Dramatický koniec váženého veterána

Dramatický koniec váženého veterána

Ráno 18. februára 1944 dosiahli Nemci posledný veľký úspech v bojoch v Stredozemnom mori s Kráľovským námorníctvom, keď ponorka U 35 potopila HMS Penelope 410 námorných míľ od Neapola účinným torpédovým útokom. Pre Kráľovské námorníctvo to bola nenahraditeľná strata, pretože vrak bol výnimočnou formáciou, ktorá bola predtým známa svojou účasťou na mnohých kampaniach, najmä v Stredozemnom mori. Posádka Penelope mala predtým početné úspechy v riskantných operáciách a bitkách s nepriateľom. Britská loď bola poľským námorníkom dobre známa aj preto, že niektoré torpédoborce a ponorky z XNUMX. svetovej vojny sa s ňou zúčastnili niektorých bojových operácií alebo priamej obrany Malty.

Zrodenie lode

História tejto vynikajúcej britskej lode sa začala písať v lodenici Harland & Wolff v Belfaste (Severné Írsko), keď bol 30. mája 1934 položený kýl na jej stavbu. Trup Penelope bol spustený na vodu 15. októbra 1935 a do služby vstúpila 13. novembra. , 1936. Operoval s veliteľstvom flotily Royal Navy, mal taktické číslo 97.

Ľahký krížnik HMS Penelope bol treťou postavenou vojnovou loďou triedy Arethusa. Plánoval sa o niečo väčší počet týchto jednotiek (najmenej 5), ale upustilo sa od toho v prospech silnejších a väčších krížnikov triedy Southampton, ktoré sa neskôr vyvinuli ako britská „odpoveď“ na ťažko vyzbrojené Japonce postavené (s 15 kanónov o niečo viac ako šesť palcov) krížniky triedy Mogami. Výsledkom boli len 4 menšie, ale rozhodne úspešné britské krížniky (s názvom Arethusa, Galatea, Penelope a Aurora).

Ľahké krížniky triedy Aretuza vyrobené v roku 1932 (oveľa menšie ako už postavené ľahké krížniky triedy Leander s výtlakom asi 7000 ton a ťažkou výzbrojou v podobe 8 152 mm kanónov) mali slúžiť na množstvo dôležitých úlohy v budúcnosti. Mali nahradiť zastarané ľahké krížniky W a D typu C a D z prvej svetovej vojny. Tie mali výtlak 4000 5000 – 30 XNUMX ton.Kedysi boli stavané ako „torpédoborce – torpédoborce“, aj keď túto úlohu značne sťažovala nedostatočná rýchlosť, oveľa menej ako XNUMX uzlov. oveľa lepšie manévrovateľné ako väčšie kráľovské krížniky. Flotila sa pri akciách veľkých skupín flotily musela vysporiadať s nepriateľskými torpédoborcami a zároveň viesť vlastné skupiny torpédoborcov pri bojových stretoch. Boli tiež vhodnejšie na prieskumné misie ako krížniky, ktoré boli oveľa menšie, a preto ich nepriateľské lode ťažšie rozpoznali.

Nové jednotky môžu byť užitočné aj inak. Angličania očakávali, že v prípade vojny s Treťou ríšou v budúcnosti Nemci opäť použijú maskované pomocné krížniky v boji na oceánoch. Lode triedy Arethus boli považované za mimoriadne vhodné na boj proti nepriateľským pomocným krížnikom, blokátorom a zásobovacím lodiam. Zatiaľ čo hlavná výzbroj týchto britských jednotiek, 6 152 mm kanónov, sa nezdala oveľa výkonnejšia ako nemecké pomocné krížniky (a zvyčajne boli vyzbrojené rovnakým počtom 4-palcových kanónov), najťažšie delá na maskovaných lodiach boli zvyčajne umiestnené tak, aby na jednej strane mohli strieľať len XNUMX delá a to by mohlo poskytnúť Britom výhodu pri prípadnej zrážke s nimi. Ale velitelia britských krížnikov museli pamätať na to, aby takúto bitku urovnali, ak to bolo možné, a najlepšie pomocou hydroplánu, ktorý korigoval paľbu zo vzduchu. Operácie britských krížnikov v Atlantiku v tejto funkcii by ich mohli vystaviť aj útokom ponoriek, hoci takéto nebezpečenstvo vždy existovalo pri plánovaných operáciách v Stredozemnom mori, kde boli najčastejšie určené na použitie v bojových operáciách Royal Navy. príkazy.

Výtlak krížnika "Penelope" je štandardných 5270 ton, celkovo 6715 ton, rozmery 154,33 x 15,56 x 5,1 m. Výtlak je o 20-150 ton menší, ako plánujú projekty. To sa použilo na posilnenie protivzdušnej obrany lodí a nahradilo pôvodne plánované štyri samostatné protilietadlové delá. kaliber 200 mm pre dvoj. To malo mať veľký význam pri ďalšom pôsobení lodí tohto typu v Stredozemnom mori počas vojny, keďže v najťažšom období vojny (najmä v rokoch 102-1941) prebiehali kruté boje so silnými nemeckými a talianskymi letcami. Menšie rozmery jednotiek typu Arethusa znamenali, že dostali iba jeden hydroplán a inštalovaný katapult bol dlhý 1942 m a o dva metre kratší ako na väčších Leanderoch. V porovnaní s nimi mala Penelope (a ďalšie tri dvojičky) tiež iba jednu vežu s dvoma 14 mm delami v korme, zatiaľ čo ich „veľkí bratia“ mali dve. Z diaľky (a v ostrom uhle k prove) dvojtonová silueta krížnika pripomínala jednotky typu Leander / Perth, hoci trup Penelope bol od nich kratší o takmer 152 m.

Hlavná výzbroj krížnika pozostávala zo šiestich 6 mm kanónov Mk XXIII (v troch dvojitých vežiach Mk XXI). Maximálny dosah projektilov týchto zbraní bol 152 23 m, uhol elevácie hlavne bol 300 °, hmotnosť strely bola 60 kg a kapacita munície bola 50,8 nábojov na zbraň. Za minútu mohla loď vystreliť 200-6 salv z týchto zbraní.

Okrem toho bolo v jednotke nainštalovaných 8 univerzálnych 102 mm protilietadlových zbraní Mk XVI (v 4 inštaláciách Mk XIX). Spočiatku boli protilietadlové zbrane doplnené o 8 protilietadlových zbraní. kaliber 12,7 mm Vickers (2xIV). Na krížniku boli až do roku 1941, kedy ich nahradili modernejšie protilietadlové delá. O 20 mm Oerlikone sa bude diskutovať neskôr.

Loď mala dve samostatné stanovištia na riadenie paľby; pre hlavné a protilietadlové delostrelectvo.

Zariadenie bolo vybavené 6 533 mm torpédometmi PR Mk IV pre torpéda Mk IX (2xIII).

Jediným prieskumným vozidlom, ktorým bola Penelope vybavená, bolo plavákové lietadlo Fairey Seafox (na 14m katapulte spomenutom vyššie). Hydroplán bol neskôr v roku 1940 opustený.

na zlepšenie AA lode.