéhokoľvek pohľadu sa na to pozeráte, je agresívny, jeho dizajn a štýl prenášajú energiu a pohyb, aj keď sú nehybné, ako futuristické sochy. Na druhej strane, Huracannapriek vyváženej cenovke v porovnaní so svojou staršou sestrou (stojí takmer o 50% menej) púta pozornosť dokonalými, takmer „robotickými“ líniami a o niečo viac sviežosťou než Aventador.

Myslím, že som strávil dobrú pol hodinu študovaním každej časti tela, každého príjmu vzduchu, každej maličkosti. Garantujem vám, že práca, ktorú Lamborghini Style Center vykonal na oboch automobiloch, je neuveriteľná. Exteriérové ​​línie sú študované s obsedantnou precíznosťou s cieľom obnoviť spojenie krásy a obsahu: taliansky dizajn je proti nemeckej racionalite.

Pohľad sa mi striedavo zastaví na oboch autách ... potom si takmer v bezvedomí uvedomím, že mám tendenciu sa na niekoľko sekúnd zdržať na aute. Aventador... Napriek tomu, že od jeho predstavenia uplynuli viac ako 4 roky, vo verzii Roadster (podľa pokorného názoru autora) je stále „nelegálne“ krásny.

Interiér: krajčírstvo v talianskej kvalite a nemecká technológia.

Potom zamierim do Aventador... S veľkou pozornosťou potiahnem páku, aby sa otvorili dvere, ktoré sa okamžite hladko a malebne zdvihnú. Dokonalosť otváracieho mechanizmu nám okamžite pripomína, že každý, kto vo vozidle tak výrazne ušetrí, do tohto produktu vkladá veľmi veľké nádeje. Sedenie v ňom okamžite vyvoláva silné, intenzívne a živé emócie. Kamkoľvek sa pôjdete pozrieť, vždy na vás zapôsobí vzbura elegancie: sedadlá, výplne dverí a palubná doska sú úplne potiahnuté kožou a sú vyrobené tak šikovne, že aj oči pôsobia jemne. Je neuveriteľné vidieť a dotknúť sa krajčírstva potrebného na vypracovanie každého malého detailu, aby bolo možné dokonale vyrezať praktickú stredovú konzolu a veľký digitálny otáčkomer. Rovnako obrovské množstvo dizajnérskych a inžinierskych prác viedlo k ovládacím prvkom, ktoré boli starostlivo preskúmané z funkčného, ​​ergonomického a štylistického hľadiska.

GLI interiér z hurikán namiesto toho akoby sprostredkovali iného ducha. Prvý dojem po vstupe do kokpitu je, že nový štylistický kurz Lamborghini obetuje štipku elegancie v prospech novoobjavenej ľahkosti: viac softvéru a viac techniky, menej barokových volánov (na výkon auta zbytočné). Nechápte ma zle: koža sedadiel a plast perfektne prepracovaných ovládačov potvrdzujú, že sedíme v úplne novom supercar, ale premyslený a moderný dizajn interiéru vyzerá, že skutočne pochádza z nie príliš dobrého. bezprostredná budúcnosť. Moju pozornosť v prvom rade upútal futuristický virtuálny prístrojový panel (ten istý je aj v novom Audi TT). Obrazovka má rozlíšenie najlepších tabletov a prostredníctvom stredovej konzoly (ukazovatele teploty a klímy sú tiež digitálne) môžete jednoduchým a intuitívnym spôsobom komunikovať s týmto super-mozgom, ktorý ovláda každý elektronický aspekt automobilu.

Ak to zhrnieme, keď sa pozriete do interiéru, vidíte generačný rozdiel medzi týmito dvoma autami. Tam Aventador sa môže pochváliť bezchybnou kvalitou materiálov, ale technologicky a inovatívne hurikán potvrdzuje, že patrí do generácie superšportov 2.0. Napokon, prvý bol predstavený v roku 2011 a je nemysliteľné, aby držal krok s tým najnovším. hurikán, predstavený doslova minulý rok na ženevskom autosalóne.

