Keď hrká a klope - Čo spôsobuje vibrácie v aute

Šoférovanie auta je obzvlášť príjemné, keď sa vykonáva s maximálnym komfortom. Plynulý kĺzanie pri akejkoľvek rýchlosti, príjemná hudba a žiadny vonkajší hluk – to je to, aké pekné je riadiť svoje vlastné auto. Ak však rachotí, trasie sa a vibruje, radosť z jazdy sa rýchlo zmení na poriadny stres. Okrem toho môže vibrujúce vozidlo tiež rýchlo viesť k vedľajším škodám a viesť k nebezpečným jazdným situáciám. Preto by ste mali vždy preskúmať aj tie najslabšie vibrácie. Vo väčšine prípadov sa situácia len zhoršuje.

Mnoho príčin, jeden príznak

Vibračné auto je dosť nešpecifická diagnóza. . Existuje niekoľko možných príčin tohto príznaku. Typické príčiny vibrácií vozidla sú:

- geometria trate
– podvozok
- motor
- výfukový systém
- pneumatiky
- kardanový hriadeľ

Preto je potrebné presnejšie určiť dôvody zmeny zážitku z jazdy. Toto sa robí systematicky.

1. Pri akej rýchlosti vznikajú vibrácie? 2. Vibrácie vznikajú aj vtedy, keď je auto vypnuté, ale roluje? 3. Vyskytujú sa vibrácie aj pri zastavení auta s naštartovaným motorom? 4. Vibrácie vznikajú len pri brzdení?

1. Vibrácie v aute v závislosti od rýchlosti.

Ak sa vibrácie vyskytujú iba pri vysokých rýchlostiach, je to zvyčajne spôsobené pneumatiky alebo protizávažia . Môžu sa odlepiť od ráfika. Potom sa už koleso netočí „v kruhu“. Ak chcete problém vyriešiť, navštívte najbližší servis a nechajte koleso vyvážiť.

Aj keď je možné poškodenie opraviť rýchlo a lacno, nemali by ste to príliš dlho odkladať. Vibrácie kolies ovplyvňujú celý mechanizmus riadenia . Utrpieť môžu aj konce tiahla, stabilizátory a priečne ramená.

Ak sa poškodí akýkoľvek prevod riadenia, auto bude vibrovať aj pri nízkych rýchlostiach . Dokonca aj na rýchlosť 20 km/h je cítiť „mäkký“ pocit z jazdy, ktorý sa pri vyšších rýchlostiach zhoršuje a zhoršuje. Toto vzniká napríklad pri náraze na obrubník v pravom uhle. Potom sa zvyčajne ramená trochu ohnú a guľový kĺb zlyhá. Potom je potrebné obe vymeniť.

Podobné príznaky sa vyskytujú pri zlyhaní tlmičov. . Auto potom priveľmi odskakuje, čo sťažuje sledovanie stopy. Ak je auto krivé, pružiny sú zlomené. Ani v tomto prípade strojček poriadne neodskakuje a začne vibrovať.

Staré a poškodené pneumatiky môžu tiež spôsobiť vibrácie. . Ak má pneumatika „brzdový tanier“ alebo je kostra na boku prasknutá, začne počas jazdy vibrovať. Aj toto poškodenie by sa malo okamžite opraviť, pretože pneumatika môže kedykoľvek prasknúť.

Ak je puzdro nápravy poškodené a mazivo vytieklo , ložisko kolesa bude veľmi horúce. Môže sa prejaviť aj vibráciami počas jazdy. Je to celkom ľahké zistiť: kolesá sú vytočené úplne von a môžete sa pozerať za volant. Ak je všetko pokryté čiernou mastnotou, viete, odkiaľ prichádzajú vibrácie. .Iba východiskom je všetko rozobrať a vymeniť prašník a ložisko kolesa. Buďte však vedomí Že pätka nápravy sa môže poškodiť starnutím alebo uhryznutím kunou. V oboch prípadoch mali by sa skontrolovať všetky ostatné gumené časti, ako sú hadice, objímky a izolácia. Vo väčšine prípadov nájdete ďalší poškodený diel.

Príčina vibrácií od kolies ešte nebola identifikovaná: Ak sú skrutky kolesa uvoľnené alebo sa začínajú uvoľňovať, prejavia sa to silnými vibráciami v oblasti kolesa. . Toto je vážna chyba pri zostavovaní, a treba to rýchlo opraviť krížikom. Všetky kolesá musia byť tiež utiahnuté momentovým kľúčom v najbližšej odbornej dielni.Kolesá sa však len tak neuvoľnia. . Ak boli predtým správne namontované, je veľmi pravdepodobné, že ide o vonkajší vplyv. V takom prípade sa musíte prihlásiť na polícii.

