Klimatizácia v aute v zime. Prečo sa oplatí používať?
Všeobecne sa uznáva, že klimatizáciu používame len na chladenie auta v lete. Pri správnom používaní však výrazne prispieva k zvýšeniu bezpečnosti na cestách. Najmä v daždivých, jesenných a zimných dňoch.
Na rozdiel od zdania nie je princíp fungovania celého systému zložitý. Klimatizácia je uzavretý systém pozostávajúci z niekoľkých prvkov, ako aj pevných a flexibilných potrubí. Celok je rozdelený na dve časti: vysoký a nízky tlak. V systéme cirkuluje kondicionačný faktor (v súčasnosti je najpopulárnejšia látka R-134a, ktorú výrobcovia postupne nahrádzajú ekologicky menej škodlivým HFO-1234yf). Kompresory a expanzia chladiva dokážu znížiť teplotu vzduchu prechádzajúceho klimatizačným systémom a zároveň z neho odvádzať vlhkosť. Vďaka tomu klimatizácia zapnutá v chladnom dni rýchlo odstraňuje zahmlievanie skiel auta.
V chladiacej kvapaline je rozpustený špeciálny olej, ktorého úlohou je mazať kompresor klimatizácie. Ten je zas zvyčajne poháňaný pomocným remeňom – s výnimkou hybridných vozidiel, kde sa používajú elektricky poháňané kompresory (spolu so špeciálnymi dielektrickými olejmi).
Redakcia odporúča:
Vodič za prekročenie rýchlosti nepríde o vodičský preukaz
Kde predávajú „pokrstené palivo“? Zoznam staníc
Automatické prevodovky - chyby vodiča
Čo sa stane, keď vodič stlačí tlačidlo s ikonou snehovej vločky? V starších vozidlách viskózna spojka umožňovala pripojenie kompresora k remenici poháňanej remeňom príslušenstva. Po vypnutí klimatizácie sa kompresor prestal točiť. Dnes sa čoraz viac používa elektronicky riadený tlakový ventil – kompresor sa neustále otáča a chladivo sa čerpá len vtedy, keď je klimatizácia zapnutá. „Problém je v tom, že olej sa rozpúšťa v chladive, takže niekoľkomesačná jazda s vypnutou klimatizáciou vedie k zrýchlenému opotrebovaniu kompresora,“ vysvetľuje Constantin Yordache zo spoločnosti Valeo.
Z hľadiska životnosti systému by preto mala byť klimatizácia vždy zapnutá. Ale čo spotreba paliva? Nevystavujeme sa takouto starostlivosťou o klimatizáciu zvýšeniu nákladov na pohonné hmoty? „Výrobcovia klimatizačných systémov neustále pracujú na tom, aby kompresory zaťažovali motor čo najmenej. Zároveň sa zvyšuje výkon motorov inštalovaných na autách a vo vzťahu k nim je kompresor klimatizácie namáhaný stále menej. Zapnutie klimatizácie zvyšuje spotrebu paliva o jednu desatinu litra na každých 100 kilometrov,“ vysvetľuje Konstantin Iordache. Na druhej strane zaseknutý kompresor znamená oveľa viac ako len nový kompresor a opätovnú montáž. „Ak sa v klimatizačnom systéme objavia kovové piliny v dôsledku zaseknutého kompresora, je potrebné vymeniť aj kondenzátor, pretože neexistuje účinná metóda na vymytie pilín z paralelných rúrok,“ poznamenáva Constantin Iordache.
Preto by ste nemali zabúdať na pravidelnú, aspoň raz za dva roky, servis klimatizácie, ako aj výmenu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby aj výmenu oleja v kompresore. Najdôležitejšie však je, že klimatizácia by sa mala používať celoročne. Tým sa výrazne zníži riziko poškodenia systému a zvýši sa bezpečnosť jazdy vďaka lepšej viditeľnosti za volantom.
Pozri aj: Seat Ibiza 1.0 TSI v našom teste
