Tempomat. Znižuje jazda so zapnutým tempomatom spotrebu paliva?

Každý vodič chce, aby jeho auto spotrebovalo čo najmenej paliva. Jeho spotrebu ovplyvňuje nielen štýl jazdy, ale aj používanie mnohých doplnkov, ktoré zvyšujú komfort cestovania. Na zníženie spotreby paliva nie vždy stačí zložiť nohu z plynu. Ako používanie tempomatu ovplyvňuje spotrebu paliva? Ako sa ukazuje, jednoznačná odpoveď neexistuje.

Ekologická jazda – povedala babička za dvoch

Na jednej strane ekonomická jazda nie je až taká náročná a s pár návykmi dosiahnete výborné výsledky – nízku spotrebu paliva a zvýšený dojazd na jednej čerpacej stanici. Na druhej strane sa dá bez problémov skákať a bojovať o prežitie pri bežnej jazde.

Napríklad klimatizácia dokáže zvýšiť spotrebu paliva o jeden, dva alebo aj tri litre paliva na 100 km. Samozrejme, oplatí sa ho používať rozumne, aby ste minimalizovali spotrebu, ale vzdať sa príjemného chládku v horúcom dni výmenou za úsporu 5-10 zlotých na 100 km je veľká nadsázka, pretože tým znižujeme nielen vlastný komfort a pasažierov, ale riskujte aj našu bezpečnosť – teplo ovplyvňuje reakciu vodiča, pohodu, v extrémnych prípadoch môže viesť až k mdlobám atď. Spotrebu paliva ovplyvňuje aj iná výbava ako rádio, ozvučenie, osvetlenie atď. znamená to, že to musíš vzdať?

Pozri tiež: Disky. Ako sa o ne starať?

Oveľa lepšie je udržiavať auto v dobrom stave, využívať jeho funkcie a systémy rozumne a dodržiavať niekoľko samozrejmých pravidiel. Dynamická jazda zvyšuje spotrebu paliva, ale to neznamená, že sa musíte natiahnuť a jazdiť na 50. alebo 60. prevodovom stupni rýchlosťou 5-6 km/h – to nedáva zmysel. Pomerne rýchle dosiahnutie nastavenej rýchlosti vám umožní jazdiť dlho konštantnou rýchlosťou na optimálne zvolený prevodový stupeň a výrazne to znižuje spotrebu. Okrem toho sa oplatí zavrieť všetky okná (otvorené okná zvyšujú odpor vzduchu), vyprázdniť kufor prebytočného balastu, používať klimatizáciu rozumne (vyhýbať sa maximálnemu výkonu a najnižšej teplote), udržiavať primeraný tlak v pneumatikách a ak je to možné, brzdiť motorom. , napríklad pri vjazde na semafor. Na druhej strane tempomat môže byť na cestách užitočný. Ale je to vždy?

Šetrí tempomat palivo? Áno a nie

Stručne. Použitie tempomatu samozrejme zvyšuje komfort cesty, dopraje oddych nohám aj pri krátkych výletoch mimo mesta. V meste je používanie tohto doplnku celkom zbytočné, v niektorých prípadoch aj nebezpečné. V každom prípade, pre ľudí, ktorí veľa cestujú, je tempomat nepochybne skvelým a veľmi užitočným doplnkom. Dokáže však znížiť spotrebu paliva?

Všetko závisí od typu tempomatu a trasy, respektíve od terénu, v ktorom cestujeme. S autom s najjednoduchším tempomatom bez akýchkoľvek dodatočných „zosilňovačov“, jazdou po rovinatom teréne bez svahov a s miernou premávkou môže spotreba paliva o niečo klesnúť. prečo? Tempomat bude udržiavať konštantnú rýchlosť bez zbytočného zrýchľovania, brzdenia a pod.. Rozozná aj najmenšie kolísanie rýchlosti a dokáže okamžite zareagovať, pričom akceleráciu vo väčšej miere minimalizuje. Pri bežnej jazde vodič nedokáže udržať konštantnú rýchlosť bez neustáleho pozerania na rýchlomer.

Tempomat zabezpečí stabilizáciu otáčok a chod motora bez premenlivého zaťaženia, čo sa prejaví určitým rozdielom v spotrebe paliva na vzdialenosť niekoľkých stoviek kilometrov.

