Keď môžete bezpečne naliať ruský olej do motora cudzieho auta

Väčšina majiteľov zahraničných značiek áut sa domnieva, že do motorov ich áut by sa mali nalievať iba zahraničné značky. V skutočnosti to podľa odborníkov portálu AvtoVzglyad v žiadnom prípade nie je dogma.

Naliať olej do motora vášho „nemeckého“ alebo „japonského“, na nádobe, na ktorej sa vychvaľuje logo nejakého „Lukoil“ alebo „Rosneft“ s „Gazpromneft“, je nejako strašidelné, musíte súhlasiť. Na čerpacích staniciach oficiálnych predajcov zahraničných značiek automobilov sa skutočne používajú mazivá zahraničnej výroby. Osobné fóbie majiteľov automobilov zo série „bez ohľadu na to, čo sa stane“ v obchode s motorovými olejmi sú stále relevantné, ako v dávnych dobách ZSSR, keď sa všetko cudzie považovalo za lepšie ako domáce. A objektívne fakty majú na tieto presvedčenia malý vplyv.

V skutočnosti je realita taká, že do motora svojho zahraničného auta môžete naliať olej (vhodný na viskozitu!) od akéhokoľvek výrobcu, ale s jednou podmienkou: musí mať súhlas výrobcu auta.

Ak existuje takýto certifikát od výrobcu oleja (a všetky veľké domáce „olejárske“ spoločnosti informujú každého a všetko o takýchto „schváleniach“ pri každej príležitosti), potom sa nebojte použiť toto mazivo vo svojom aute. Hlavná vec je, že je vhodný pre motor z hľadiska viskozity (podľa SAE) a použiteľnosti na typ motora (podľa API). V tomto prípade sa z prechodu zo zahraničnej na domácu ropu nestane nič zlé.

S najväčšou pravdepodobnosťou sa motor ešte zlepší. Faktom je, že zahraničné oleje väčšinou zapadajú do veľmi prísnych noriem na obsah síry a fosforu v ich zložení – životné prostredie je nadovšetko, veď viete! Pri ruských olejoch, ktoré sú v obehu na našom trhu, je povolená výrazne väčšia prítomnosť týchto chemických prvkov. A mimochodom najvážnejšie znižujú trenie v motore.

Ruské oleje, ak sú ostatné veci rovnaké, by mali chrániť trecie časti motora pred opotrebovaním lepšie ako zahraniční konkurenti.

Mimochodom, nemali by ste zabúdať, že v Rusku sa už dlho vyrába veľa olejov medzinárodných značiek. Neprezradíme žiadne zvláštne tajomstvo, ak povieme, že sa tu plní množstvo olejov od značiek ako Shell, Castrol, Total, Hi-Gear a niektorých ďalších menej obľúbených „importovaných“ produktov. To je v skutočnosti obrovský počet ruských majiteľov zahraničných áut, ktorí nevedia, že už dlho používajú domáce motorové oleje. A prechod na podobný produkt, no pod domácou značkou, pre nich nie je ničím iným ako formalitou.