Krátky test: Renault Captur dCi 90 Dynamique

 Renault s Capturom dokonale vyplnil medzeru a náš prvý kontakt s autom bol veľmi pozitívny. Na jar sme testovali benzínovú verziu TCe 120 EDC a tentokrát sme si sadli za volant Capturu s 1,5-litrovým turbodieselom s označením dCi 90, ktorý, ako naznačuje názov, môže produkovať 90 koní. '.

Toto je teda najobľúbenejší naftový Captur pre každého, kto miluje diesely kvôli krútiacemu momentu alebo kto cestuje mnoho kilometrov.

Motor je starý známy a už teraz môžeme povedať, že je poriadne otestovaný, takže je to najrozumnejšia kúpa. Samozrejme, ak je vaše auto s 90 „koníkmi“ dostatočne výkonné. Pre priemerne zrelý pár, či dokonca rodinu, je výkonu a krútiaceho momentu určite dostatok, no neočakávate, že by vás výkon posunul do športovejšej triedy áut. Prevodovka, ktorá s presnosťou radí päť stupňov, sa motoru výborne hodí do mesta a prímestskej jazdy a na diaľničnú jazdu nám veľmi chýbal šiesty stupeň. Diesel má teda pomerne veľké výkyvy v nameranej spotrebe.

Bolo to od 5,5 do sedem litrov na 100 kilometrov. Vyššia spotreba paliva je samozrejme daná tým, že sme jazdili hlavne po diaľnici. Celkový priemer testu bol 6,4 litra, čo je priemerný výsledok. Zaujímavá bola spotreba v našom štandardnom kole, kde sa snažíme auto čo najrealistickejšie zaradiť do priemerného denného cyklu používania, keďže išlo o slušných 4,9 litra. Po tom všetkom môžeme povedať, že ak budete s Capturom jazdiť trochu opatrnejšie, potom tento motor zvládne ujsť dobrých päť litrov a pri jazde po diaľnici spotreba pravdepodobne neklesne pod šesť litrov, aj keď pravidelne všetko sledujete. návod na úspornú jazdu.

Pri necelých 14 tis. Za základný model s turbodieselom môžete povedať, že nie je predražený, ale každopádne dostanete ako testovací model dobre vybavený Captur (rad Dynamique), za niečo do 18 tis so zľavami.

Čo sa hodnoty týka, nápadné 17-palcové kolesá sú veľká vec, no každému, kto je ochotný obetovať trochu peňazí za dynamický a športový vzhľad, takáto výbava určite ulahodí, keďže auto je naozajstnou pastvou pre oči.

Príjemne prekvapený bol aj jazdný výkon. Počas testov bol aplikovaný tak, že sme s ním mohli jazdiť v centre bezpečnej jazdy vo Vransku, kde sme s letnými pneumatikami vyskúšali, ako funguje na simulovaných zľadovatených alebo zasnežených povrchoch. Elektronické ovládače a ovládače zaistili, že auto napriek obuvi nevhodnej pre takýto základ dostalo šmyk, len keď sme výrazne prekročili rýchlosť. Takže veľké plus pre bezpečnosť!

Musíme pochváliť ďalšie tri veci: odnímateľné a prateľné poťahy, ktoré najviac ocenia tí, ktorí so sebou nosia deti, pohyblivá zadná lavica, vďaka ktorej je kufor flexibilný a veľmi príjemne priehľadný, a užitočný informačný a zábavný systém, ktorý má tiež dobrú navigáciu .

Z moderného hľadiska môžeme povedať, že sa jedná o viacúlohový stroj. Neexistuje žiadne SUV, ale bez problémov vás zavedie do akejkoľvek záhrady alebo na letnú chatu vo vinici, a to aj po menej upravenej vozíkovej dráhe, suti alebo zaplavenej ceste. Potom vám príde vhod tých 20 centimetrov vzdialenosti od podlahy k bruchu auta.

Text: Slavko Petrovcic

Renault Captur dCi 90 Dynamic

Základné informácie

Predaj:	Renault Nissan Slovinsko Ltd.
Cena základného modelu:	13.890 €
Náklady na testovací model:	17.990 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Zrýchlenie (0-100 km / h):	13,1 s
Maximálna rýchlosť:	171 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	6,4 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.461 cm3 - maximálny výkon 66 kW (90 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 220 Nm pri 1.750 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
Емкость:	maximálna rýchlosť 171 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 13,1 s - spotreba paliva (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, emisie CO2 96 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.170 kg - celková povolená hmotnosť 1.729 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.122 mm - šírka 1.788 mm - výška 1.566 mm - rázvor 2.606 mm - kufor 377 - 1.235 l - palivová nádrž 45 l.

Naše merania

T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / stav počítadla kilometrov: 16.516 km
Zrýchlenie 0-100 km:	13,1s
402 m od mesta:	18,7 rokov ( 118 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	12,4s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	21,7s (V.)
Maximálna rýchlosť:	171 km / h (V.)
testovaná spotreba:	6,4 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	37,6
AM tabuľka:	41

оценка

• Dá sa povedať, že je to „populárny“ Captur, pretože je vybavený úsporným naftovým motorom. Osloví každého, kto ocení dobrý krútiaci moment a striedmu spotrebu. Toto je Captur pre každého, kto cestuje veľa kilometrov, ale iba vtedy, ak vám stačí 90 koní.

Chválime a vyčítame

spotreba

odnímateľné kryty

navigácia

nastaviteľný kufor

pozícia vodiča

dobre fungujúci ESP

chýba šiesty prevodový stupeň

ventilátor s hlasným vetraním

vzadu mierne (príliš) tvrdo