Okrem toho zaberie aj psychologický aspekt. S tempomatom sa vám nechce príliš často predbiehať, zošliapnutím plynu až na podlahu budeme cestu brať ako oddychovú, aj keď je rýchlosť trochu pod limitom. Znie to divne, ale v praxi to funguje. Namiesto toho, aby ste si stále kontrolovali rýchlosť, predbiehali, hoci druhý šofér jazdí napríklad 110 namiesto 120 km/h, je lepšie nastaviť rýchlosť na tempomate nižšie, relaxovať a užívať si jazdu.

Aspoň teoreticky

Úplne iné to bude, keď tradičný tempomat použijeme na trochu pestrejšom teréne s množstvom klesaní, stúpaní a pod. Nemusia byť veľmi strmé, ale na výrazné zvýšenie spotreby stačí aj tucet kilometrov. Tempomat sa bude všetkými prostriedkami snažiť udržať nastavenú rýchlosť pri stúpaní aj na úkor maximálneho plynu, s čím bude samozrejme súvisieť aj zvýšená spotreba paliva. V klesaní však môže začať brzdiť, aby sa znížilo zrýchlenie. Sólo vodič bude vedieť, ako sa správať v rôznych podmienkach, ako je zrýchlenie pred kopcom, spomalenie v kopci, brzdenie motorom pri zjazde z kopca atď.

Ďalší rozdiel sa prejaví v prípade auta s aktívnym tempomatom, navyše podporeným napríklad údajmi satelitnej navigácie. V tomto prípade je počítač schopný predvídať zmeny na ceste a vopred reagovať na nevyhnutnú zmenu parametrov premávky. Ak napríklad „vidí“ auto pred sebou, aktívny tempomat mierne spomalí a potom zrýchli na nastavenú rýchlosť. Navyše pri čítaní navigačných údajov o nadmorskej výške skôr podradí a prejde vzdialenosť bez zbytočného nútenia jazdy. Niektoré modely majú aj možnosť „plachty“, čo môže byť užitočné pri zjazde z kopca s reguláciou rýchlosti cez brzdový systém a pod. Prevádzka takýchto riešení v nerovnom teréne umožňuje dosiahnuť lepšie výsledky ako s tradičným tempomatom, očakávanie vodiča, jeho pocity a skúsenosti sú stále zárukou najlepších výsledkov.

Teória Teória…

Ako to funguje v praxi? Pri príležitosti ďalšej cesty z Radomu do Varšavy (asi 112 km vrátane krátkej vzdialenosti po meste) som sa rozhodol, že si to pozriem. Oba výlety sa uskutočnili v noci, pri rovnakej teplote, na rovnakú vzdialenosť. Jazdil som na Saab 9-3 SS z roku 2005 s motorom 1.9 TiD s výkonom 150 koní. a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Pri prvej ceste do a z Varšavy som tempomat vôbec nepoužíval, jazdil som rýchlosťou 110-120 km/h, premávka bola veľmi mierna ako na diaľnici, tak aj na krátke vzdialenosti v meste - nie dopravné zápchy. Počas tejto cesty počítač hlásil priemernú spotrebu paliva 5,2 l/100 km po prejdení vzdialenosti 224 km. Pri druhej ceste za rovnakých podmienok (aj v noci, pri rovnakej teplote a počasí) pri jazde po diaľnici som použil tempomat nastavený na cca 115 km/h. Po prejdení rovnakej vzdialenosti palubný počítač ukazoval priemernú spotrebu paliva 4,7 l / 100 km. Rozdiel 0,5 l/100 km je nepatrný a len ukazuje, že v optimálnych podmienkach vozovky (v premávke aj v teréne) môže tempomat prispieť k zníženiu spotreby paliva, no v dosť malej miere.

Tempomat. Používať alebo nie?

Samozrejme, že to používate, ale buďte múdri! Pri jazde po rovnej ceste s malou premávkou sa tempomat stáva takmer spásou a aj krátky výlet bude oveľa pohodlnejší ako v prípade „manuálnej“ jazdy. Ak však jazdíme v horskej oblasti, kde sa aj rýchlostná cesta či diaľnica kľukatí a vlní, alebo ak je premávka dostatočne hustá a vyžaduje od vodiča neustálu ostražitosť, spomaľovanie, predbiehanie, zrýchľovanie atď. je lepšie rozhodnúť sa jazdiť bez tejto asistencie, aj keď ide o aktívny tempomat. Ušetríme nielen palivo, ale aj zvýšime úroveň bezpečnosti.

Pozri aj: Seat Ibiza 1.0 TSI v našom teste