Krstný otec Monaro priznal, že Holden má čo liezť

Mike Simcoe hovorí, že Holdenovou výzvou je znovu získať popularitu v Austrálii, ale pomôže tomu široká škála produktov.

Holden má pred sebou značné množstvo práce, aby znovu získal svoju pozíciu na austrálskom trhu, ale bude aj naďalej selektívne vyberať modely z rozsiahleho medzinárodného portfólia dizajnu General Motors, aby vytvoril svoj vlastný jedinečný produktový rad, uviedol viceprezident globálneho dizajnu GM. Mike Šimko.

V prejave v stánku Cadillacu na autosalóne v New Yorku minulý týždeň pán Simcoe – Austrálčan známy ako hlavný dizajnér spoločnosti Holden Monaro – priznal, že Holden bude v budúcnosti čeliť výzvam, ale bol si istý, že si dokáže udržať zákazníkov tým, že ich pritiahne. za volantom svojich nových produktov.

"Je jasné, že musíme vyliezť na horu," povedal. „A jediný spôsob, ako to urobiť, je presvedčiť ľudí, aby sa vrátili a pozreli si produkt. Môžete si robiť, čo chcete, ale bez produktu a flákačov v teréne a bez skúseností bude vždy zle.“

Podľa pána Simcoea mnohí Austrálčania mylne predpokladali, že Holden odchádza z austrálskeho trhu po zatvorení miestnej výroby v októbri minulého roka.

„Myslím si, že z nejakého dôvodu má trh dojem, že Holden zaniká,“ povedal.

Značka Lion je v súčasnosti v procese veľkej revízie, pričom do roku 24 sa má uviesť na trh 2020 nových modelov.

„Oznámenie o zatvorení sa zmenilo na 'značku opúšťajúcu krajinu' a evidentne je tu obrovský odpor. Ľudia sa cítia sklamaní. Značka Holden je typickou značkou osobných a nákladných áut v Austrálii.

„Kedykoľvek začnete hovoriť o vozidlách alebo značkách, nepočujete takmer nič o Toyote alebo Forde. Holdena vždy počuješ. Ak existuje všeobecný odkaz na automobilový priemysel, je to na Holden. Čo je dobré a čo zlé. Znamená to, že vy myslíte na Holdena, publikum myslí na Holdena, ale niekedy sa to stane aj v negatívnom kontexte.“

Značka Lion v súčasnosti prerába svoje produkty novými modelmi uvedenými na trh do roku 24 a zameriava sa aj na zlepšovanie služieb zákazníkom a popredajných programov.

Minulý mesiac znamenal uvedenie úplne nového modelu Opel Commodore, ale Holden sa obráti na segment SUV, aby znovu získal stratené predaje v dôsledku smrti veľkého sedanu vyrobeného v Austrálii.

Modely, ako je nedávno uvedený na trh stredne veľký Equinox vyrobený v Mexiku a pripravované veľké SUV Acadia vyrobené v USA, sú pripravené urobiť pre Holdena tvrdú prácu, pretože SUV sa stávajú medzi kupujúcimi čoraz obľúbenejšie.

Súčasnú zostavu zastupuje množstvo spoločností GM, vrátane GMC v USA, Chevrolet v Thajsku, Severnej Amerike a Južnej Kórei a Opel v Nemecku, čo znamená, že spoločný dizajnový jazyk je ťažké dosiahnuť.

Pán Šimko povedal, že hoci je téma jednotného dizajnu dôležitá, výhody výberu tých najlepších modelov zo širokého portfólia budú pre značku prínosom.

„Myslím si, že pre Holdena je vo všeobecnosti dobré, že si môže vybrať, pozrie si všetky značky a môže si vybrať, čo sa mu páči,“ povedal.

„V showroome bude nejaký charakter samotnej značky. Ale bude to mix rôznych áut.“

Pripustil, že niektoré značky, ako napríklad americká luxusná značka Cadillac, nemusia byť pre Holden dostupné.

Keďže GM predáva svoje európske značky Opel a Vauxhall francúzskej skupine PSA, Holden sa bude musieť rozhodnúť, kde chce získať náhradné diely Astra a Commodore novej generácie, a že zatiaľ čo môže získať modely Opel od svojich nových majiteľov, GM vyrobené modely zo Severnej Ameriky a Ázie by boli pravdepodobnejšou cestou.

Pán Šimko povedal, že jeho úlohou je zabezpečiť, aby každá značka pod záštitou GM mala svoj vlastný rozpoznateľný dizajnový jazyk.

GM Design Australia so sídlom v Melbourne bude podľa pána Simka pokračovať v práci na dizajnoch pre globálne trhy.

„Asi pred dvoma týždňami sme usporiadali veľkú domácu EV show a z Austrálie prišlo množstvo virtuálnych a fyzických produktov. Na to ich používame,“ povedal.

„Štúdiá po celom svete, ktoré využívame na rôzne názory. Ak nie ste v Detroite, myslite inak. Takže sa sústredíme na Detroit, ale máme veľa názorov po celom svete.“

Pán Šimko povedal, že jeho úlohou je zabezpečiť, aby každá značka pod záštitou GM mala svoj vlastný rozpoznateľný dizajnový jazyk.

„Mojou úlohou je udržať dynamiku, ktorú má každá značka. Už teraz existuje dobré oddelenie, čo sa týka vzhľadu, etiky, správy a správy o samotných značkách, “povedal.

„Sme v tom zamknutí a všetko, čo budeme robiť, je dávať ich jasnejšie. Vzhľad áut bude čoraz odvážnejší a čoraz individuálnejší.“

Pán Simko začal svoju kariéru ako dizajnér v Holdene v roku 1983, v roku 2014 sa dostal na čelo dizajnérskeho tímu GM International a v roku 2016 bol viceprezidentom globálneho dizajnu.