Kontrola napätia
Správna činnosť komponentov motora poháňaných kľukovým hriadeľom pri použití remeňového pohonu závisí okrem iného aj od správneho napnutia hnacieho remeňa.
Táto podmienka platí ako pre klinové remene používané v starších konštrukciách, tak aj pre rebrované klinové remene používané dnes. Napnutie hnacieho remeňa v remeňovom pohone je možné nastaviť ručne alebo automaticky. Pre manuálne nastavenie existujú mechanizmy, pomocou ktorých môžete meniť vzdialenosť medzi protiľahlými kladkami. Na druhej strane takzvaný napínač, ktorého valec vyvíja zodpovedajúcu silu na hnací remeň s konštantnou vzdialenosťou medzi kladkami.
Príliš malé napnutie hnacieho remeňa spôsobuje jeho kĺzanie po kladkách. Výsledkom tohto sklzu je zníženie otáčok hnanej remenice, čo následne môže viesť k zníženiu účinnosti napríklad alternátora, kvapalinového čerpadla, čerpadla posilňovača riadenia, ventilátora atď. vibrácie kladky. remeň, čo môže v extrémnych prípadoch spôsobiť odlomenie kladiek. Škodí aj prílišné napnutie, ktoré negatívne ovplyvňuje ako životnosť ložísk, hlavne hnaných kladiek, tak aj samotného remeňa.
V prípade manuálneho nastavenia sa napnutie remeňa meria veľkosťou jeho vychýlenia pri pôsobení určitej sily. To si vyžaduje určité skúsenosti, najmä pri posudzovaní tlaku na pás. V konečnom dôsledku sa dá dosiahnuť uspokojivý výsledok pokusom a omylom.
Automatický napínač je prakticky bezúdržbový. Bohužiaľ, jeho mechanizmus je náchylný na rôzne druhy porúch. V prípade poškodenia ložiska napínacieho valčeka, ktoré sa prejavuje charakteristickým hlukom počas prevádzky, je možné ložisko vymeniť. Na druhej strane pokles sily predpätej pružiny zvyčajne vyžaduje inštaláciu úplne nového napínača. Nesprávne upevnenie napínača sa tiež môže rýchlo zmeniť na vážne poškodenie.
