Xenónové vs halogénové svetlomety: klady a zápory
Autolampy sú nepostrádateľným prvkom osvetlenia v aute a jeho bezpečnosti. Dnes je trh so svetelnými zdrojmi do auta jednoducho obrovský a mnohí majú problém vybrať si a vymeniť bežnú lampu za novšiu. V tomto článku porovnáme dva typy žiaroviek do svetlometov a povieme vám, ktoré z nich by ste mali uprednostniť: halogénové alebo xenónové?
Čo sú halogénové žiarovky?
Halogénové žiarovky boli vynájdené už dávno - pred viac ako polstoročím. Vynález sa ukázal ako veľmi významný a myšlienka je veľmi jednoduchá. Halogénová žiarovka svetlometu pozostáva z tenkého volfrámového vlákna v halogénovom prostredí, všetko je zapuzdrené v sklenenej kapsule odolnej voči extrémne vysokým teplotám. V banke žiarovky sa zlúčeniny jódu a brómu zavádzali v plynnom stave, čo bránilo zrýchlenému odparovaniu volfrámu a rýchlemu horeniu vlákna. Po privedení napätia sa vlákno rozžiari a kov (volfrám) sa z vlákna vyparí. Preto mali halogénové žiarovky v čase svojho objavu výrazne malé rozmery a dokonca zvýšený svetelný výkon a zdroje.
Samozrejme, teraz sú halogénové žiarovky kvalitnejšie. V súčasnosti výrobcovia ponúkajú veľké množstvo druhov halogénových žiaroviek. S nízkou cenou a širokým výberom majú dobré svetelné vlastnosti, ale majú aj svoje nevýhody.
Dnešné typy halogénových žiaroviek:
štandardné;
so zvýšeným jasom;
so zvýšeným výkonom;
celé počasie;
s dlhou životnosťou;
zlepšený vizuálny komfort.
Čo sú xenónové výbojky do auta a čo to je?
Postupom času vynálezcovia prišli na myšlienku, že špirálu v autolampe možno nahradiť zmesou určitých plynov. Vezmite sklenenú banku
pomerne hrubé steny, kde bol pod tlakom čerpaný inertný plyn xenón.
Dnes niektorí výrobcovia do xenónovej výbojky "umiestňujú" ortuťové pary. Sú tiež zapálené xenónom, ale sú umiestnené v inej vonkajšej žiarovke. Samotný xenón vydáva jasnú bielu žiaru, zatiaľ čo ortuť a jej výpary vytvárajú chladnejšiu modrastú žiaru.
Dve elektródy sú umiestnené vo vnútri xenónovej výbojky v pomerne malej vzdialenosti od seba. Z vonkajšej strany sa na tieto elektródy hodia dva kontakty, ako bežná lampa, to je plus a mínus. Za lampou je vysokonapäťová „zapaľovacia jednotka“, ktorá je dôležitým prvkom systému. No vlastne ten "káblový zväzok", ktorý je napojený na napájací systém auta a spája lampu a blog zapaľovania.
Zapaľovacia jednotka dodáva vysokonapäťový výboj do elektród, medzi ktorými sa vytvorí elektrický oblúk. Oblúk vytvára elektromagnetické pole, ktoré následne aktivuje zmes inertných plynov. Xenón prechádza elektrickou energiou a začína vyžarovať svetlo.
Potom, čo zapaľovacia jednotka zabezpečí napájanie prúdom pri vysokom napätí a aktivuje sa žiara lampy, je potrebný stály prívod prúdu, ktorý podporí ďalšie spaľovanie.
Podľa typu výroby sa xenónové výbojky delia na originálne a univerzálne. Originál xenónové výbojky sú inštalované na autách z výroby, univerzálne xenónové výbojky sú inštalované na auto optike pri prestavbe na tento typ osvetlenia.
Podľa typu prevedenia sa xenónové výbojky delia na
1. Mono-xenónové - sú to žiarovky, ktoré majú pevnú žiarovku. Poskytujú len jeden režim svetla – buď blízko alebo na diaľku.
2. Bixenóny sú žiarovky, ktoré majú pohyblivú žiarovku a špeciálny záves. Na princípe magnetickej rezonancie poskytujú lúč svetla na blízko aj na diaľku. Keď prepnete režimy, magnet zníži alebo zdvihne lampu, čo zaručuje vyžarovanie jedného alebo druhého typu svetla.
