Lode a námorné systémy na fóre Army 2018
Exportná korveta projektu PS-500.
Armádne fórum, ktoré sa v Rusku organizuje od roku 2014, je predovšetkým príležitosťou na prezentáciu techniky pre pozemné sily. Ale je tu letecká výstava: niektoré z vrtuľníkov je možné vidieť na hlavnom výstavisku v parku Patriot pri Moskve, lietadlá sú prezentované na letisku v susednej Kubinke a nad cvičiskom v Alabine. Prezentácia úspechov a návrhov lodiarskeho priemyslu je veľkým problémom.
Formálne sa armádne prehliadky konajú aj v iných mestách Ruska, ako aj v Petrohrade, Vladivostoku a Severomorsku, teda na základniach námorníctva (navy), ale „váha“ týchto prehliadok je oveľa menšia ako ústrednej udalosti. Napriek tomu sa v rozsiahlych sálach Patriotu prezentovali aj úspechy lodiarskeho priemyslu. Minulý rok na to slúžila samostatná hala s logom lodiarskeho holdingu - USC (United Shipbuilding Company). Prezentovalo len modely lodí a niektoré ukážky ich výzbroje a výstroja boli vystavené na ďalších stánkoch.
Lode hlavných tried
Pre poriadok začnime konceptom najväčších lodí. Opäť ukázali model lietadlovej lode. Tentoraz pôjde o „ľahký multitaskingový blok“.
s výtlakom len 44 000 ton (predchádzajúca bola 95 000 ton). Oproti predchádzajúcej konfigurácii sú zmeny výrazné: upustilo sa od dvoch nadstavieb podobných HMS Queen Elizabeth, zjednodušili sa obrysy letovej paluby, ktorá je takmer symetrická a nainštalovala sa predĺžená poloha pre lietadlá vedľa nadstavby na „protizávažie“. „Naklonená pristávacia paluba.
V jednej verzii projektu je dokonca možné rolovať lietadlá za vami. Preto sú rozmery paluby nezvyčajné - 304x78 m (v predchádzajúcej inkarnácii - 330x42). V hangároch bude umiestnených 46 lietadiel a vrtuľníkov (predtým 65). Nahradia ich Su-33 (teraz sa vyraďujú, takže novú loď určite neuvidíme), MiG-29KR a Ka-27, no nakoniec to budú o niečo väčšie Su-57K a Ka-40. . Otázka palubných lietadiel na detekciu radarom s dlhým dosahom zostáva otvorená, pretože v súčasnosti sa v Rusku ani nekonštruujú. Okrem toho je vízia používania veľkých bezpilotných lietadiel dosť abstraktná v kontexte nedostatku skúseností s pozemnými navádzacími vozidlami podobnej veľkosti.
Koncept lietadlovej lode je dokonalým príkladom vzájomnej závislosti vývojových prác vykonávaných v záujme rôznych zákazníkov. Najdôležitejšia vec pre budúcu ruskú lietadlovú loď je však iná: ide o návrh Petrohradu. Krylov, teda výskumná inštitúcia. Nie je schválený žiadnou zo známych dizajnérskych kancelárií ani žiadnou z veľkých lodeníc. To znamená, že v prípade skutočného záujmu (a financovania) zo strany Ministerstva obrany RF by sa takáto loď musela najskôr navrhnúť, potom by sa zorganizovala sieť spolupracovníkov a následne by sa začalo s výstavbou. Navyše žiadna z ruských lodeníc v súčasnosti nie je schopná postaviť také veľké a zložité plavidlo. Tento názor podporujú napríklad pretrvávajúce problémy novej generácie oveľa menších ľadoborcov s jadrovým pohonom. Preto budú na začatie výstavby potrebné obrovské a prácne investície do infraštruktúry. Pomerne veľký suchý dok (480 × 114 m) sa práve začal stavať v lodenici Zvezda (Boľšoj Kameň, Prímorský kraj na Ďalekom východe), no oficiálne by mal fungovať výlučne pre ropných robotníkov. Ak by teda rozhodnutie o výstavbe padlo dnes, potom by loď vstúpila do služby o tucet alebo dva roky a on sám by nezmenil pomer síl v oceánoch.
