Test KTM 1290 Adventure 2017 – cestný test

Po odhalení toho, ako sa nové 1090 KTM 2017 Adventure správa na cestách, je na rade veľká sestra: KTM 1290 Adventurektorý je na vrchole segmentu, pokiaľ ide o výkon, vybavenie, bezpečnosť a dynamický výkon.

Na trhu sa ponúka v troch variantoch – S, R a T – s aktualizovaným dizajnom a podpísanou novou digitálnou výbavou. Bosch najmodernejšie a s mimoriadne konkurencieschopnou vyvolávacou cenou 16.750 евро. 

Ako je KTM 1290 Adventure (S) postavená

Nový Rakúske maxi enduro predstavuje obnovenú estetiku, ktorá však nepopiera proporcie a základné kamene dizajnu. Nový LED svetlomet s rohovým svetlom čo zaručuje dokonalé osvetlenie v zákrutách pri naklonení, ako aj nové čelné sklo vybavené intuitívnym a premysleným systémom manuálneho nastavenia.

Kolesá majú 19 "predné a 17" zadné kolesá. Motor je stále 75 ccm 1.301 stupňa V-twin, ktorý dokáže dodať 160 koní. pri 8.750 140 ot / min a 6.750 Nm pri XNUMX XNUMX ot / min v kombinácii s prevodovkou. QuickShifter+ šesťstupňová prevodovka, ktorá umožňuje radenie bez spojky z jedného prevodového stupňa na druhý, spojené s preklzávajúcou spojkou.

Veľmi bohatý a rozvinutý elektronický balík: K dispozícii sú 4 mapy pre režim jazdy (šport, ulica, dážď a terén), poloaktívne prívesky WP (48 mm vidlica a 200 mm zdvih ako mono)MSC (kontrola stability motocykla) di Bosch ktorá zahŕňa trakčnú kontrolu a zatáčanie ABS, ktorý vám umožní bezpečne zabrzdiť aj v zákrutách (takpovediac vo svahu).

L 'brzdový systém podpísaný spoločnosťou Brembo (s ABS Bosch 9M) a má dva kotúče 320 mm vpredu a jeden kotúč 267 mm vzadu. Sedlo je 850 mm od zeme (dá sa však zdvihnúť až do 870) a celková hmotnosť je 215 kg.

Verzia R (od 17.250 21 €), ktorú som neskúšal, je terénna dvojička s rôznymi rozmermi zavesenia kolies, ráfikmi s lúčmi, 1290” predným kolesom, terénnymi pneumatikami a ochranou. Sortiment dopĺňa "stará" 18.640 Super Adventure, z ktorej sa dnes stáva Adventure T (ktorú som neskúšal) a stojí od XNUMX EUR.

Integrovaný klaster konektivity od spoločnosti Bosch, bezkonkurenčná technológia na dvoch kolesách

Udelenél CES v Las Vegas v kategórii Automobilový audio / video a taktiež je vysoko hodnotený v segmente Automotive Intelligence, je Integrated Connectivity Cluster nová palubná doska z KTM 1290 Adventure 2017.

Nahrádza tradičné spotrebiče a prináša bezprecedentnú technológiu na dvoch kolesách. Nový Cluster je vyrobený v tendenčnom automobilovom štýle. veľký displej schopnosť zoskupiť všetky základné informácie o bicykli a informácie v reálnom čase z vašich vlastných смартфон. 

Ďalšou výhodou tohto riešenia je, že sa displej automaticky prispôsobuje použitiu: napríklad pri vysokých rýchlostiach sú všetky informácie postupne skryté, s výnimkou zobrazenia rýchlosti a akýchkoľvek správ o nebezpečenstve.

Všetky základné funkcie smartfónu, ako je výber hudby alebo prijímanie hovorov, je možné aktivovať počas jazdy pomocou ovládača na volante. Po počiatočnom nastavení, ktoré sa vykonáva iba raz, sa systém okamžite pripojí Bluetooth so smartfónom ainterkom s prilbou.

Ako sa nová KTM 1290 Adventure (S) 2017 vydáva na cesty

Na novej Adventurone sa cítite jednou nohou v prítomnosti a druhou v budúcnosti... Technológia tohto bicykla je skutočne vzrušujúca, od bezpečnostného balíka Bosch po nový multifunkčný displej.

La Poloha vodiča je to pohodlné, ako sa na motocykel patrí, navrhnuté (navyše) na prekonanie mnohých kilometrov, aj keď menej vysoké nie sú úplne ľahké: široké sedlo nepomáha a hmotnosť pri nehybných manévroch je cítiť.

Ale zmizne, len čo zaradíte prvý prevodový stupeň a odídete. 1290 Adventure je „bicykel, ktorý potrebujete“ kedykoľvek. Dokáže sa odstrašujúco prispôsobiť typu jazdy a typu terénu. Odozva poloaktívneho pruženia je prekvapivá svojou účinnosťou a rýchlosťou..

Na dlažobných kockách a nerovnom asfalte je povrch mäkký, dobre sa vstrebáva a poskytuje pohodlie. Ale keď sa rozhodnete opustiť mestské hradby a ponoriť sa do rohov, 1290 sa magicky zmení na skutočné športové auto. Nie je možné meniť žiadne nastavenia, pružiny sa v reálnom čase prispôsobujú novému sprievodcovi. Bezchybný.

Namiesto toho môžete nastaviť reakciu motora, Спортивный poskytuje skutočné výstrely energie vyložením 160 CV na asfalte je už rozhodne v nízkych (skutočne stredne nízkych), pričom maximálny výraz dosahuje v stredne vysokých otáčkach. Pekná elektronika, celkom mäkká a presná.

Ochranné a premyslené kryt, vybavené jednoduchým a praktickým nastavením. Nové svietidlá Bosch Cluster sú veľmi čitateľné a schopné prispôsobiť osvetlenie obrazovky v reálnom čase podľa množstva svetla prítomného vonku (v galérii bude mať okamžite intenzívnejšie svetlo).

Il zobraziť dá sa nastaviť tak, aby lepšie zodpovedal výške vodiča a je odolný voči dažďu. Nepochybne predstavuje významný krok vpred, pokiaľ ide o technológiu aplikovanú na dve kolesá, a verím, že čoskoro bude integrovaná aj so satelitnou navigáciou, ako sa to deje v automobiloch. 

zistenie

Zavolal by som nový KTM 1290 Adventure 2017 una plná motorka. S ňou je možné všetko. Má skvelý motor. Pri športe ide veľmi rýchlo, s kuframi vás vezme všade (aj do terénu, ak zvolíte R). Na mokrej vozovke sa cítite pohodlne, pretože je tu elektronický balík Bosch, ktorý zaručuje vysoký výkon a vyššiu bezpečnosť. Je vybavený bezchybným podvozkom. A s novým vybavením sa už pripravuje na budúcu mobilitu, keď budú všetky autá navzájom prepojené. Konkurencii skrátka nie je čo závidieť, ale má všetky zbrane – najmä cenu – na to, aby ju mohla hrať. A vyhrať. 

oblečenie

Popis: LS2 FF323 ARROW R

Bunda: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Zadný obranca: Daines Manis

Džínsy: Dainese Bonneville

Softvér: TCX X-Desert

Rukavice: Dainese Tempest