Matice a skrutky kolies: tu je to, čo potrebujete vedieť

Kolesá môžu byť k vozidlu pripojené v podstate dvoma rôznymi spôsobmi. Okrem bežne používaných skrutiek kolies sú k dispozícii aj matice kolies. Ak pravidelne meníte pneumatiky na svojom aute, mali by ste poznať oba prvky a vedieť, čo v jednotlivých systémoch hľadať. Všetky potrebné informácie o maticách a skrutkách kolies sme pre vás zhrnuli v tomto podrobnom článku nižšie.

Rozdiel medzi maticami kolesa a skrutkami kolesa

Na prvý pohľad zistíte, či vozidlo používa matice alebo skrutky kolies .

Keď je pneumatika zmontovaná, takzvané čapy vyčnievajú smerom von, keďže pri použití matíc kolies boli pripevnené priamo k náboju. Teraz nasleduje autobus nasaďte kolíky s príslušnými otvormi , po ktorej sa dá upevniť maticami kolies.

Na druhej strane, systém skrutiek kolesa má iba zodpovedajúce otvory pre skrutky v náboji . Tu musí byť koleso pri výmene správne zarovnané, aby sa skrutky kolesa dali zasunúť a zaistiť cez príslušné otvory pre skrutky.

Okrem toho sa pre matice kolies používajú dva rôzne systémy . Matice kolies sú k dispozícii v kónickom alebo guľovom tvare. Preto typ matice kolesa musí zodpovedať pneumatike aj upevneniu matíc kolesa v nej. . Je to dôležité, pretože nesprávna kombinácia matice kolesa a pneumatiky môže spôsobiť uvoľnenie matice kolesa a tým znížiť bezpečnosť.

Je naozaj viac skrutiek kolies ako matíc?

• Tvrdí to veľa odborných publikácií v súčasnosti sa používajú takmer len skrutky kolies a takmer žiadne matice kolies . Avšak, toto klam , keďže mnoho výrobcov automobilov sa stále spolieha na systém matíc kolies.
• Opel a Ford sú napríklad známe takmer všetky vozidlá v ich ponuke sa dodávajú s typickým systémom matíc kolies . Kia a Honda tiež naďalej vo svojom sortimente používajú matice kolies, a preto sa spoliehajú na túto technológiu .
• Avšak Mnoho výrobcov automobilov, vrátane špičkových značiek, ako je VW, sa spolieha predovšetkým na skrutky kolies, ktoré poskytujú väčšia flexibilita pre užívateľa .
• Hlavní predajcovia náhradných dielov však stále majú na sklade skrutky a matice kolies v rôznych prevedeniach. . Získanie správnych dielov pre vaše auto a pneumatiky je teda jednoduché.

Aké sú výhody každého systému?

Ak sa pozrieme na oba systémy v priamom porovnaní, veľkou výhodou matíc kolesa je, že výmena pneumatiky je rýchlejšia a často jednoduchšia, keďže pneumatiku možno nasadiť priamo na náboj kolesa a čapy.

• Prešmykovaniu pneumatiky na náboji sa dá ľahko zabrániť upevnením . Existuje však aj nedostatky . Napríklad, matice kolies je potrebné po určitom čase prevádzky dotiahnuť, aby bola zaistená bezpečnosť vozidla .

• Okrem toho je veľmi ťažké, ak sa pri výmene pneumatiky zistí korózia matice kolesa. . V tomto prípade, ak je to potrebné, môžete skrutku kolesa odvŕtať a tak ju bez problémov odstrániť. Na druhej strane, hrdzavú maticu kolesa nie je ľahké odstrániť a môže zabrať veľa času a energie, kým sa dá pneumatika odstrániť.

• To sa môže rýchlo stať problémom v prípade neplánovanej rýchlej výmeny pneumatík na otvorenej ceste iba so štandardným náradím. . Vo všeobecnosti to platí aj pre skrutky kolies, no tie sa zvyčajne oveľa ľahšie uvoľňujú aj s nesprávnym náradím po ruke.

Môžu oba systémy slúžiť ako bezpečnostná ochrana?

Chrániť kvalitné disky pred krádežou má zmysel . Umožňujú to matice aj skrutky kolies. To znamená, že si môžete kúpiť súpravy skrutiek a/alebo matíc kolesa. , ktorý je možné uvoľniť len špeciálnym kľúčom.

Jedna skrutka alebo jedna matica na pneumatiku stačí na účinnú ochranu pred krádežou . Štandardné skrutky a bezpečnostné súpravy sú k dispozícii aj u širokej škály špecializovaných predajcov. Autopartspro je vysoko odporúčané kvôli jeho širokému sortimentu a atraktívnym cenám.

Matice a skrutky kolies: Mali by ste mazať?

Mnohí majitelia áut, ktorí sa obávajú hrdze, myslia pri výmene pneumatík na premazanie skrutiek alebo svorníkov kolies, ako aj matíc kolies. . Na trhu je len veľmi málo výrobcov, ktorí čo i len umožňujú takýto postup špeciálnymi prístrojmi. Dôvod je jednoduchý:

• Kvôli tesnej blízkosti brzdového systému skrutky a matice sú vystavené veľmi vysokým teplotám. V tomto prípade tuk sa iba pripáli a v najhoršom prípade môže viesť k ešte väčšiemu zaseknutiu matíc a skrutiek .

• Z tohto dôvodu sa matice a skrutky kolies nikdy nesmú mazať. . Závity a povrchy stačí opatrne očistiť od korózie drôtenou kefou.

Skrutky kolies musia byť zaskrutkované až sem

Skrutky kolesa musia byť vždy utiahnuté predpísaným krútiacim momentom. . Mnohí však zistia, že aj niekoľko otáčok stačí na to, aby bol skrutka bezpečne na svojom mieste. Ale to je klam. Aby skrutka kolesa dosiahla vynútené spojenie, je potrebné vykonať aspoň šesť otáčok. Len tak sa dosiahne požadovaná bezpečná poloha.

Výhody flexibility sú v detailoch

Skrutky kolies ponúkajú majiteľom áut ešte viac výhod .

• Je to spôsobené tým, že skrutky kolies sa dodávajú v rôznych dĺžkach a teda rôznych veľkostiach.
• Pri systémoch matíc kolies by ste sa mali vždy uistiť, že požadované ráfiky pasujú na čapy a ich dĺžka.
• So skrutkami kolies máte väčšiu voľnosť a môžete ich prispôsobiť príslušnej hrúbke ráfika .
• To znamená, že pri nákupe náhradných dielov, ako sú nové ráfiky alebo dokonca zimné pneumatiky, môžete ľahko zmeniť dĺžku skrutky na vhodnú dĺžku.

Uťahovanie skrutiek kolies a matíc kolies:
rozprávka alebo zdravý rozum?

Je dôležité, aby boli skrutky kolesa aj matice kolesa utiahnuté správnym a špecifikovaným momentom. . V tomto prípade je možné upustiť od opätovného utiahnutia skrutiek kolesa, pretože sú dostatočne utiahnuté. To však neplatí pre matice kolies. Po približne 50 kilometroch ich musíte dotiahnuť na príslušný krútiaci moment. . Ak ste si dali pneumatiky vymeniť v špecializovanom servise, často vám do auta vložia pripomienku, aby ste ich dotiahli.