Krátky test: Exkluzívne pre Citroën C4 Aircross 1.6i
Neútočte na mňa príliš tvrdo, je to len pohodlné porovnanie s kokaínom. Ale chápem, ak nemáte radi úplne umelo sladený americký nápoj a nájdete plátok citróna aj pre outsidera, ktorý tam nepatrí. Ozajstní fanúšikovia tvrdia, že ak by slávny výrobca chcel, aby ich najznámejší nápoj chutil ako citrón, už by si ho pridali sami a nedovolili by to barmanom či čašníčkam.
A ruku na srdce, v princípe majú pravdu. Originál je len jeden a v našom prípade je to Coca-Cola a v Citröen C4 Aircross je to Mitsubishi ASX. Ale ako plátok citróna v najznámejšom bublinkovom nápoji, aj C4 Aircross predstavuje pridanú hodnotu. Či už ide o krajší dizajn, známejšiu značku v Európe alebo väčšiu zľavu či nižšiu maloobchodnú cenu, na tom momentálne nezáleží. Reakcia Citroënu na obchodné partnerstvo s renomovaným automobilovým diamantom je úplným úspechom.
Vzhľadom na svoj výrazný vzhľad to pokojne mohol byť DS4 Aircross. C4 Aircross je príjemný aj ako testovací automobil s dynamicky tvarovanými svetlometmi, dennými LED svetlami a tónovanými čiernymi zadnými oknami, ktoré ešte viac zvýrazňujú belosť karosérie. Je tu tiež pekný doplnok k stĺpiku C, kde je vedľa značky Aircross aj veterný mlyn na oblohe. Nie je to nič, auto, ktoré vám padne do oka.
Aj vo vnútri bolo čo vidieť. Koža, dotyková obrazovka s navigáciou a hlasitým odposluchom, tempomat, 440-kanálová automatická klimatizácia a množstvo airbagov vrátane siedmich závesov a chráničov kolien vodiča vytvárajú pocit bezpečia a prestíže. Vyššia pozícia za volantom a inteligentný kľúč, ktorý diaľkovo ovláda dvere a spínač zapaľovania, ešte viac posilňujú tento pocit nadradenosti. Priestor pre cestujúcich má dostatok priestoru pre päť dospelých osôb a XNUMX-litrový batožinový priestor je jedným z najväčších vo svojej triede.
V teste sme mali verziu, ktorá ako jediná mala medzi slabšími benzínový motor. Jednoduchý 1,6-litrový atmosférický motor s výkonom iba 86 kilowattov (117 „konských síl“), päťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom iba predných kolies naráža na dno ponuky, pretože nasledujú už len drahšie turbodiesely. Nenechajte sa preto prekvapiť, ak je na diaľnici príliš veľký hluk a ak predné kolesá v kombinácii so zimnými pneumatikami a klzkými vozovkami nie sú dokonalým príkladom trakcie. Ale ak vezmete do úvahy, že preto auto už nie je také drahé (a nie lacné, dohodneme sa!), Niektorí budú zatvárať oči nad spotrebou paliva, ktorá v našom teste bola 9,6 litra. Pravda, s C4 Aircross sme nepostupovali veľmi opatrne, ale väčšia predná plocha, väčšia hmotnosť a zimné podmienky spolu s tuhšími pneumatikami majú svoje. Naznačili sme, že pre turbodiesely je viac možností ...
Citrón dokáže v grimase skutočne roztiahnuť tvár citlivých, čo znamená, že zvýrazňuje chuť Coca-Coly. A C4 Aircross, hoci je aktualizovanou verziou originálu, je natoľko jedinečný, že jeho bratovi nič nevyčítame. Naopak: je dobré, že majú v technológiách toľko spoločného!
Text: Alyosha Mrak
Exkluzívne pre Citroën C4 Aircross 1.6
Základné informácie
| Predaj: | Citroën Slovinsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 25.410 € |
| Náklady na testovací model: | 28.150 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Maximálna rýchlosť: | 182 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 9,6 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 1.590 cm3 - maximálny výkon 86 kW (117 k) pri 6.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 154 Nm pri 4.000 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/P). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 182 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 11,3 s - spotreba paliva (ECE) 7,5/4,9/5,9 l/100 km, emisie CO2 135 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.305 kg - celková povolená hmotnosť 1.870 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.340 mm - šírka 1.800 mm - výška 1.625 mm - rázvor 2.670 mm - kufor 442 l - palivová nádrž 63 l. |
Naše merania
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 63% / stav počítadla kilometrov: 12.117 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 11,9s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,0 rokov ( 125 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 10,1s (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 14,2s (W./VI.) |
| Maximálna rýchlosť: | 182 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 9,6 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 43,1 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Mitsubishi ASX je dobré, ale Citroën C4 Aircross je tvarom a väčším vybavením oveľa odvážnejší. Preto japonsko-francúzsku spoluprácu jednoznačne vítame.
Chválime a vyčítame
vzhľad
zariadenia
vysoká poloha pri riadení
Prevádzka systému AS&G
rýchle a presné radenie prevodových stupňov
iba päťstupňová prevodovka
spotreba paliva
trakcia (iba pohon predných kolies, zimné pneumatiky)