Druhý koncept pochádza z rovnakého zdroja, t.j. Kryłów je veľký torpédoborec Projekt 23560 Lider, tento rok pomenovaný Szkwał. Aj v jeho prípade sa môžu opakovať všetky výhrady k spomínanej lietadlovej lodi, len s tým rozdielom, že loď tejto veľkosti by sa dala postaviť s využitím existujúcich lodiarskych kapacít. Jednotky tejto triedy by sa však museli vyrábať sériovo – ak by WMF chcelo aspoň obnoviť sovietsky potenciál z konca 80. rokov, muselo by ich postaviť aspoň tucet. Autor:
pri dnešných obmedzeniach by to trvalo asi 100 rokov, čím je celý plán absurdný. Loď bude obrovská (výtlak 18 ton, dĺžka 000 m) – dvakrát väčšia ako sovietske torpédoborce projektu 200 Sarych, dokonca viac ako krížniky projektu 956 Atlant. Jeho silueta bude pripomínať ťažké jadrové krížniky projektu Orlan z roku 1164. Taktiež umiestnenie zbraní by bolo podobné, ale počet striel pripravených na použitie by bol väčší: 1144 protilodných rakiet proti 70 a 20 protilietadlových zbraní proti 128. Samozrejme, loď určená na export by mala konvenčný pohonný systém a pre ruskú verziu jadrový (čo by ešte viac predĺžilo možný čas výstavby a zvýšilo jej cenu).
Zaujímavé je, že jedna z búdok mala (bez názvu) dizajn pre loď podobných rozmerov, ale s oveľa robustnejším vzhľadom. Patrí k sovietskym modelom 80. rokov, napríklad 1165 a 1293 - má relatívne malé a „čisté“ nadstavby a výkonnú batériu raketometov umiestnených vertikálne v trupe.
Ďalším konceptom je ruský Mistral, teda výsadkové plavidlo Priboy s výtlakom 23 000 ton, unesie 6 člnov s nosnosťou 45 ton, 6 výsadkových člnov, 12 vrtuľníkov, 10 tankov, 50 transportérov a až 900 výsadkové vojská. Jeho dizajn a vybavenie by bolo jednoduchšie ako u Leadera, ale lode WMF tejto triedy sú teraz rovnako zbytočné ako francúzske Mistral pred pár rokmi. Ak by sa spustil dlhodobý a veľmi nákladný komplexný program rozšírenia flotily, výsadkové lode tejto veľkosti by stále neboli prioritou. Namiesto toho už Rusi testujú určité typy obchodných lodí ako obojživelné logistické jednotky, čoho dôkazom sú napríklad veľké manévre Vostok-2018. Napriek tomu sa stále oficiálne uvádza, že petrohradské Severné lodenice by mali do roku 2026 postaviť dve prístavné lode s výtlakom viac ako 20 000 ton.
V ponuke OSK sú stále veľké lode, torpédoborce a fregaty podľa sovietskych návrhov z 80. rokov, šanca nájsť pre ne zahraničných kupcov je nulová a WMF radšej investuje do modernejších jednotiek. Tak či onak, obnovenie ich výroby pri strate mnohých spolupracovníkov zo sovietskej éry by nebolo jednoduché ani lacné. Tieto návrhy však stoja za zmienku. Torpédoborec Projekt 21956 zo Severnova patrí z hľadiska HDP do Projektu 956, má podobný výtlak - 7700 ton verzus 7900 ton. Poháňať by ho však mali agregáty s plynovou turbínou s výkonom 54 000 kW, a nie parné turbíny, jeho výzbroj by bol takmer identický, len kanón kalibru 130mm bude jednohlavňový, nie dvojhlavňový. Projekt 11541 „Corsair“ s výtlakom 4500 ton zo Zelonodolska je ďalším variantom projektu 11540 „Yastrib“ s modulárnymi zbraňami. Lode oboch projektov sa navrhovali roky – neúspešne.
