Kedy vymeniƄ pneumatiky na zimu? Ako a kde skladovaƄ pneumatiky?
Zima sa nezadrĆŸateÄŸne blĂĆŸi. VzhÄŸadom na ÄastejĆĄie daĆŸde a neskĂŽr poÄŸadovicu a sneh sa mnohĂ vodiÄi rozhodnĂș vymeniĆ„ pneumatiky koncom oktĂłbra alebo zaÄiatkom novembra.
Zmena roÄnĂœch obdobĂ je pre mnohĂœch vodiÄov podnetom na zvĂĄĆŸenie, Äi by nebolo lepĆĄie vynechaĆ„ vĂœmenu pneumatĂk dvakrĂĄt do roka a staviĆ„ na viacsezĂłnne produkty. ÄalĆĄou vĂœzvou je nĂĄjsĆ„ sprĂĄvne miesto na uloĆŸenie letnej sĂșpravy. ProfesionĂĄli, ktorĂ vyĆŸadujĂș profesionalitu, Äelia inĂœm vĂœzvam. To znamenĂĄ, ĆŸe ich dielĆa musĂ byĆ„ vhodne vybavenĂĄ.
Zima alebo viac sezĂłn?
Je Ć„aĆŸkĂ© poukĂĄzaĆ„ na presnĂœ moment, kedy zimnĂ© pneumatiky zaÄnĂș fungovaĆ„ lepĆĄie ako ich letnĂ© nĂĄprotivky. OdbornĂci Äasto poukazujĂș na priemernĂș dennĂș teplotu 7°C. Pod touto hranicou je lepĆĄie staviĆ„ na zimnĂ© pneumatiky. Tieto pneumatiky totiĆŸ obsahujĂș viac prĂrodnĂ©ho kauÄuku, Äo im umoĆŸĆuje lepĆĄie sa sprĂĄvaĆ„ na zimnĂœch cestĂĄch. CiteÄŸnĂœ rozdiel je aj v ich vzhÄŸade. Hoci neexistuje univerzĂĄlny dezĂ©n a vĂœrobcovia pouĆŸĂvajĂș rĂŽzne dezĂ©ny, zimnĂ© pneumatiky majĂș zvyÄajne hlbĆĄiu a zloĆŸitejĆĄiu ĆĄtruktĂșru dezĂ©nu, ktorĂĄ je navrhnutĂĄ tak, aby ĂșÄinne odstraĆovala sneh z pneumatiky a zachovĂĄvala vĂ€ÄĆĄiu priÄŸnavosĆ„ na ĆĄmykÄŸavĂœch zimnĂœch cestĂĄch.
Pozri tieĆŸ: vodiÄskĂœ preukaz. MĂŽĆŸem si pozrieĆ„ zĂĄznam zo skĂșĆĄky?
Napriek vĂœhodĂĄm zimnĂœch pneumatĂk sa mnohĂœm vodiÄom nechce prezĂșvaĆ„ pneumatiky dvakrĂĄt do roka. SĂș pripravenĂ© s celoroÄnĂœmi pneumatikami, znĂĄmymi aj ako viacsezĂłnne pneumatiky, ktorĂ© nie je potrebnĂ© vymieĆaĆ„ kaĆŸdĂș zimu alebo leto. Toto rieĆĄenie je vhodnĂ© najmĂ€ pre ÄŸudĂ, ktorĂ roÄne nenajazdia veÄŸa kilometrov, ale uprednostĆujĂș krĂĄtke alebo menej ÄastĂ© trasy. CeloroÄnĂ© pneumatiky sa ÄŸahĆĄie pouĆŸĂvajĂș v meste ako v provinciĂĄch, kde sa zvyĆĄuje riziko, ĆŸe sa dostanete na Ășplne odjazdenĂș alebo zÄŸadovatenĂș cestu. VĂœrobcovia ponĂșkajĂș kaĆŸdĂœm rokom lepĆĄie a lepĆĄie vĆĄestrannĂ© pneumatiky, no treba si uvedomiĆ„, ĆŸe v nĂĄroÄnĂœch zimnĂœch podmienkach sa mĂŽĆŸu sprĂĄvaĆ„ horĆĄie ako ich kolegovia navrhnutĂ© ĆĄpeciĂĄlne pre tĂșto sezĂłnu.
