Koniec cenovo dostupného športového sedanu V8? Zdá sa, že zásoby nového Chrysleru 300 SRT sa minuli, pretože historická americká značka sa v budúcich plánoch Stellantis takmer nespomína.

Zdá sa, že dlhá cesta pre svalovicu Chrysler V8 sa skončila.

Od roku 2017 je Chrysler 300 SRT charakteristickým znakom policajných prenasledovateľov v Austrálii a pre mnohých je to jeden z mála spôsobov, ako si sadnúť za volant sedanu s motorom V8 za oveľa nižšiu cenu, ako sa ponúka v prémiovom segmente. skóre. Teraz to však vyzerá, že je po všetkom.

V skutočnosti vaša posledná príležitosť kúpiť si nový SRT Down Under už možno uplynula. V čase písania tohto článku rýchly prehľad všetkých záznamov v Austrálii odhalil, že na predaj bolo len 12 úplne nových 3.6-litrových sedanov V6 300C a žiadne SRT V8.

Navyše, Chrysler 300 sa nikdy nespomína v prezentácii výsledkov H2 nového majiteľa značky, Stellantis, a Chrysler sa spomína len okrajovo v súvislosti s výkonom osobného auta Pacifica, ktorý je momentálne na treťom mieste v predaji. PHEV v Amerike.

Chrysler 300 je v Austrálii na dlhom a pomalom úpadku, najmä vďaka polícii.

Na rozdiel od toho, globálny úspech Ram bol niekoľkokrát citovaný a značka odhalila svoje agresívne načasovanie elektrifikácie pre množstvo európskych značiek. Dokonca aj Fiat je na tom dobre so svojou novou 500 EV a monokokom Strada, ktorý sa predáva v Južnej Amerike.

Je dôležité poznamenať, že na snímke z prezentácie Stellantis H1, ktorá sa môže pochváliť 21 plánovanými uvedením hybridných a elektrických vozidiel na trh v priebehu nasledujúceho dva a pol roka, je kolóna Chrysleru úplne prázdna.

Začiatkom tohto roka sa ukázalo, že olejový sedan V8 bol na stene, keď sa v Austrálii začali šíriť zvesti, že predajcovia si už nemôžu objednať inštancie auta a že obmedzenia úplne zastavili výrobu.

Neskôr bolo oznámené, že značka Chrysler nebola súčasťou dizajnu showroomu austrálskych predajcov Stellantis, pričom predajcovia hlásili dostupnosť nových vozidiel v roku 2021.

Chrysler má zmluvu na dodanie diaľničnej hliadky Nového Južného Walesu 300 SRT do konca roka spolu s ich alternatívami BMW 530d a austrálska divízia skupiny zatiaľ nekomentovala odstavenie zle fungujúcich štítkov s obmedzená budúcnosť. naša trhová perspektíva, odkedy sme sa stali Stellantis.

Sedan 300 druhej generácie má desať rokov.

Zdá sa, že napríklad Fiat je v Austrálii v zúfalej tiesni a neplánuje priniesť na náš trh populárny európsky hatchback s batériovým elektrickým pohonom 500 a žiadnu náhradu za ukončené malé SUV 500X na báze Jeep Renegade. pochopenie.

To ponecháva nádeje továrne Stellatis v Austrálii zdanlivo pevne zasadené do Jeepu a Peugeotu, pričom pozoruhodne úspešný Ram priviezla do Austrálie nezávislá skupina Ateco.

Podľa prezentácie finančných výsledkov za prvý polrok je Stellantis na dobrej ceste k elektrifikácii svojej hlavnej zostavy na medzinárodnej úrovni. Alfa Romeo má byť v prvom roku plne elektrická, zatiaľ čo prémiová divízia Citroenu, DS, by mala byť plne elektrická do roku 1.

Nezľavujte však Chrysler navždy. Hoci značka teraz vyzerá zle, Stellantis je v procese oživenia takmer mŕtvej Lancie, pričom uvedenie nových produktov je naplánované na rok 2026. Generálny riaditeľ skupiny Carlos Tavares povedal, že Stellantis neplánuje ukončiť výrobu žiadnej zo značiek pod jeho záštitou.

Môže byť Chrysler do konca desaťročia prerobený na niečo iné? Čas ukáže.