Krátky test: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110
Keď hovoríme o dodávke, väčšina z nás si v prvom rade predstaví bielo odtrhnutú dvojčlennú kovovú škatuľu na kolieskach, ktorej hlavným účelom je previesť remeselníka a jeho zariadenie z bodu A do bodu B. Pohodlie, vybavenie a podobné veci sú nie veľmi dôležité.
Kangoo Maxi to trochu obracia. V prvom rade si treba uvedomiť, že je k dispozícii v troch karosárskych variantoch alebo troch rôznych dĺžkach. Compact, ktorá je menšou verziou štandardného Kangoo Express, a Maxi, ktorá je rozšírenou verziou. Ich dĺžka je 3,89 metra, 4,28 metra a 4,66 metra. Maxi, s ktorým sme sa v našich testoch viezli, bol tiež vybavený inovatívnym zadným sedadlom, ktoré prináša do tejto triedy automobilov sviežosť. Skladacia lavica je menej pohodlná ako bežná Kangoo, ktorá je určená na prepravu pasažierov.
Najväčším rozdielom je odmeraný priestor na nohy, ktorý, povedzme, unesie deti, zatiaľ čo priemerne vysoký dospelý pracovník staveniska bude musieť trochu stlačiť, najmä ak sú vzadu traja ľudia. Aj keď komfort nie je taký vysoký, ako sme na Kangoo zvyknutí, práve táto zadná lavica rieši dilemu pri transporte ďalších troch ľudí na miesto, kde napríklad vykonávajú dokončovacie práce. Páčilo sa mi aj dômyselné riešenie, v ktorom sú opierky hlavy inštalované priamo na ochrannú sieť. Tým sa oddelí nákladný priestor a priestor pre cestujúcich, takže sa montuje priamo na zadné sedadlá a siaha až k stropu. Po sklopení lavice, ktorá sa stlačením páčky zloží presne za dve sekundy a výrazne zvýši objem nákladného priestoru, ktorý má pri sklopení lavice aj ploché dno, sa využiteľný objem kufra zvýši na 4,6 kubických metrov. Môžete teda prenášať náklad až do 2.043 XNUMX milimetrov na dĺžku, ale ak je dlhší, príde vhod dvojkrídlové zadné dvere.
Nákladový priestor v spodnej časti s nainštalovanou lavicou má dĺžku 1.361 milimetra a šírku 1.145 milimetra, keď započítate vzdialenosť medzi vnútornými šírkami zadných nárazníkov. Vďaka užitočnému zaťaženiu až 800 kg a objemu pri sklopených zadných sedadlách sa Kangoo Maxi už stavia ako dodávkové vozidlo vyššej triedy.
Na záver pár slov o priestore vodiča. Môžeme povedať, že je na svoj typ auta dobre vybavený, všetko je transparentné a logicky umiestnené. Najpôsobivejšie sú boxy alebo úložné priestory špeciálne navrhnuté na tento účel. V hornej časti armatúry pred vodičom je také praktické miesto na ukladanie dokumentov formátu A4, ktoré bude bezpečne uložené na jednom mieste a nebude roztrúsené po celom aute. Keďže úroveň výbavy bola najvyššia, disponuje aj perfektne fungujúcim navigačným a multimediálnym systémom, ako aj systémom handsfree prostredníctvom pripojenia Bluetooth.
Ešte pár slov o ekonomike. Testované Kangoo bolo vybavené najsilnejším naftovým motorom, a to 1.5dCi s výkonom 109 koní, ktorý v teste spotreboval 6,5 litra na 100 kilometrov a ukázal dobrý krútiaci moment. Pochváliť môžete aj dlhý servisný interval. Výmena oleja je plánovaná každých 40.000 XNUMX km.
Základný model Kangooi Maxi s klimatizáciou, elektricky ovládanými oknami, tempomatom, airbagom predného spolujazdca, programom ekologického riadenia (ktorý je možné aktivovať stlačením tlačidla) a gumovou podlahovou krytinou v batožinovom priestore stojí 13.420 21.200 eur. ... Testovacia verzia, ktorá bola bohato vybavená, stojí viac ako XNUMX XNUMX eur za cent. Ide samozrejme o bežné ceny bez zliav. Keď sa blíži koniec roka, keď účtovná situácia môže naznačovať, že by bolo múdre kúpiť si nový nákladný automobil, je pravdepodobne vhodný čas vyjednať zníženú cenu.
Text: Slavko Petrovcic
Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Cena: + RUB XNUMX
Základné informácie
| Predaj: | Renault Nissan Slovinsko Ltd. |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 13.420 € |
| Náklady na testovací model: | 21.204 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Maximálna rýchlosť: | 170 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 6,5 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.461 cm3 - maximálny výkon 80 kW (109 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 240 Nm pri 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 170 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 12,3 s - spotreba paliva (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, emisie CO2 144 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.434 kg - celková povolená hmotnosť 2.174 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.666 mm – šírka 1.829 mm – výška 1.802 mm – rázvor 3.081 mm – kufor 1.300–3.400 60 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše merania
| T = 22 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 64% / stav počítadla kilometrov: 3.339 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 13,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,0 rokov ( 117 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 8,7 / 13,9 (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 13,0 / 18,2 (W./VI.) |
| Maximálna rýchlosť: | 170 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 6,5 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 44,2 |
| AM tabuľka: | 43 |
оценка
Kangoo Maxi sa výrazne vnucuje dodávkovým vozidlám vyššej kategórie, no zároveň zostáva v rozsahu veľkostí, ktorý mu umožňuje dobre fungovať, aj keď sme zaneprázdnení v meste. Sklápacia lavica je skvelým riešením pre núdzovú prepravu pracovníkov, preto ju za inováciu môžeme len pochváliť.
Chválime a vyčítame
veľký batožinový priestor
nosnosť
nastaviteľná opierka chrbta
aktualizovaný vzhľad
spotreba paliva
nepohodlná zadná lavica
volant nie je nastaviteľný v pozdĺžnom smere