2. Vibrácie pri jazde

Ak auto vibruje, keď je motor vypnutý, problém sa môže znížiť na pozastavenie , kormidlový mechanizmus alebo pneumatiky .

3. Vibrácie, keď auto stojí, ale je zapnuté

Ak vibrácie pochádzajú z motora, môže to byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:

- Chybné uchytenie motora
- jeden alebo viac valcov nefunguje
- upchatý palivový filter
- chybný dvojhmotový zotrvačník

Ak je držiak motora uvoľnený alebo dokonca zlomený , to znamená, že motor nie je správne pripevnený k svojim tlmiacim prvkom. Potom začne blúdiť a spôsobí rachot a otrasy na tele.

Chybná zapaľovacia sviečka alebo uvoľnený zapaľovací kábel môže stačiť na zlyhanie jedného valca. . Potom valec už len „ťahá“ zvyšok. To dáva motoru miernu nerovnováhu, ktorá sa môže prejaviť najmä vtedy, keď vozidlo stojí. Túto poruchu je však najlepšie rozpoznať počas jazdy:auto stráca veľa výkonu a už nezrýchľuje ako obvykle.

To isté sa stane, ak je palivový filter upchatý. . Benzín alebo naftu prechádza len nerovnomerne, čo znamená, že motor už nie je zásobovaný palivom rovnomerne. Môže to tiež viesť k vibráciám a strate výkonu.

Dvojhmotový zotrvačník je súčasťou spojky. . Je to masívny rotačný komponent potrebný na plynulé radenie. Je však permanentne mazaný, a preto má obmedzenú životnosť. Keď sa mazivo spotrebuje po 150 000 km behu, jeho pôsobenie sa stáva opakom: namiesto toho, aby zabezpečil plynulú jazdu, stále viac duní, vibruje a klepe. Jediným východiskom je jeho výmena, ale je to dosť drahé. Takáto porucha sa dá ešte zúžiť: ak pri preraďovaní rachotí, ide väčšinou o dvojhmotový zotrvačník.Aby sa tejto poruche predišlo, odporúča sa pri oprave spojky preventívne dvojhmotový zotrvačník vymeniť. Aj keď má dvojhmotový zotrvačník ešte zostávajúcu životnosť 20 000 kilometrov Väčšinou sa neoplatí tak dlho čakať. Ak je už všetko rozobrané, mali by ste investovať cca 250 евро a ušetríte na nákladoch na následné opravy.

Na druhej strane je to ešte lacnejšie, ak vibrácie pochádzajú z výfukového systému: ak dôjde k strate prídržnej gumy, výfuk môže naraziť na dno . V závislosti od toho, ako rýchlo alebo ako často sa to stane, to môže byť ako vibrácia.

To isté sa stane, ak sú skrutky na potrubí uvoľnené . Je to veľmi zriedkavé, ale niekedy sa to stane. Takéto chyby sa zvyčajne dajú opraviť v niekoľkých jednoduchých krokoch.

4. Vibrácie v aute pri brzdení

Ak pri brzdení dochádza k silným vibráciám, zvyčajne to má len jeden dôvod: brzdový kotúč sa zvlnil . K tomu dochádza pri prehriatí kotúčov, zadretí brzdových piestov alebo pri použití nekvalitného materiálu na kotúč či platničky.

S novými vysokokvalitnými brzdovými kotúčmi je možné povrch ohýbať. Ak to chcete urobiť, musíte navštíviť dielňu, ktorá ponúka postup. To v žiadnom prípade nie je samozrejmé a vyžaduje si to nejaký výskum. Ak chcete byť v bezpečí, stačí vymeniť brzdové kotúče . To však vždy zahŕňa výmenu brzdových doštičiek. V opačnom prípade riskujete, že nové brzdové kotúče opäť rýchlo zničíte.

Ak brzdy vibrujú, je tiež veľmi dôležité skontrolovať činnosť brzdových piestov. . Ak sa nevrátia správne, brzdové doštičky budú neustále trieť o brzdové kotúče. To spôsobuje ich prehrievanie a vlnenie. Brzdové piesty musia byť prestavané alebo úplne vymenené, aby sa problém vyriešil.

Záver: Dobrá diagnostika, bezpečná jazda

Identifikácia príčiny vibrácií v aute uľahčuje nájdenie a opravu chybnej časti. Či už chcete poškodenie opraviť sami alebo si ho nechať opraviť v servise: presným popisom príznakov sa hľadanie príčiny stáva oveľa rýchlejšie.