Krátky test: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
V neposlednom rade bol názov zvolený mimoriadne štýlovo. Táto malá dodávka je skutočne postavená pre kuriérsku službu. Len kdekoľvek inde by sa všetky vlastnosti auta založeného na Ford B-Max ukázali tak dobre! Manévrovateľnosť, vynikajúca poloha na ceste, výkonný a pomerne úsporný motor, príjemný interiér (okrem ovládacích prvkov na stredovej konzole) - to sú určite vlastnosti, ktoré pomôžu všetkým kupujúcim pri výbere Ford Courier. Spomeňme si teda všetko, čo sa zmenilo, aby sme do nej teraz mohli načítať rôzne záťaže.
Courier je takmer o osem centimetrov dlhší ako B-Max a má iba 4,157, 1,62 metra. Na boku sú v základnej konfigurácii na pravej strane iba posuvné dvere, čo je celkom dosť. Dĺžka nákladného priestoru v základnej verzii je 2,6 metra; v konfigurácii Trend dostane majiteľ tiež sklopné sedadlo spolujazdca a otvor na pravej strane prepážky pre cestujúcich a náklad. Do zariadenia tak môže načítať položky až 660 metrov dlhé. Pretože sú zadné dvere dvojkrídlové (asymetrické), sú možné aj ďalšie možnosti nakladania. Ak vyčerpáte všetky schválené užitočné zaťaženie kuriérom (XNUMX kg), nebudete sa môcť striedať, ale v nákladnom priestore sú vhodné slučky na zaistenie nákladu.
Prístup do nákladného priestoru je dobrý aj preto, že dvere batožinového priestoru siahajú takmer po spodnú hranu nárazníka. Ovládateľnosť a obratnosť auta je jedna z najlepších stránok, ale samozrejme sa musíte pripraviť na „nákladnejší“ spôsob jazdy, v interiéri auta budete márne hľadať spätné zrkadlo v strede . nad prístrojovou doskou. Tie vonkajšie sú však dosť veľké (s výbavou Trend s elektrickým nastavovaním) a poskytujú spoľahlivý výhľad dozadu, no pre presnejšie priblíženie sa k objektom zozadu budú potrebné parkovacie senzory. Napriek všetkej jeho užitočnosti vám odporúčam, aby ste si o kúpe overili trochu viac. Snáď stačí porovnať Courier Transit s Tourne, aby sme okrem plne naloženej verzie toho istého vozidla zvažovali aj ponuku na kombinovanú dopravu. To sme už testovali v Auto store.
Prekvapila cena - s oveľa bohatším (Titanium) stojí menej ako tentoraz testovaný kamión. No a ten náš predchádzajúci bol vybavený trojvalcovým turbo-benzínovým motorom, kým Transit bol vybavený štvorvalcovým 1,5-litrovým turbodieselom. Ten sa ukázal dobre z hľadiska výkonu, ale prekvapil nie celkom ekonomickou spotrebou paliva. Takže výber bude dosť ťažký...
slovo: Tomaž Porekar
Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)
Základné informácie
| Predaj: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 14.330 € |
| Náklady na testovací model: | 16.371 € |
| Moc: | 70 kW (95 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 14,0 s |
| Maximálna rýchlosť: | 170 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 4,0 l / 100 km |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.560 cm3 - maximálny výkon 70 kW (95 k) pri 3.800 ot./min. - maximálny krútiaci moment 215 Nm pri 1.750–2.500 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 170 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 14,0 s - spotreba paliva (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km, emisie CO2 105 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.135 kg - celková povolená hmotnosť 1.795 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.157 mm - šírka 1.976 mm - výška 1.747 mm - rázvor 2.489 mm |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 48 l. |
| Krabica: | 2.300 l. |
Naše merania
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 74% / stav počítadla kilometrov: 9.381 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 14,5s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,6 rokov ( 119 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 11,2s (IV.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 18,8s (V.) |
| Maximálna rýchlosť: | 170 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 6,6 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 44,8 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Plná verzia Courier je v mnohom podobná východiskovému bodu – B-Max takmer vo všetkých smeroch.
Chválime a vyčítame
motor
jazdný výkon
prístup do nákladného priestoru
centrálny displej a ovládanie
iba bezpečnostná taška pre vodiča
cena
