Krátky test: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover v príjemnom stave
Rovnakú kombináciu motora a prevodovky ako testované auto sme stretli pred niekoľkými mesiacmi u bratranca Grandlanda, Peugeotu 3008, kde sme zistili, že v porovnaní s predchádzajúcou kombináciou 120-koňového naftového štvorvalca a šesťstupňovej automatickej prevodovky (obe prevodovky sú výrobkom spoločnosti Aison), spotrebuje menej paliva a tiež poskytuje oveľa lepší celkový výkon prevodovky. Motor a prevodovka sú perfektne zladené, prenos sily na zem je priaznivý a zmeny prevodových stupňov sú také plynulé a takmer nepostrehnuteľné, že ich zistíte iba „podľa ucha“, pretože ihla na tachometri sa takmer nehýbe.
Všetky vyššie uvedené skutočnosti samozrejme platia pre Opel Grandland X, ale v tomto prípade neexistuje športový režim prevádzky systémov a páčok na volante a možnosť manuálneho radenia prevodových stupňov je možná iba pomocou radiacej páky. Vzhľadom na dobrý chod automatickej prevodovky však nie je vôbec potrebný manuálny zásah a toto usporiadanie tak trochu zodpovedá charakteru Grandlandu X, ktorý je oveľa tradičnejší a menej športový ako Peugeot. 3008.
Grandland X je určite auto s pomerne tradičným dizajnom, a to ako z hľadiska exteriéru, tak interiéru. Volant je klasicky okrúhly, cez neho sa pozeráme na okrúhle senzory, digitálna clona medzi nimi je malá, no dostatočne prehľadná na zobrazenie údajov, ovládanie klimatizácie sa nastavuje klasickými regulátormi a pomocné tlačidlá „pomáhajú“ clone napr. nepretržitý informačný a zábavný systém.
Ergonomické predné sedadlá sedia veľmi pohodlne a zadné sedadlá ponúkajú dostatok priestoru na zvýšenie priemernej záťaže v triede zo 60 na 40. Opel Grandland X je tiež dobre vybavené auto. A preto rozhodne stojí za zváženie pre tých, ktorí si kúpia športový crossover a viac ocenia tradičnú automobilovú zdržanlivosť, než výraznú modernosť.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 км AT8 Ultimate
Základné informácie
| Náklady na testovací model: | 27.860 € |
|---|---|
| Cena základného modelu so zľavami: | 22.900 € |
| Zľava na testovací model: | 24.810 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.499 cm3 - maximálny výkon 96 kW (130 k) pri 5.500 ot./min. - maximálny krútiaci moment 300 Nm pri 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | pohon predných kolies - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 185 km/h - 0-100 km/h zrýchlenie 10,6 s - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 4,5 l/100 km, emisie CO2 119 g/km |
| omša: | prázdne vozidlo 1.430 kg - celková prípustná hmotnosť 2.120 kg |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.403 mm - šírka 1.848 mm - výška 1.841 mm - rázvor 2.785 mm - palivová nádrž 53 l |
| Krabica: | 597-2.126 L |
Naše merania
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 1.563 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,0 rokov ( 124 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 10,0 / 15,2 (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 12,9 / 17,3 (W./VI.) |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,9 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 37,7 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 59dB |
оценка
Vďaka kombinácii 1,5-litrového vznetového motora a osemstupňovej automatickej prevodovky je Opel Grandland X s 1,6-litrovým motorom a šesťstupňovou prevodovkou ešte kultivovanejším vozidlom než jeho predchodca.
Chválime a vyčítame
kombinácia motora a prevodovky
jazdný výkon
priestrannosť
Zariadenie
neistota tvaru
priehľadnosť späť
obmedzená flexibilita hlavne
