Xenón alebo LED: ktoré žiarovky sú lepšie?

Xenónové alebo LED žiarovky? Táto otázka bude medzi znalcami automobilovej optiky vždy kontroverzná. Xenón aj LED si získali dôveru vďaka svojim nepopierateľným výhodám. Xenónové výbojky sa objavili oveľa skôr ako LED, no napriek tomu sú dobrým konkurentom na trhu.

Technológie týchto dvoch typov svietidiel fungujú odlišne, líšia sa od seba v zariadení, preto nie je správne ich priamo porovnávať. Najprv zvážime princíp fungovania xenónových a LED žiaroviek, hlavné výhody, slabé stránky a porovnáme ich z hľadiska hlavných parametrov pre majiteľov automobilov.

LED autolampy sú považované za svetelné zdroje, ktoré sú vybavené energeticky úspornými komponentmi s vysokou účinnosťou a dlhou životnosťou. Princíp činnosti takejto žiarovky spočíva v množstve transformácií, aby sa zabezpečila žiara žiaričov zahrnutých v jej zložení. Pri dodávaní napätia do základne ide najskôr do vodiča, ktorý poháňa rovnaké napätie do prijateľnej formy pre LED svietidlá.

Najprv sa privedie striedavé napätie na diódový mostík, kde sa čiastočne usmerní. Potom do elektrolytickej nádoby, ktorá je určená na vyhladenie zvlnenia. Ďalej sa plne usmernené napätie dodáva do ovládača, ktorý riadi činnosť LED lampy. Z elektronického modulu ide priamo k LED diódam cez pulzný transformátor.

LED autožiarovky sú vhodné pre brzdové, stretávacie a diaľkové svetlá, odbočovacie svetlá, svetlá kufra, interiérové ​​svetlá a dokonca aj svetlá palubnej dosky. Každá zo zón osvetlenia má svoje charakteristické vlastnosti pri výbere svietidiel, vrátane podstavca, celkových rozmerov, jasu žhavenia, teploty žhavenia, sieťového napätia.

Xenónové výbojky sú plynové výbojkové svetelné zdroje, ktoré poskytujú vysoký svetelný tok, čo zaručuje vodičom bezpečnosť na cestách v noci a za zlých poveternostných podmienok. Lampy sú banky obsahujúce ortuťové pary a zmes inertných plynov s prevahou xenónu.

V banke sú aj dve elektródy, medzi ktorými sa pomocou zapaľovacej jednotky, a to prívodom silného impulzu pod napätím 25000 XNUMX V, vytvára elektrický oblúk, elektromagnetické pole. Aktivácia spaľovania xenónového plynu je zabezpečená ionizáciou molekúl plynu a ich pohybom. Po tom, čo zapaľovacia jednotka zabezpečí napájanie prúdom pri vysokom napätí a aktivuje sa žiara lampy, je potrebný stály prívod prúdu, ktorý udrží spaľovanie. Toto je základný pracovný princíp xenónového svetelného zdroja, ktorý vám umožní dosiahnuť vysokú viditeľnosť v rôznych prevádzkových podmienkach.

Trvanlivosť. Životnosť LED optiky dosahuje 50 000 hodín nepretržitej prevádzky: takéto žiarovky nevyhoria. Tým, ktorí v noci netrávia príliš veľa času na cestách, vydržia tieto svietidlá tri roky.

Životnosť xenónovej výbojky pri správnej prevádzke a výkone zariadenia je minimálne 2000 hodín.

vyžarované svetlo. LED žiarovky, na rozdiel od xenónových a bi-xenónových, reprodukujú väčší svetelný tok a vyžarujú viac smerového svetla, pričom neoslňujú protiidúce autá. LED optika produkuje jasné biele svetlo až do 3500 lúmenov. Do svetlometov sa spravidla inštalujú žiarovky s farebnou teplotou 5-6 tisíc Kelvinov (biele alebo biele s modrým odtieňom).

Xenónové výbojky môžu mať farebnú teplotu v širokom rozmedzí od 4-12 tisíc Kelvinov. Z hľadiska kvality sa ich žiara blíži dennému svetlu a človek ju pohodlne vníma. Čo sa týka svietivosti, samozrejme vyhráva xenón.

energetická účinnosť. LED diódy pri prevádzke spotrebúvajú malé množstvo energie. Práve účinnosť je jednou z hlavných výhod LED svietidiel – nespôsobujú nadmernú spotrebu paliva a nepreťažujú palubnú sieť. Účinnosť LED diód dosahuje 80% - to je viac ako ktorýkoľvek iný svetelný zdroj. Vďaka tomu majú LED žiarovky väčšiu úsporu energie ako xenónové svetelné zdroje.

