Recenzia Chrysler 300 2014
Na výrobu modelu Core vzali nejakú súpravu z SRT8 Chrysler 300 a vrátili cenu späť na veľmi lákavých 56,000 8 dolárov. A je nepravdepodobné, že by ste prišli o ďalšie vychytávky z plného výkonu SRT300. Najzrejmejším odstránením je kožené čalúnenie a niektoré prvky asistencie vodiča, ale ako už názov napovedá, toto vozidlo vystihuje podstatu Chrysler 8 SRTXNUMX.
Kľúčovými faktormi zostávajú: 6.4-litrový motor V8, 20-palcové kolesá, športové odpruženie, štvorpiestové brzdy Brembo a dvojitý výfuk. Na ceste rozdiel nespoznáte. Pri pohľade na šelmu s kupírovaným chvostom to tiež nezistíte inak ako odznak Core. To, čo dostanete za oveľa menej ako HSV alebo FPV, je vynikajúci krížnikový sedan so skvelým prístupom a zároveň najlepším výkonom vo svojej triede za atmosférický V8 s hodnotou 100,000 XNUMX USD.
Oproti 300-ke zlepšili vzhľad kabíny – je tu menej tvrdého plastu a iný materiál predného panelu. Je dobre vybavený rôznymi funkciami infotainmentu s dotykovou obrazovkou a dokonca aj systémom zaznamenávania údajov, ako aj skvelým zvukom s Bluetooth a telefónnym pripojením s názvom Uconnect.
Motor a prevodovka
6.4-litrový motor V8 s výkonom 347 kW/631 Nm je staromódny, ale nemenej užitočný OHV. Systém variabilného časovania ventilov nejako zviazal so zastaraným operačným systémom, ako aj deaktiváciou valcov v snahe ušetriť palivo. Počas prevádzky je deaktivácia valca hlučná až rušivo. Na plavbe vypne štyri hrnce, ale veľká zver ho aj tak odsaje prinajlepšom okolo 14.0 litra na 100 km.
Môže sa ľahko zlomiť pred 20. rokom, ak je položená pravá noha. Na porovnanie, super silný výkon je k dispozícii podľa ľubovôle a je sprevádzaný skvelým chrapľavým mrnčaním V8, keď mu trochu dáte. Má len päťstupňovú automatickú prevodovku, čo je možno o jeden stupeň menej ako optimálne, ale svoju prácu zvládne a na volante má pádla na miniradenie.
vodičský
Je skutočne úžasné, čo tím Chrysler SRT (Sport Race Technology) dokázal s týmto dvojtonovým sedanom. Len by to nemalo byť také citlivé a dotykové ako teraz. Riadenie je vynikajúce - priame, vyvážené a presné a brzdy Brembo sú úžasné.
Auto sa mierne líši od ostatných Chrysler 300 a má tuhšie odpruženie, ale nie príliš tuhé. Na ceste sedí celkom rovno a do zákrut sa zahákuje ako svižné športové auto. Čiastočne za to môže hrubá guma, ako aj starostlivo kalibrované odpruženie a pohon zadných kolies, ktoré dodávajú každému športovému autu ten správny pocit.
Čo sa týka výkonu, Core dosiahne rýchlosť 5.0 km/h za 0 sekúnd bez väčších problémov. Štandardná výbava zahŕňa klimatizáciu s filtrom pevných častíc, tempomat, multifunkčný športový volant, bi-xenónové svetlomety, informačný displej o vozidle, štartovacie tlačidlo, parkovací asistent a ďalšie.
Aj keď má podvozok korene v staršej generácii Mercedes-Benz triedy E, pod Core stále robí svoju prácu dobre. Päť hviezdičiek za bezpečnosť, žiadne škrípanie alebo stonanie z príjazdových ciest a solídny pocit pri tvrdej práci na aute. Páči sa nám aj vzhľad – najmä Core s veľkými kolesami a nízkou svetlou výškou, vďaka čomu vyzerá takmer ako mafiánske auto.
Pre peniaze je ťažké prejsť. Jeden pre milovníkov V8 alebo tých, ktorí milujú relaxačný rýchlostný cruiser s pôsobivým priestorom na zadných sedadlách a veľkým kufrom.
