ATV ako poľnohospodársky traktor. Aké sú výhody a nevýhody?

Veľa podnikateľov sa rozhodne pre kúpu štvorkolky a prihlási ju ako poľnohospodársky traktor. Vďaka tomu môžu odpočítať až 100 percent. prevádzkové náklady vrátane DPH. Má to však následky a nepríjemnosti? Existujú špecifické pravidlá používania takejto štvorkolky?

Možno ste sa už z článku o vodičskom preukaze na ATV dozvedeli, že ATV je podľa poľských predpisov štvorkolka. Nie je to teda auto ani motorka. Nie každý však vie, že štvorkolku možno prihlásiť aj ako poľnohospodársky traktor, no pod jednou podmienkou – musí mať príslušné schválenie, najmä T3B.

Štvorkolku s týmto typovým schválením môže riadiť držiteľ preukazu kategórie B alebo T. Taktiež nesmie byť žiadnym spôsobom obmedzovaná hmotnosťou alebo výkonom motora. Stojí za zmienku, že osoba, ktorá chce získať vodičský preukaz skupiny T, musí mať 16 rokov. Takže je to akosi ATV preukaz, bez nutnosti získať vodičský preukaz skupiny B1 alebo B.

Na to, aby bola štvorkolka zaregistrovaná ako poľnohospodársky traktor, však musí byť vybavená ťažným hákom, ktorý teoreticky, ale aj prakticky umožňuje ťahať zaň príves alebo zapriahať rôzne stroje. Výhody štvorkoliek ako traktorov možno vymenovať veľmi dlho a v mnohých firmách sa používajú na prepravu malých nákladov alebo na odpratávanie plôch od snehu.

Skutočné výhody používania ATV ako traktora

Najväčším benefitom pre podnikateľa je však možnosť odpočítať si plnú DPH z nákladov na život a daň z príjmu v plnej výške. To zahŕňa palivo, ako aj poistenie, opravy alebo údržbu stroja.

Čo hovoria pravidlá pre jazdu na štvorkolke ako poľnohospodárskom traktore?

Opisuje zákon o cestnej premávke poľnohospodársky traktor ako auto, konštruované pre rýchlosť najmenej 6 km/h, určené na použitie s poľnohospodárskymi, lesníckymi alebo záhradníckymi strojmi. Takýto traktor je možné prispôsobiť aj na ťahanie prívesov a zemné práce.

Podľa tejto definície poľnohospodársky traktor je auto, ale nie autočo zase znamená, že sa s ním nedá jazdiť po diaľniciach a diaľniciach.

Jedným z najprísnejších obmedzení pre takéto vozidlá je rýchlostný limit je 30 km/h. To platí aj pre súpravy prívesov. Žiaľ, poľská legislatíva je v tomto smere úplne mimo reality a farmári už roky volajú po zvýšení tohto limitu aspoň na 50 km/h, hoci na trhu sú aj skutočné traktory, ktoré dokážu jazdiť oveľa vyššou rýchlosťou.

Stojí za to pripomenúť, že povinnosťou vodiča takejto štvorkolky, registrovaného ako poľnohospodársky traktor výjazd z cesty na uľahčenie predbiehania iné vozidlá, samozrejme, ak je to možné.