Spojková sada + zotrvačník: zmena a cena

Zostava spojka + zotrvačník vám umožňuje naštartovať auto a preniesť rotáciu motora na prevodovku. Spojková súprava sa skladá z niekoľkých opotrebiteľných dielov, ale nie vždy je potrebné súčasne meniť zotrvačník.

🚘 Spojková sada a zotrvačník: čo to je?

Le Spojková sada vaše vozidlo prenáša rotujúcu energiu z motora na prevodovku. Skladá sa z niekoľkých častí:

• Le spojkový mechanizmus ;
• Le Spojková lamela ;
• La Axiálne ložisko spojky.

Le zotrvačník umiestnený na konci spojkovej sady oproti motoru. To umožňuje preniesť rotáciu motora na spojku.

Keď sa odpojíte, to znamená, keď stlačíte tlačidlo Spojkový pedál, oddeľujete tieto časti, aby ste mohli prenášať správy.

Keď prepnete, znova ich skombinujete. Všetky časti sa otáčajú súčasne s motorom kľukový hriadeľ ktorý je na druhej strane zotrvačníka. Ozubené koleso motora zacvakne do zubov zotrvačníka pri štartovaní.

Kotúč spojky je pritlačený na zotrvačník. Potom príde mechanizmus spojky, nazývaný tiež kotúčová spojka. To umožňuje priblíženie kotúča spojky k zotrvačníku motora. Je poháňané vypínacím ložiskom spojky, ktoré môže byť hydraulické alebo mechanické.

Je to spôsobené tým spojková vidlicaovládaný pedálom spojky. Je to on, kto vyvinie tlak, ktorý uvedie do činnosti vypínacie ložisko spojky a čiastočne aj zvyšok spojkovej súpravy.

Spojková súprava a zotrvačník teda plnia dôležitú funkciu, pretože prenášajú rotáciu motora na prevodovku, ktorá ich potom prenáša na nápravu, až kým nedosiahne hnacie kolesá. Zotrvačník slúži aj na štartovanie a spojková sada na radenie.

📅 Kedy zmeniť súpravu spojky a zotrvačník?

Spojková súprava pozostáva z opotrebiteľných dielov. Toto treba zmeniť každých 60-80 000 km priemer. Potom bude potrebné vymeniť spojkový kotúč, systematicky meniť mechanizmus a axiálne ložisko. Ak je poškodený, je potrebné vymeniť aj zotrvačník.

Samotný zotrvačník je však skonštruovaný na dlhú životnosť. nie menej ako 200 kilometrov... Niektoré modely sú však krehkejšie.

Ak je potrebné vymeniť súpravu spojky a zotrvačník, všimnete si nasledujúce príznaky:

• Problémy s radením ;
• Preklznutie spojky ;
• Hlučná spojka ;
• Vibrácie spojkového pedála ;
• Trhanie pri radení prevodových stupňov ;
• Horiaci zápach.

🔎 Je možné vymeniť súpravu spojky bez zotrvačníka?

Toto nie je nie vždy potrebné vymeňte zotrvačník súčasne so súpravou spojky. Ak je poškodený alebo poškodený, bude potrebné ho vymeniť. Zotrvačník má zvyčajne oveľa dlhšiu životnosť ako spojková sada.

V tomto prípade sa odporúča súčasne vymeniť spojkovú súpravu a zotrvačník, ak máte dvojhmotový zotrvačník... Skutočne, tento je krehkejší než zotrvačník pevného motora ktorého životnosť je dlhšia.

💰 Koľko stojí výmena súpravy spojky + zotrvačníka?

Výmena súpravy spojka + zotrvačník je náročná, zdĺhavá a nákladná operácia. Demontáž a zastavenie vozidla si vyžaduje dlhý čas, čo môže trvať až dva dni.

Cena sa tiež značne líši od vozidla k vozidlu. V priemere počítajte od 600 do 1500 €... Preto, aby ste sa dozvedeli viac, je najlepšie požiadať o cenovú ponuku na súpravu náhradnej spojky a zotrvačníka.

Teraz už viete všetko o svojej súprave spojky + zotrvačníka! Ako viete, tieto časti navzájom tak úzko spolupracujú, že ich niekedy musíte zmeniť súčasne. V tomto prípade ide o nákladnú, ale nevyhnutnú operáciu.