Keď potrebujete vymeniť pneumatiky na zimu, leto - zákon

Pneumatiky na aute je potrebné vymeniť v dvoch prípadoch:

• keď sa menia ročné obdobia;
• ak sú pneumatiky poškodené alebo behúň opotrebovaný pod určitú značku.

Výmena pneumatík pri zmene ročného obdobia

Každý motorista vie, že pneumatiky na aute, rovnako ako oblečenie na človeku, musia mať sezónu. Letné pneumatiky sú prispôsobené na prevádzku pri teplotách vzduchu nad 10 stupňov Celzia. Preto, ak je priemerná denná teplota nižšia ako 7-10 stupňov Celzia, musíte použiť zimné pneumatiky.

Ako možnosť môžete zvážiť pneumatiky do každého počasia. Odborníci však tvrdia, že má rovnako výhody aj nevýhody. Výhody sú zrejmé - nie je potrebné meniť pneumatiky, keď príde zima. Nevýhody celoročných pneumatík:

• odporúča sa používať v oblastiach s miernym podnebím, kde nie sú veľké teplotné rozdiely;
• nemá všetky vlastnosti, ktoré majú zimné a letné pneumatiky - zvyšuje sa brzdná dráha, znižuje sa stabilita, rýchlejšie sa opotrebováva „za každého počasia“.

Hlavným kritériom prechodu zo zimných pneumatík na letné by preto mala byť priemerná denná teplota. Keď stúpne nad značku 7-10 stupňov tepla, je lepšie prezuť na letné pneumatiky.

Keď koncom októbra - začiatkom novembra teploty klesnú na plus päť až sedem stupňov, potom musíte prezuť na zimné pneumatiky.

Je pravda, že každý pozná rozmary nášho počasia, keď už v hydrometeorologickom stredisku sľubujú nástup horúčav a sneh sa roztopil v polovici marca a potom - bam - prudký pokles teplôt, snehové zrážky a návrat zimy. Našťastie takéto prudké zmeny spravidla nie sú príliš dlhé, a ak ste už svojho „železného koňa“ obuli do letných pneumatík, môžete na chvíľu prejsť na verejnú dopravu alebo jazdiť, ale veľmi opatrne.

Výmena pneumatík, keď je behúň opotrebovaný

Akákoľvek, aj tá najlepšia pneumatika sa časom opotrebuje. Na bokoch behúňa sa nachádza označenie TWI, ktoré označuje indikátor opotrebenia - malý výstupok v spodnej časti drážky behúňa. Výška tohto výstupku podľa všetkých medzinárodných noriem je 1,6 mm. Vtedy je behúň opotrebovaný až na túto úroveň, potom ho možno nazvať „plešatý“ a jazda na takejto gume je nielen zakázaná, ale aj nebezpečná.

Ak je chránič pneumatiky opotrebovaný až na túto úroveň, nebude možné prejsť kontrolou a podľa článku 12.5 Kódexu správnych deliktov sa za to uloží pokuta 500 rubľov, hoci je známe, že Duma poslanci už plánujú zaviesť novely zákonníka a táto suma sa výrazne zvýši. Ale vo všeobecnosti je vhodné vymeniť gumu pri značke TWI 2 milimetre.

Prirodzene, ak sa na pneumatikách objavia rôzne opuchy, praskliny a zárezy, musíte auto vymeniť. Odborníci neodporúčajú meniť len jednu pneumatiku, vhodné je vymeniť všetky gumy naraz, alebo aspoň na jednej osi. V žiadnom prípade by pneumatiky s rovnakým dezénom, ale s rôznym stupňom opotrebovania, nemali byť na tej istej náprave. A ak máš aj pohon všetkých kolies, tak aj keď je jedno koleso prepichnuté, treba vymeniť všetky gumy.

No, posledná vec, na ktorú by ste mali venovať pozornosť.

Ak máte politiku CASCO, potom v prípade nehody je kvalita a zhoda gumy so sezónou veľmi dôležitá, spoločnosť vám jednoducho odmietne zaplatiť, ak sa preukáže, že v tom čase bolo auto obuté „plešaté“ pneumatiky alebo boli mimo sezóny.

Preto sledujte behúň – stačí si z času na čas zmerať jeho výšku pravítkom a včas prezuť.

Načítava…