Po vyhodnotení a starostlivom preštudovaní tvarov si dovolím niekoľko sekúnd zvážiť neuveriteľné technické vlastnosti týchto dvoch automobilov. Tam Aventador (dokonca aj verziu Roadsteru, na ktorej sa chystám jazdiť) má 6.5-koňový motor 12 ccm V700. pozri Zrýchlenie z 0 na 100 km / h trvá asi 3 sekundy (niektorí však prisahajú, že trvá iba 2,7 sekundy) a maximálna rýchlosť môže dosiahnuť 350 km / h. hurikán vybavený 5.2-ccm V10 s výkonom 610 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km / h prekoná za 3,2 sekundy (to je deklarovaná hodnota; v sieti hovoríme o skutočnom čísle bližšie k 2,5 sekundám!) A dosahuje maximálnu rýchlosť viac ako 325 km / h.

Keďže tieto a ďalšie úžasné technické informácie sa mi stále opakujú v hlave, konečne je čas naučiť sa, ako jazdia po ceste.

Lamborghini Aventador Roadster: čistá extáza piatich zmyslov

Možnosť užiť si nádherný slnečný deň za volantom talianskeho kabrioletu patrí k zážitkom, ktoré kinematografia prispela k mytologizácii a neodmysliteľne spätému s Bel Paese. A ak volant, ktorý držíte v rukách, je volantom jedného Lamborghini Aventador Roadster, jedno z najzmyselnejších a najsilnejších automobilov na svete, senzorické preťaženie je hneď za rohom.

V prvej časti testu smerujem do centra Monzy. Hneď si všimnem, že sa cítim byť stredobodom pozornosti, ale možno to inak nešlo. Ako to prejde, každý sa začne obdivovať a darí sa im to, pretože koniec koncov, toto je socha na štyroch kolesách, Michelangelov moderný David: sakra krásny, ale technicky a technologicky bezchybný. Som skutočne ohromený jednoduchosťou a komfortom riadenia: auto sa ľahko pohybuje rušnými ulicami metropoly, čo umožňuje šťastnému majiteľovi defilovať v bezchybnom štýle červeného koberca.

Po opustení rušných ulíc v centre mesta je čas urobiť si výlet na rýchlostné cesty. Verte mi, bez ohľadu na to, aké pekné je „urobiť to“ v meste, takéto auto treba vyskúšať na cestách, kde môže ukázať (bohužiaľ, len čiastočne) svoj obrovský potenciál. Keď sa chystáte zdolávať dlhú rovinku, pokušenie preradiť dva rýchlostné stupne a šliapnuť na plyn je neodolateľné... Neustály a nevyčerpateľný ťah motora doslova udrie do sedadla a mihnutím oka ste teleportovaní na koniec rovno. s vedomím, že sa môžete spoľahnúť na ničivé karbón-keramické brzdy (mimochodom, ktoré fungujú až príliš dobre). Každé zrýchlenie zodpovedá orgazmu pocitov. Zvuk motora, temný a vážny v nízkych otáčkach, sleduje krivku úsmevu šťastného vodiča: je čoraz intenzívnejší a dosahuje ostrejší a výbušnejší tón nad 6.000 XNUMX otáčkami za minútu (najmä pri zvolení režimu „race“). aby vodič mohol zažiť jednu z najjasnejších a najživších emócií vo vašom živote. A najlepšie na tom je, že pri každom zrýchlení sa kúzlo opakuje... aké neuveriteľné auto!

Jednoducho povedané, keď niekto príde AventadorAkoby šéf prišiel: okoloidúci ju sledujú očami a motoristi s rešpektom sa postavia za ňu, aby si naplno vychutnali jej repliky a jej bláznivý zvuk.

Lamborghini Huracán: Spitfire budúcnosti

Po jazde Aventador, je čas otestovať najnovšie dieťa Lamborghini. Ak mám byť úprimný, údaje o výkone zrejme potvrdzujú, že v porovnaní so staršou sestrou je lacnejší a nič iné. Napokon, aj napriek tomu hovoríme o talianskej nadradenosti (ktorú nám závidí celý svet) v kombinácii s nemeckými organizačnými schopnosťami; Umenie a dizajn spoločnosti Bel Paese sa spojili s presnými komponentmi nemeckého inžinierstva. Nenazývajte ju preto, prosím, dieťaťom.

Pokiaľ ide o pocit z jazdy, riadenie je neuveriteľne ľahké. Myslel som si, že je to nemožné, ale je to tak hurikán potvrdzuje pokrok, ktorý Lamborghini dosiahlo v plynulosti a pohodlí každodennej jazdy. Porovnanie bude ešte pozoruhodnejšie, ak ho porovnáme s Lamborghini pred niekoľkými desaťročiami ... teraz môže v meste skutočne riadiť super auto ktokoľvek.

