Krátky test: Volvo V40 D4 Cross Country Summum
Volvo je dlhodobo kandidátom úspešnej prémiovej značky, ale smer, akým sa jeho vedenie pokúša nájsť toho pravého, sa často mení. Pri vývoji najmenších modelov sa spojili s ďalšími výrobcami Renault, Mitsubishi a Ford. Tentoraz sa však rozhodli pre úplne nezávislý stavebný projekt. Volvo V40 je ako také v mnohom podobné o niečo väčšiemu modelu so značkou 60, ktorý je obzvlášť viditeľný na motoroch.
Tentoraz testovaný model V40 s voliteľným štítkom CrossCountry má niekoľko zmien, pretože aj pri tomto označení dochádza k určitému zmätku. V štýle V70 musíme pridať doplnok XC, ale je to pre model, ktorý ešte nevyšiel a mal by byť interpretáciou Volva pre crossover a SUV. V40 Cross Country je naopak len mierne vyvýšený osobný automobil s plastovými ozdobami na bokoch a ďalšími ochrannými krytmi pod predným a zadným nárazníkom. V skutočnosti veľmi neobvyklé auto, ak má Volvo pohon všetkých štyroch kolies, je jeho jediným konkurentom v celom rade Subaru XV.
Ak je tak málo konkurentov, znamená to, že je aj málo kupcov pre tento typ auta? Vzhľadom na to, čo Cross Country ponúka, som to nemohol s istotou povedať. V40 CC presvedčí pri použití vo všetkom. Problém je však asi v tom, že počet takýchto klientov, ktorí to naozaj potrebujú, je dosť obmedzený. Na jednej strane môžem povedať, že ponúka dostatok prestíže, komfortu a príkladnej využiteľnosti, no pravdou je aj to, že mnoho zákazníkov, ktorí si vyberajú crossovery či SUV podobnej dĺžky, má o priestore inú predstavu. V40 CC má dostatok miesta pre predného spolujazdca, no aby bolo dosť miesta aj vzadu, musia väčší cestujúci vpredu ustúpiť na krajné zadné sedadlo. Najväčší rozdiel medzi očakávaniami bežných zainteresovaných strán a tým, čo od Volva V40 CC získajú, je veľkosť kufra. Ukazuje sa, že s plne obsadeným zadným sedadlom si so sebou nemôžeme zobrať veľa batožiny – a naopak.
V našom teste podobného Volva V40 (Auto Shop, # 23, 2012) s úplne rovnakým motorom a prevodovkou boli tieto komponenty najpresvedčivejšie a to isté platí pre verziu s označením Cross Country. Dokonca aj úspora paliva z hľadiska hmotnosti vozidla a výkonu motora, ako aj kvality použitých materiálov a spracovania je povzbudivá. Volvo v poslednej dobe v tomto smere skutočne urobilo niekoľko rozhodujúcich krokov. Plne teda spĺňa požiadavky „prémiovej“ triedy a to je tiež najväčšia pozornosť, ktorú chce Volvo svojim zákazníkom sprostredkovať. Rovnako je to so širokou škálou príslušenstva, obzvlášť ochranným, ako je City Safety a airbagom pre chodcov, ktorý nedostanete ani od iných značiek automobilov.
Tento XC je špeciálny a ako taký by ste ho mali vziať, v porovnaní s akýmkoľvek iným automobilom sa nezdá byť opodstatnený.
Text: Tomaž Porekar
Volvo V40 D4 XC Summum
Základné informácie
| Predaj: | Volvo Car Rakúsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 29.700 € |
| Náklady na testovací model: | 44.014 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Maximálna rýchlosť: | 210 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 7,5 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 5-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.984 cm3 - maximálny výkon 130 kW (177 k) pri 3.500 ot./min. - maximálny krútiaci moment 400 Nm pri 1.750–2.750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 210 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 8,3 s - spotreba paliva (ECE) 6,8/4,3/5,2 l/100 km, emisie CO2 137 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.603 kg - celková povolená hmotnosť 2.040 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.370 mm - šírka 1.783 mm - výška 1.458 mm - rázvor 2.646 mm - kufor 335 l - palivová nádrž 60 l. |
Naše merania
| T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 45% / stav počítadla kilometrov: 19.155 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 8,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 16,4 rokov ( 138 km / h) |
| Maximálna rýchlosť: | 210 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 7,5 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 36,9 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Prémiový špeciál, u ktorého získate dobrú povesť, ale za tento (a mnoho ďalších zaujímavých doplnkov) si musíte odpočítať aj primeranú sumu.
Chválime a vyčítame
formulár
motor
jazdný výkon a výkon
brzdy
sistem Bezpečnosť mesta
airbag pre chodcov
spracovanie
