Tlačidlo budíka ako nutnosť
Každé auto má núdzové výstražné tlačidlo. Po stlačení začnú súčasne blikať smerové svetlá a dva opakovače umiestnené na predných blatníkoch, celkovo sa získa šesť svetiel. Vodič tak upozorňuje všetkých účastníkov cestnej premávky, že má nejakú neštandardnú situáciu.
Kedy sa rozsvieti výstražné svetlo?
Jeho použitie je povinné v nasledujúcich situáciách:
- ak došlo k dopravnej nehode;
- ak ste museli nútene zastaviť na zakázanom mieste, napríklad z dôvodu technickej poruchy vášho auta;
- keď vás v tme oslepí vozidlo idúce smerom k stretnutiu;
- výstražné svetlá sa aktivujú aj v prípade ťahania motorovým vozidlom;
- pri nastupovaní a vystupovaní skupiny detí zo špecializovaného vozidla, pričom na ňom musí byť pripevnená informatívna tabuľa - "Preprava detí".
Čo skrýva tlačidlo budíka?
Zariadenie prvých svetelných alarmov bolo dosť primitívne, pozostávalo zo spínača stĺpika riadenia, tepelného bimetalového prerušovača a ukazovateľov smeru svetla. V modernej dobe sú veci trochu iné. Teraz sa alarmový systém skladá zo špeciálnych montážnych blokov, ktoré obsahujú všetky hlavné relé a poistky.
Je pravda, že to má svoje nevýhody, takže v prípade prasknutia alebo spálenia časti reťaze, ktorá sa nachádza priamo v bloku, je na opravu potrebné rozobrať celý blok ako celok a niekedy môže dôjsť k dokonca treba vymeniť.
Nechýbalo ani tlačidlo núdzového vypnutia poplachu s výstupmi na spínanie okruhov osvetľovacích zariadení (v prípade zmeny prevádzkového režimu). Samozrejme, nemožno nespomenúť hlavné komponenty, vďaka ktorým môže vodič upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na neštandardnú situáciu, ktorá sa deje - svetelné zariadenia. Zahŕňajú úplne všetky smerové svetlá, ktoré sú na aute, a ďalšie dva opakovače, ktoré sú, ako už bolo spomenuté, na povrchu predných blatníkov.
Ako funguje obvod alarmu?
V dôsledku veľkého počtu spojovacích vodičov sa moderná schéma alarmu v porovnaní s jej prototypom stala oveľa komplikovanejšou a pozostáva z: celý systém je napájaný len z batérie, takže jeho plnohodnotnú prevádzku zabezpečíte aj pri vypnutom zapaľovaní, t.j. kým je vozidlo zaparkované. V tomto okamihu sú všetky potrebné svietidlá pripojené cez kontakty spínača alarmu.
Keď je alarm zapnutý, napájací obvod funguje nasledovne: napätie je privádzané z batérie na kontakty montážneho bloku, potom ide cez poistku priamo do spínača alarmu. Ten sa po stlačení tlačidla pripojí k bloku. Potom opäť prechádza cez montážny blok a vstupuje do relé prerušovača zákruty.
Záťažový obvod má nasledujúcu schému: relé alarmu je pripojené ku kontaktom, ktoré sa po stlačení tlačidla dostanú do uzavretej polohy medzi sebou, takže spájajú absolútne všetky potrebné svietidlá. V tomto čase sa kontrolka zapne paralelne cez kontakty spínača alarmu. Schéma zapojenia tlačidla alarmu je pomerne jednoduchá a jej zvládnutie vám nezaberie viac ako pol hodiny. Je potrebné pamätať na jeho význam, preto nezabudnite sledovať jeho stav.