Podľa typu inštalácie:
1. V projektore alebo prispôsobenej optike - sú to žiarovky, ktoré majú päticu s označením S. Inštalujú sa výhradne do objektívu.
2. V reflexnej alebo štandardnej optike - ide o žiarovky, ktoré majú päticu s označením R. Inštalujú sa do jednoduchej optiky automobilov s kvalitným reflektorom. Na žiarovke lampy majú špeciálnu antireflexnú vrstvu, ktorá eliminuje nesprávny rozptyl svetla.
Porovnanie xenónových a halogénových výbojok
Skúmali sme princíp fungovania týchto dvoch svietidiel, no zaujímavejšie je, čím sa líšia a aký typ autožiaroviek uprednostniť.
Cena. Tu jednoznačne patrí prednosť halogénovým svetlometom. Ich výroba, predaj, inštalácia a opravy sú zvyčajne lacnejšie ako xenónové svetlomety. Samozrejme, existujú možnosti rozpočtu pre xenón: takéto žiarovky majú o niečo nižší zdroj a stabilitu kvality a ich životnosť je od jedného do troch rokov. Svietidlá od známych výrobcov sú vždy rádovo drahšie, používajú kvalitnejšie materiály a životnosť býva minimálne tri roky.
Osvetlenie. Xenón je viac ako dvakrát jasnejší ako halogén, takže xenónové svetlomety osvetľujú väčšiu časť vozovky. Svetlo halogénových svetlometov je však účinnejšie v hmle.
Spotreba energie. Halogénové svetlomety vyžadujú menej energie na naštartovanie, no pri chode spotrebujú viac energie. Xenónové výbojky využívajú ako zdroj energie plyn, takže spotrebujú menej elektriny.
Trvanlivosť. Životnosť xenónových výbojok je minimálne 2000 hodín, halogénové výbojky môžu vydržať 500-1000 hodín (v závislosti od prevádzkových podmienok, výrobcu atď.).
Farba vyžarovaného svetla. Svetlo xenónových výbojok má modrý odtieň, podobný prirodzenému dennému svetlu. Žiara halogénových žiaroviek má teplejší žltý odtieň.
Odvod tepla. Xenónové výbojky, na rozdiel od halogénových, nevyžarujú počas prevádzky prakticky žiadne teplo, ale iba svetlo. Halogénové žiarovky sa počas prevádzky veľmi zahrievajú, a preto sa väčšina energie spotrebuje na teplo a nie na svetlo, čo ich nápadne odlišuje od xenónu. Ukázalo sa, že xenón je možné použiť aj v plastových svetlometoch.
Doba spustenia. Halogénové výbojky začnú svietiť plným jasom od okamihu ich zapnutia, kým xenónovým výbojkám trvá niekoľko sekúnd, kým sa zahrejú na plný jas.
Vlastnosti inštalácie halogénových a xenónových automobilových žiaroviek
Pri práci so žiarovkami je potrebné vždy dávať pozor. Halogénové žiarovky môžu prasknúť, ak sa na ne dostanú prírodné oleje z vašich prstov. Počas prevádzky sa zariadenie zahrieva až na 500 ° C. Pri inštalácii sa nedotýkajte skla rukami, je lepšie nosiť textilné rukavice alebo použiť handry.
Inštalácia halogénových žiaroviek je pomerne jednoduchá a vykonáva sa s demontážou svetlometov alebo bez nich. V druhom prípade stačí zobrať novú žiarovku a zacvaknúť ju na miesto.
Inštalácia xenónových výbojok je náročnejšia sada, budete potrebovať odpor a povinnú ostrekovač svetlometov. Niektoré xenónové výbojky navyše obsahujú toxické zložky, ako je ortuť. Ak sa takáto lampa rozbije, môže to nepriaznivo ovplyvniť ľudské zdravie.
Štúdie ukazujú, že vodiči reagujú na dopravné situácie rýchlejšie a presnejšie s xenónovými svetlometmi ako s halogénovými. Jasné xenónové svetlomety však môžu oslniť ostatných vodičov, a preto je automatická regulácia sklonu svetiel taká dôležitá.
Xenón znamená vysoký jas, kvalitné denné svetlo, minimálnu spotrebu energie vozidla, ako aj zvýšenú viditeľnosť a bezpečnosť pre vodiča na ceste! Vydržia dlhšie, no tu je dôležitá správna inštalácia. A ak vám to príležitosti nedovoľujú, vynikajúcou alternatívou budú halogénové žiarovky.
