Krátky test: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Na prvý pohľad veľká dodávka, ktorá pojme až osem pasažierov, nepôsobí dynamicky, hraničí so športovosťou, ale povedali by sme, že je primárne určená na relatívne pohodlné cestovanie veľkých skupín. To posledné platí, pretože na dvoch oddelených predných sedadlách, ako aj na dvoch laviciach za nimi je miesta viac než dosť, všetky potiahnuté kožou. Cestujúci na zadných sedadlách si dokonca môžu sami nastaviť klimatizáciu.
Keď však vezmete za volant a odveziete sa, čoskoro zistíte, že Tourneo Custom je oveľa dynamickejšie auto, ako vyzerá. Vyniká výkonom na to, na čo bol navrhnutý, s istotou zvláda aj tie najtvrdšie zákruty, pokiaľ cesta nie je príliš úzka, pričom podvozok zároveň dobre zvláda nerovnosti.
K pocitu z jazdy Tournea Custom vo veľkej miere prispieva aj motor, 2-litrový štvorvalcový turbodiesel, ktorý v najvýkonnejšej verzii montovanej do testovaného auta dodával 170 koní. viac než dosť na meranie z mesta na 100 mph za solídnych 12,3 sekundy. Flexibilita vozidla bola tiež vysoká, pokiaľ ide o veľkosť a hmotnosť vozidla, a napriek pomerne neúprosnému používaniu sa zistilo, že spotreba paliva bola tiež relatívne nízka.
Mohol by teda Ford Tourneo Custom naplniť svoju povesť únikového auta? V takejto konfigurácii, ako prišla na test, by to bolo celkom možné.
text: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Čítajte ďalej:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kВт) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) titánový
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titanium
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 km Limited (2017 г.)
Základné informácie
| Cena základného modelu: | 35.270 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 39.990 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.995 cm3 - maximálny výkon 125 kW (170 k) pri 3.500 ot./min. - maximálny krútiaci moment 385 Nm pri 1.600 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | predné kolesá poháňané motorom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť np - 0-100 km/h zrýchlenie np - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 6,4 l/100 km, emisie CO2 166 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 2.204 kg - celková povolená hmotnosť 3.140 kg. |
| Vnútorné rozmery: | dĺžka 4.972 mm - šírka 1.986 mm - výška 1.977 mm - rázvor 2.933 mm - kufor np - palivová nádrž 70 l. |
Naše merania
| Podmienky merania: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 22.739 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 12,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,6 rokov ( 122 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 10,6 / 20,6 (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 16,8 / 22,2 (W./VI.) |
| testovaná spotreba: | 8,3 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 6,9 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 43,0 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 62dB |
оценка
Ford Tourneo Custom je v nami testovanej veľmi dobre vybavenej verzii veľmi pohodlné auto, no aj napriek tomu, že ide o dodávku, vyvoláva skôr športový pocit a túžbu s ním veľa jazdiť.
Chválime a vyčítame
pohodlie a flexibilita
motor a prevodovka
jazdný výkon
priehľadnosť späť
nepohodlný prístup na zadnú lavicu
relatívne malý kufor s ťažkými dverami