Ďalšia nevýhoda xenónových výbojok: na svoju činnosť vyžadujú zapaľovacie bloky: jedna lampa - jeden blok (LED svetlo ich nevyžaduje).

kvalita. LED optika funguje bez volfrámového vlákna, ktoré sa môže pri pravidelných vibráciách zlomiť. LED diódy dobre odolávajú vibráciám a spoľahlivo fungujú pri jazde na nerovných cestách. Pre dodatočnú spoľahlivosť sú obklopené priehľadným epoxidovým živicovým tmelom.

Predné svetlomety s xenónovými výbojkami sa osvedčili ako bezpečné na ceste. V prípade poruchy sa xenónové svetlomety okamžite nevypnú, ale ešte chvíľu svietia. To dáva vodičovi čas bezpečne zastaviť v tme. Ak zlyhá napájací systém, batéria zapaľovacej jednotky sa automaticky vypne a ochráni lampy pred vyhorením počas prepätia

Odvod tepla. Xenónové výbojky sa prakticky nezohrievajú, kým LED výbojky sa môžu veľmi zahriať a vyžadujú si dobrý chladiaci systém. Lacné LED diódy so zlým chladením preto väčšinou veľmi dlho nevydržia.

Hoci sa samotná LED prakticky nezohrieva, dizajn svietidla a najmä dosky, na ktorej sú diódy nainštalované, generuje veľa tepla. Nadmerné teplo skracuje životnosť optiky, a preto je mimoriadne dôležité, aby lampy dobre odvádzali teplo;

hustota. Malá veľkosť LED svetelných zdrojov umožňuje vytvárať s ich pomocou pokročilejšiu, vylepšenú optiku.

šetrné k životnému prostrediu. LED diódy neobsahujú látky škodlivé pre životné prostredie, ako je ortuť. Nevyžarujú UV ani IR žiarenie a po skončení životnosti je možné ich recyklovať.

Ak sa rozhodnete nainštalovať xenónové svetlomety na svoje auto, mali by ste vedieť, že je najlepšie vymeniť zariadenie na čerpacej stanici. Inštalácia xenónových alebo bi-xenónových modulov má veľa odtieňov, pretože pri inštalácii sa používa zložité vybavenie. Napríklad zapaľovacie jednotky, ktoré sa najčastejšie nezmestia do svetlometu a vyžadujú montáž zvonku.

Demontáž a inštalácia nových xenónových výbojok vám v skutočnosti nezaberie veľa času, ak ste skúsený mechanik.Na vykonanie takejto manipulácie musíte mať kompletnú sadu nástrojov a potrebného vybavenia, ako aj špeciálne znalosti.

Koniec koncov, dizajn väčšiny značiek a modelov vozidiel pred demontážou a výmenou optiky zahŕňa odstránenie nárazníka (predného). Ďalšou dôležitou podmienkou zmeny je výmena xenónových výbojok v pároch – predpoklad. Je to len tým, že svetlé odtiene lámp od rôznych výrobcov sa od seba výrazne líšia.

Ako už bolo spomenuté, s LED lampami je všetko oveľa jednoduchšie: stačí odskrutkovať starú lampu a naskrutkovať novú. LED svetelné zdroje nevyžadujú dodatočné vybavenie, nezaťažujú palubnú sieť, a preto nie je potrebné upravovať svetlomety.

V posledných rokoch sú LED žiarovky medzi vodičmi automobilov veľmi žiadané. Už dávno prestali byť prvkom dekorácie alebo jednoduchým osvetlením v kabíne. Dlhodobo sa používajú ako zdroj osvetlenia zadných svetiel, ako aj stretávacích a diaľkových svetiel (navyše veľmi úspešne).

Životnosť LED svietidiel je určite dlhšia, LED diódy budú schopné fungovať počas celej životnosti auta (v ideálnom prípade). Bežné sú však továrenské chyby, takže aj takáto optika môže zlyhať. A najčastejšie to nie sú samotné LED diódy, ktoré zlyhajú, ale doska, z ktorej pracujú. Kvôli dizajnovým vlastnostiam LED svetlometov je často nepraktické ich opravovať. Ak je optika LED predmetom opravy, bude to stáť veľa peňazí.

Čo sa týka xenónu, po niekoľkých rokoch používania začnú blednúť, čo ovplyvňuje jas osvetlenia. V dôsledku toho si budete musieť kúpiť dve nové lampy, ktoré tiež nie sú lacné.

Z pohľadu vývoja automobilovej optiky postupom času LED optika úplne nahradí halogénové aj xenónové svetelné zdroje. V súčasnosti sa LED svetlomety neustále zlepšujú. Čo xenón, aké LED svetlomety má svoje plusy a mínusy. Ktoré z nich nainštalovať - ​​je len na vás, ktorý si vyberiete, na základe vlastných potrieb.