Konštrukcia motora - popis
Prvý funkčný elektromotor vznikol v USA v roku 1837 vďaka Thomasovi Davenportovi, ktorý mu dodal elektromagnet. Ako funguje elektromotor a ako funguje?
Zariadenie a činnosť elektromotora
Elektromotor funguje tak, že premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Jednoducho povedané: elektrický prúd, ktorý sa dodáva do motora, ho uvádza do pohybu. Elektromotory môžeme rozdeliť na jednosmerné, striedavé a univerzálne motory.
Konštrukcia motora zahŕňa kefy, komutátory, magnety a rotory, teda rámy. Kefy zásobujú motor elektrinou, spínače menia svoj smer v ráme, magnety vytvárajú magnetické pole potrebné na pohon rámu a prúd poháňa rotory (rámy).
Činnosť elektromotora je založená na otáčaní rotora. Je poháňaný elektricky vodivým vinutím umiestneným v magnetickom poli. Magnetické polia sa navzájom zrážajú a spôsobujú pohyb lunety. Ďalšie otáčanie prúdu je možné pomocou spínačov. Je to spôsobené rýchlou zmenou smeru prúdu cez rám. Spínače urobia ďalšie otočenie rámu v jednom smere - inak sa stále vráti do pôvodnej polohy. Po dokončení opísaný proces znova spustí svoj cyklus.
Konštrukcia elektromotora v aute
Elektromotor v aute musí mať vysoké hodnoty menovitého krútiaceho momentu a menovitého výkonu, odvodené od jednotky objemu a hmotnosti, ako aj dobrý multiplikačný faktor maxima menovitým krútiacim momentom. Je tiež dôležité mať vysokú účinnosť v najširšom rozsahu otáčok rotora. Týmto požiadavkám najviac zodpovedajú synchrónne motory s permanentným magnetom určené na prevádzku s dvojzónovou reguláciou otáčok.
Konštrukcia motora - popis
Zjednodušená konštrukcia elektromotora pozostáva z magnetu, rámu umiestneného medzi pólmi magnetov, komutátora slúžiaceho na zmenu smeru prúdu a kefiek, ktoré dodávajú prúd komutátoru. Dve kefy kĺzavé po prstenci privádzajú prúd do rámu.
