Chladnejšie ako Toyota bZ4X alebo Subaru Solterra? Nový plne elektrický RZ by mohol mať jednu z najkrajších predných častí Lexusu

Nový Lexus RZ predstavený.

Zdá sa, že Lexus využil svoj výročný predajný brífing, aby potvrdil, že jeho nový RZ príde na výrobnú linku nezmenený od predtým zverejnených „dizajnérskych“ obrázkov a elektrické SUV dorazí v elegantnej a športovej ponuke, ktorá by mohla nakoniec zatieniť jeho Toyotu bZ4X. a súrodenci Subaru Solterra.

Zatiaľ čo obrázky zverejnené v decembri boli označené ako „Design“, čo naznačuje, že sú stále vo fáze konceptu, teraz sú jednoducho označené ako „Lexus RZ 450e“, čo naznačuje, že sa teraz pozeráme na hotový produkt.

Lexus, Toyota a Subaru sú blízko príbuzné a používajú rovnaké základy e-TNGA, ale dizajn variantu Lexus má jednoznačne vyniknúť.

Zatiaľ čo Toyota má hladkú prednú časť, Lexus RZ berie elektrické vozidlo na vretenovú prednú časť tejto značky so štvorcovým stredovým panelom, ktorý vedie k dvom zložitým dizajnom hrán, ktoré spolupracujú so zvyškom. Rodina Lexus.

Zadná časť auta je tiež výrazne odlišná, pričom Lexus zmenšil veľkosť zadných brzdových svetiel, takže tvoria jeden svetelný pruh, ktorý sa tiahne od konca po koniec.

Hoci detaily okolo nového RZ ešte neboli odhalené, japonské médiá identifikovali niektoré kľúčové prvky.

Miestne médiá špekulujú, že nový model bude mať podobnú veľkosť ako RX, s dĺžkou približne 4890 mm, šírkou 1895 mm a výškou 1690 mm, vďaka čomu bude o niečo dlhší, širší a vyšší ako bZ4X.

Miestne médiá tiež radia RZ, aby prekonala svojho súrodenca Toyota tam, kde to ráta. BZ4X je vybavený lítium-iónovou batériou s kapacitou 71.4 kWh poskytujúcou dojazd 460 km a (vo verziách s pohonom všetkých kolies) dvoma 80 kW motormi poskytujúcimi celkový výkon 160 kW.

Zatiaľ čo údaje o výkone ešte nie sú zverejnené, očakáva sa, že RZ prekoná Toyotu a môže získať aj väčšiu batériu na dlhší dojazd. V skutočnosti miestna tlač poukazuje na koncept LF-Z ako na inšpiráciu, ktorý bol poháňaný lítium-iónovou batériou s kapacitou 90 kWh a produkoval 400 kW a 700 Nm - aj keď naznačujú, že tieto čísla nemusia byť úplne dosiahnuteľné.

Potom je veľká otázka, koľko? Lexus zatiaľ ceny nepotvrdil, ale Toyota v Austrálii už varovala, že bZ4X nebude lacný, takže môžete očakávať, že jeho prémiovejší súrodenec bude mať oveľa vyššiu cenu.