Krátky test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat ponúkal tri varianty karosérie s Tipom, čo výrazne rozšírilo ponuku v nižšej strednej triede, pretože jeho predok Bravo mal iba sedan a ani jeho predchodca Stilo sa nemohol pochváliť karosériou sedan. V teste sme vyskúšali všetky tri verzie a na úplný koniec prišlo päťdverové Tipo, ktoré sa karosériou najlepšie kvalifikuje ako nástupca modelu Bravo.
Saša Kapetanovič
Ide samozrejme o úplne iné auto, ktoré na rozdiel od svojho predchodcu funguje oveľa univerzálnejšie a tak či onak sa páči väčšiemu a rozmanitejšiemu okruhu ľudí, čo vymysleli aj konštruktéri.
Päťdverové kombi Tipo sa od verzie Tipo kombi líši predovšetkým v kufri. Toto je o dobrých 110 litrov menej a 440 litrov je stále dostatočne priestranných na väčšinu každodenných potrieb, pokiaľ samozrejme nemáte veľkú rodinu alebo aktívny životný štýl s veľkými dopravnými potrebami. Sklopením zadnej lavice na relatívne ploché dno sa dá aj užitočne predĺžiť. Zasahovať do nej môže len poriadne vysoká nakladacia hrana.
Pokiaľ ide o motor a prevodovku, je to presne ten istý 1,6-litrový turbodieselový štvorvalec s výkonom 120 koní a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorý sa nachádza vo všetkých modeloch, ktoré sme doteraz testovali, vrátane kombi. Dodávka je v meraniach dokonca o niečo lepšia ako sedan, ale rozdiely sú také malé, že to môžeme pripísať skôr počasiu než skutočným rozdielom vo výkone. Päťdverové Tipo spotrebuje o niečo menej paliva ako dodávka, ale rozdiel je tu veľmi malý a závisí hlavne od štýlu jazdy tých, ktorí si sadnú za volant.
Test Tipo mal najlepšiu súpravu príslušenstva, a preto bol dosť drahý, ale dobre vybavené auto môžete stále získať za oveľa menej peňazí, ak súhlasíte s tým, že na prístrojovej doske je menšia obrazovka a klimatizácia je ovládaná ručne a že neexistuje radarový tempomat, cúvacia kamera a ďalšie príslušenstvo, ktoré by inak výrazne zvýšilo komfort.
text: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Čítajte ďalej:
Fiat Type Universal 1.6 Multijet 16v Lounge
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – dobrá mobilita za rozumnú cenu
Fiat Type 1.6 Multijet 16v Opening Edition Viac
Salónik Type 1.6 Multijet (2017 г.)
Základné informácie
| Cena základného modelu: | 19.290 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 21.230 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | : 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximálny výkon 88 kW (120 k) pri 3.750 ot./min. - maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | predné kolesá poháňané motorom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 200 km/h – zrýchlenie 0-100 km/h za 9,8 s – priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 3,7 l/100 km, emisie CO2 98 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.370 kg - celková povolená hmotnosť 1.795 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.368 mm - šírka 1.792 mm - výška 1.595 mm - rázvor 2.638 mm - kufor 440 l - palivová nádrž 50 l. |
Naše merania
| Podmienky merania: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 2.529 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 10,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,3 rokov ( 130 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 5,6 / 11,9 (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 9,0 / 11,4 (W./VI.) |
| testovaná spotreba: | 6,5 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,0 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 38,6 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 60dB |
оценка
Fiat Tipo v päťdverovej verzii nie je taký priestranný ako kombi, ale je tu dostatok miesta pre každodenné potreby. Je to určite dobre vybavené a motorizované vozidlo s dobrými jazdnými vlastnosťami.
Chválime a vyčítame
pohodlie a flexibilita
spotreba motora a paliva
jazdný výkon
plast s lacným vzhľadom
priehľadnosť späť
vysoký nákladový okraj kufra