SprĂĄvne skladovanie sĂșprav pneumatĂk po prĂsluĆĄnĂœch sezĂłnach mĂŽĆŸe byĆ„ problematickĂ©. Nie kaĆŸdĂœ majiteÄŸ auta mĂĄ v dome Äi pivnici garĂĄĆŸ alebo dostatok priestoru. NiektorĂ si vyberajĂș skladovĂ© alebo dielenskĂ© sluĆŸby. Äi uĆŸ pneumatiky skladujĂș majitelia vozidiel alebo profesionĂĄli, pravidlĂĄ sprĂĄvneho skladovania zostĂĄvajĂș rovnakĂ©. DemontovanĂ© letnĂ© pneumatiky skladujte na tienistom, suchom mieste so stĂĄlou a najlepĆĄie nĂzkou teplotou. DĂŽleĆŸitĂ© je aj ich usporiadanie. Pneumatiky bez rĂĄfikov by sa nemali ukladaĆ„ na seba, pretoĆŸe stohovanie mĂŽĆŸe spĂŽsobiĆ„ deformĂĄciu, najmĂ€ tie pneumatiky, ktorĂ© sĂș Ășplne dole. OveÄŸa lepĆĄie je usporiadaĆ„ ich vertikĂĄlne vedÄŸa seba. NiektorĂ radia ich obÄas prevrĂĄtiĆ„, aby nĂĄpor mesiacov na jednej strane nespĂŽsobil nerovnosti. InĂĄ situĂĄcia je pri pneumatikĂĄch s diskami, keÄĆŸe tie musia byĆ„ zavesenĂ© na ĆĄpeciĂĄlnom zĂĄvese alebo stojane na kolesĂĄ. MĂŽĆŸu byĆ„ tieĆŸ stohovanĂ©, aj keÄ profesionĂĄli odporĂșÄajĂș premiestniĆ„ ich kaĆŸdĂœch pĂĄr tĂœĆŸdĆov, aby sa prediĆĄlo moĆŸnĂ©mu deformovaniu.
SprĂĄvne umiestnenie na sprĂĄvnom mieste je len ÄiastoÄnĂœm receptom na sprĂĄvne uskladnenie pneumatĂk. Guma, ako vĂ€ÄĆĄina materiĂĄlov, vyĆŸaduje ĂșdrĆŸbu. To sa dosiahne pouĆŸitĂm vhodnĂœch liekov. - Obe pneumatiky uskladnenĂ© v domĂĄcej pivnici a odvezenĂ© do profesionĂĄlneho skladu si vyĆŸadujĂș nĂĄleĆŸitĂș starostlivosĆ„. V oboch prĂpadoch sa odporĂșÄa pouĆŸiĆ„ penu na oĆĄetrovanie pneumatĂk, ktorĂĄ chrĂĄni materiĂĄl pred UV ĆŸiarenĂm, ozĂłnom alebo praskanĂm spĂŽsobenĂœm Äasom. Tento prĂpravok vytesĆuje prach a neÄistoty a udrĆŸiava pneumatiky vo vzhÄŸade. Pena sa rovnomerne nastrieka na oÄistenĂœ povrch pneumatiky, potom staÄĂ poÄkaĆ„, kĂœm zaschne. hovorĂ Jacek Wujcik, produktovĂœ manaĆŸĂ©r WĂŒrth Polska.
Äo pouĆŸĂvajĂș odbornĂci pri vĂœmene pneumatĂk?
Majitelia, ktorĂ sa rozhodnĂș kĂșpiĆ„ rĂŽzne sady pneumatĂk, ich musia vymeniĆ„ dvakrĂĄt roÄne. ProfesionĂĄli, ktorĂ to robia profesionĂĄlne, sĂș vybavenĂ arzenĂĄlom nĂĄstrojov a nĂĄstrojov, ktorĂ© uÄŸahÄujĂș prĂĄcu. VzhÄŸadom na veÄŸkĂœ objem zĂĄkaznĂkov poÄas hlavnej sezĂłny si musia byĆ„ istĂ, ĆŸe nĂĄstroje a zdroje, ktorĂ© pouĆŸĂvajĂș, im umoĆŸnia efektĂvne obsluhovaĆ„ mnohĂ© vozidlĂĄ.
- KÄŸĂșÄom k efektĂvnej vĂœmene pneumatĂk je sprĂĄvne vedro. NajlepĆĄie nĂĄstroje tohto typu sĂș vyrobenĂ© z odolnej chrĂłm-vanĂĄdiovej ocele a niektorĂ© z nich sĂș navyĆĄe vybavenĂ© ochrannĂœm plastovĂœm povlakom. ÄalĆĄie produkty, ktorĂ© vĂĄm umoĆŸnia bezchybnĂș prĂĄcu, sĂș pasta a zodpovedajĂșca kefa. SprĂĄvna montĂĄĆŸna pasta by sa nemala dostaĆ„ do kontaktu s gumou a rĂĄfikom kolesa. MusĂ tieĆŸ udrĆŸiavaĆ„ gumu mĂ€kkĂș a poskytovaĆ„ tesnĂ© tesnenie. vysvetÄŸuje Jacek Wojcik z WĂŒrth Polska.
Za opĂsanie stojĂ rozobratĂĄ pneumatika s kriedou ĆĄpeciĂĄlne urÄenou na tento ĂșÄel, ktorĂĄ je odolnĂĄ voÄi vode. VÄaka tejto akcii sa v budĂșcej sezĂłne vyhneme nesprĂĄvnej montĂĄĆŸi pneumatĂk. SpĂŽsob vĂœmeny pneumatĂk zĂĄvisĂ od ich typu, no v mnohĂœch prĂpadoch mĂŽĆŸe byĆ„ len na jednej nĂĄprave.
Pozri tieĆŸ: Tretia generĂĄcia Nissanu Qashqai