ADAC vykonal zimné testovanie celoročných pneumatík. čo ukázal?
Budú celoročné pneumatiky fungovať v zimných podmienkach? To ocenili odborníci z nemeckého automobilového klubu ADAC, ktorí testovali sedem modelov pneumatík v rôznych podmienkach.
Celoročná pneumatika, ako už názov napovedá, je určená na použitie v letných podmienkach, v horúcom počasí, na suchom alebo mokrom povrchu, ako aj v zime, keď je na vozovke sneh a ortuťový stĺpec v teplomere klesá. pod nulou. To je veľký problém, pretože musíte použiť správny behúň a zmes, ktorá dobre funguje v širokom rozsahu teplôt.
Zázraky sa nedejú
Odborníci tvrdia, že pneumatiky určené pre špecifické poveternostné podmienky budú vždy lepšie ako univerzálne. prečo? Mäkká zmes zimných pneumatík bohatá na siliku funguje dobre v chladnom počasí a poskytuje lepšiu trakciu v chladnom počasí. Okrem toho majú zimné pneumatiky veľké množstvo takzvaných lamiel, t.j. výrezy pre lepšiu priľnavosť na snehu. V celoročných pneumatikách by ich počet mal byť menší, aby nedochádzalo k nadmernej deformácii blokov dezénu pri vysokých rýchlostiach pri jazde na suchom, vyhriatom asfalte.
Prečo teda výrobcovia uvádzajú na trh celoročné pneumatiky? Základom pre rozhodnutie o ich výbere (namiesto dvoch sád: letnej a zimnej) je vo väčšine prípadov finančný argument, respektíve úspora v dôsledku možnosti vyhnúť sa sezónnym výmenám pneumatík.
„Celoročné pneumatiky, aj keď vám umožňujú trochu ušetriť, sú zamerané na pomerne malú skupinu vodičov. V podstate ide o ľudí, ktorí cestujú málo, t.j. niekoľko tisíc kilometrov ročne, pohybovať sa hlavne v meste a mať autá s motorom s nízkym výkonom,“ vysvetľuje Lukas Bazarewicz z AlejaOpon.pl.
Redakcia odporúča:
Premiéry kórejských správ
Land Rover. Prehľad modelu
Dieselové motory. Tento výrobca sa od nich chce dostať preč
„Celoročné pneumatiky stoja pred nereálnou úlohou skombinovať optimálne vlastnosti v extrémne rôznorodých podmienkach, čo je nemožné. Pri nízkych teplotách neposkytnú celoročné pneumatiky takú priľnavosť ako zimné pneumatiky a na suchom a horúcom povrchu nebudú brzdiť tak efektívne ako letné pneumatiky. Mäkká gumová zmes sa navyše v lete rýchlejšie opotrebuje a lamelový dezén vytvára väčší hluk a valivý odpor. Celoročné pneumatiky preto nikdy nebudú schopné poskytnúť bezpečnosť na úrovni pneumatík navrhnutých pre konkrétnu sezónu,“ tvrdia experti Motointegrator.pl.
Jediným prínosom používania celoročných pneumatík, ktorý sa premietne do bezpečnosti, je podľa nich to, že vodič je lepšie pripravený na náhle zmeny poveternostných podmienok a nečakané sneženie.
