Xenónové výbojky a ich farebná teplota

Xenónové autožiarovky sú výborným riešením problému zlej viditeľnosti v noci a v náročných poveternostných podmienkach. Ich použitie vám umožní vidieť predmety na značnú vzdialenosť a zlepšiť bezpečnosť jazdy. Oči sú menej unavené, čo priaznivo ovplyvňuje celkový pocit pohodlia za volantom.

Xenónové výbojky majú oproti halogénovým žiarovkám niekoľko výhod:

• Sú 2-2,5 krát jasnejšie;
• Zohrievajte oveľa menej
• Slúžia niekoľko krát dlhšie - asi 3000 hodín;
• Ich účinnosť je oveľa vyššia - 90% alebo viac.

Vďaka veľmi úzkemu frekvenčnému rozsahu emisie svetlo xenónovej výbojky takmer nerozptyľujú kvapôčky vody. Vyhnete sa tak takzvanému efektu svetelnej steny v hmle alebo daždi.

V takýchto lampách nie je žiadne vlákno, takže vibrácie počas pohybu ich nijako nepoškodia. Medzi nevýhody patrí vysoká cena a strata jasu ku koncu jeho životnosti.

Vlastnosti dizajnu

Xenónová výbojka patrí do kategórie plynových výbojok. Konštrukcia je banka naplnená xenónovým plynom pod značným tlakom.

Svetelným zdrojom je elektrický oblúk, ktorý vzniká pri privedení napätia na dve hlavné elektródy. Je tu aj tretia elektróda, na ktorú sa aplikuje vysokonapäťový impulz na zapálenie oblúka. Tento impulz generuje špeciálna zapaľovacia jednotka.

V bi-xenónových výbojkách je možné zmenou ohniskovej vzdialenosti prepínať zo stretávacích svetiel na diaľkové.

hlavné parametre

Okrem dizajnových vlastností sú najdôležitejšie vlastnosti svietidla napájacie napätie, svetelný tok a teplota farby.

Svetelný tok sa meria v lúmenoch (lm) a charakterizuje stupeň osvetlenia, ktoré lampa poskytuje. Tento parameter priamo súvisí s výkonom. Jednoducho povedané, ide o jas.

Mnohí sú zmätení pojmom farebná teplota, ktorá sa meria v stupňoch Kelvina (K). Niektorí veria, že čím je vyššia, tým je svetlo jasnejšie. Toto je chybný názor. V skutočnosti tento parameter určuje spektrálne zloženie vyžarovaného svetla, inými slovami jeho farbu. Od toho zase závisí subjektívne vnímanie osvetlených predmetov.

Nízke teploty farieb (menej ako 4000 5500 K) majú tendenciu mať žltý odtieň, zatiaľ čo vyššie teploty farieb pridávajú viac modrej. Teplota farby denného svetla je XNUMX K.

Akú farebnú teplotu preferujete?

Väčšina automobilových xenónových výbojok, ktoré možno nájsť v predaji, má farebnú teplotu v rozsahu od 4000 6000 K do XNUMX XNUMX K, hoci sa občas vyskytujú aj iné označenia.

• 3200 To - žltá farba, charakteristická pre väčšinu halogénových žiaroviek. Najúčinnejšie v hmlových svetlách. Znesiteľne osvetľuje vozovku za normálnych poveternostných podmienok. Ale pre hlavné svetlo je lepšie zvoliť vyššiu teplotu farby.
• 4300 To - teplá biela farba s miernou prímesou žltej. Zvlášť účinné počas dažďa. Poskytuje dobrú viditeľnosť cesty v noci. Práve tento xenón je zvyčajne inštalovaný u výrobcov. Môže byť použitý pre svetlomety a hmlové svetlá. Optimálna rovnováha z hľadiska bezpečnosti a jazdného komfortu. Ale nie každý má rád svoju žltosť.
• 5000 To - biela farba, čo najbližšie k dennému svetlu. Lampy s touto farebnou teplotou poskytujú najlepšie osvetlenie vozovky v noci, ale súprava je v nepriaznivých poveternostných podmienkach nižšia ako xenón o 4300 K.

Ak radšej trávite upršané večery doma, no nevadí vám jazda po nočnej diaľnici v sychravom počasí, toto môže byť vaša voľba.

Keď teplota stúpa nad 5000 To Viditeľnosť je citeľne horšia počas dažďa alebo snehu.

• 6000 To - modrasté svetlo. Vyzerá to veľkolepo, osvetlenie cesty v tme v suchom počasí je dobré, ale pre dážď a hmlu to nie je najlepšie riešenie. Niektorí motoristi však tvrdia, že práve táto xenónová teplota je pre zasneženú trať dobrá.
• 6000 To možno odporučiť tým, ktorí chcú vyniknúť a zaujímajú sa o tuning svojho auta. Ak je vaša bezpečnosť a pohodlie nadovšetko, pokračujte.
• 8000 To - Modrá farba. Neposkytuje dostatočné osvetlenie, preto je pre bežné použitie zakázané. Používa sa na výstavy a výstavy, kde sa vyžaduje krása, nie bezpečnosť.

Čo ešte potrebujete vedieť pre tých, ktorí chcú používať xenón

Ak je potrebné zmeniť, musíte najprv venovať pozornosť typu základne.

Musíte vymeniť obe žiarovky naraz, aj keď máte len jednu nefunkčnú. V opačnom prípade budú dávať nerovnomernú farbu a jas svetla v dôsledku starnutia.

Ak chcete namiesto halogénov dať xenón, budete potrebovať prispôsobené svetlomety. Je lepšie okamžite zakúpiť a nainštalovať kompletnú sadu.

Svetlomety musia mať automatické nastavenie uhla inštalácie, čím sa zabráni oslepovaniu vodičov protiidúcich vozidiel.

Ostrekovače sú nevyhnutnosťou, pretože nečistoty na skle svetlometov rozptyľujú svetlo, zhoršujú osvetlenie a spôsobujú problémy ostatným vodičom.

V dôsledku nesprávnej inštalácie môže byť svetlo príliš slabé alebo naopak oslepujúce. Preto je lepšie zveriť prácu odborníkom.