Nechápte ma zle, stále je to superšport s neuveriteľným potenciálom: stačí ísť na diaľnicu, aby ste to zistili hurikán má silnú dušu a výbušný charakter. Nastavte páčku na volante do režimu „závod“, úplne stlačte plynový pedál a pustite šelmu. Okrem deštruktívneho ťahu je tu okamžite hlboký rozdiel vo zvuku motora. Kým je V12 vonku Aventador dosahuje intenzívne a vážne zvuky, takmer tenorové, hurikánobzvlášť v závodnom režime je schopný vytvárať nečakane atraktívne a praskajúce poznámky. Pri každom zrýchlení sa štekot motora postupne zvyšuje, pričom vniká do kabíny. Zázrak však podľa mňa príde neskôr. V skutočnosti, zakaždým, keď uvoľníte plynový pedál, máte pocit, že máte Spitfire centimetre od uší ... čistá extáza! Praskot pri uvoľnení pripomína zvuky z minulosti a okamžite víťazí. Už si viem predstaviť nemocnice plné majiteľov v tuhej zime hurikán trpia zápalom pľúc. Áno, pretože s týmto zvukom je pokušenie cestovať po celý rok s úplne zatvorenými oknami príliš veľké!

Keď si tento očarujúci zvuk užijete naplno, je načase naposledy stlačiť jasné tlačidlo vypnutia: je čas vyvodiť závery.

Tipy na nákupy

Začnime cenou: oplatí sa minúť o 50% viac na akvizíciu. Aventador? Podľa mňa nie ... ale možno áno. A vysvetlím prečo.

Pri svojich úsudkoch sa vždy snažím byť chladný a nestranný. Starostlivá práca dizajnérov, inžinierov a všetkých ľudských zdrojov zapojených do uvedenia nového modelu automobilu na trh si zaslúži rešpekt a predovšetkým vážny verdikt, ktorým sa môže koncový používateľ riadiť. V tomto prípade však, pokiaľ nie ste emir, bohatý podnikateľ alebo futbalista, je nepravdepodobné, že sa jedno z týchto dvoch neuveriteľných superšportov dostane na nákupný zoznam. My obyčajní smrteľníci nemôžeme robiť nič iné, len snívať a fantazírovať.

Keďže som však mala to šťastie, že som jazdila na oboch, tu je pár tipov na nákup. Šejkovi alebo komukoľvek s nekonečným množstvom peňazí by som odporučil kúpiť oboje. Pretože každý má svoju vlastnú dušu a pretože počas jazdy dodáva silné, ale odlišné emócie. Pre bohatého podnikateľa by som poradil hurikán... Cena knihy (relatívna Aventador) ho pravdepodobne propaguje ako najlepšie Lamborghini vôbec. Navyše sú výkonovo veľmi podobné autám, a preto sa z čisto ekonomického hľadiska neoplatí míňať takmer o 50% viac na dva valce navyše. Nakoniec, pre hráča, ktorý sa chce objaviť, by som určite odporučil Aventador Roadster... Aspoň kým to nevyjde hurikán Roadster (o tom si ešte niečo povieme ...).

Emócie sú nevyhnutné ...

Ach, takmer som zabudol na najdôležitejšiu číselnú kategóriu: obyčajný človek. Všetci, ktorí si to nemôžeme kúpiť, ako som už písal, môžeme len snívať a hrabať v tom či onom. A priznajme si to, so všetkou úctou ku každému, kto hodnotí superšport iba na základe chladných čísel: nikto si konkrétne Lamborghini nevyberá len z dôvodov výkonu. V prvom rade si vyberiete srdcom ...

Osobne vítam Aventador... Napriek tomu, že interiéry sú technologicky menej vyspelé a napriek výkonu nestojí všetky tie peniaze viac ako hurikán, Šialene som sa do nej zamiloval. Pri šoférovaní máte pocit, že z rádia hrá vaša obľúbená pieseň, a čakáte, kedy konečne vystúpi z auta. Toto je pravda. Z emócií (a z jednej Aventador) nikdy by si nechcel vystúpiť ...